① 比亞迪s62.0正時皮帶怎麼裝圖
1、1號活塞位於壓縮沖程的上死點。凸輪軸正時標記與正時皮帶罩上的標記對齊，曲軸鏈輪正時標記與油泵殼體上的標記對齊。
2、將正時皮帶到安裝曲軸鏈輪上，然後經由左側到右側。舊皮帶按原來轉動方向安裝，新皮帶上面的字母能從發動機後面讀出。
3、松開正時皮帶張緊器螺母。舉升並支撐汽車。安裝中間正時皮帶罩，曲軸感測器線束正確布線。安裝下部正時皮帶罩。安裝曲軸減振器。
4、順時針轉動曲軸大約2圈，直到黃色標記與下部正時皮帶罩上的「0」標記對齊。拆下下部正時皮帶罩上的塑料檢修門。擰緊正時皮帶張緊器螺母到規范值。安裝塑料檢修門。
5、順時針轉動曲軸60度，直到白色標記與下部正時皮帶罩上的「0」標記對齊。凸輪軸正時標記與正時罩上的標記對齊。按與拆卸過程相反的順序安裝剩餘部件。
② 比亞迪速銳I,5T正時是BYD怎麼對
比亞迪速銳正時是皮帶的。
正時皮帶是連接曲軸和凸輪軸的一根齒形皮帶。
③ 比亞迪f0是正時皮帶還是鏈條
比亞迪f0搭載的是正時鏈條，比亞迪F0採用了一台型號為BYD371QA的1.0排量三缸發動機，最大功率50千瓦。
搭載的是正時鏈條。
比亞迪唐採用的是正時鏈條。正時鏈條理論上來說是終身免維護的，只有出現損壞的情況下才需要更換，如若不更換會導致發動機報廢。以下是正時鏈條的更換步驟：
1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；
2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；
3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。
比亞迪宋正時皮帶是鏈條，免維護。正時鏈條理論上來說是終身免維護的，只有出現損壞的情況下才需要更換，如若不更換會導致發動機報廢。以下是正時鏈條的更換步驟：
1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；
2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；
3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；
4、曲軸位置感測器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019
④ 比亞迪速銳476zqa發動機正時鏈條怎麼對
發動機正時鏈上記號與正時齒的記號對正的目的就是要曲軸、凸輪軸固定在某一位置。例如：1GR-FE當曲軸正時齒上的記號在對准正時鏈上記號時，發動機第一氣缸的活塞肯定是處於氣缸的上止點位置，凸輪軸正時齒上的記號對准正時鏈上的記號時，第一缸的進排氣門肯定處於關閉狀態。
正時鏈條一般在15萬公里之內使用是正常的，正時鏈條可以終生免維護，在實際使用的時候，正時鏈條也會產生一定磨損或者拉長，一般正時鏈條拉長了就會有異響，這樣的話張緊器也作用不大了，繼續跑的話會容易跳齒了，會點火正時不對，發動機油耗高，動力下降等問題。
(4)08年byd皮帶機正時怎麼對擴展閱讀：
正時鏈條相比皮帶還會對發動機動力性產生一定影響。再從消費者角度考慮，由於正時皮帶以預防性更換為主，一般在未達到廠家規定使用期限時就要更換，而且使用壽命短，更換頻率高，後續養車成本也就相應增高。而正時鏈條的壽命高，更無需預防性更換，只有當鏈條使用過久變形產生異響時才需進行更換，所以養車成本也較低。