A. 寶馬330i的發電機皮帶怎麼裝
寶馬330i的發電機皮帶裝的方法如下：
1、松開發電機固定螺絲和皮帶松緊度調整螺絲。
2、把發電機推靠發動機使皮帶輪之間的距離最短，把皮帶套上擺正。
3、調整皮帶的松緊度至合適，擰緊發動機固定螺絲和調整螺絲即可。
B. 寶馬1系皮帶怎麼安裝
按照曲軸正時皮帶輪上的標記對好曲軸，一般要求1缸的活塞上止點位置；安裝凸輪軸正時皮帶輪上的標記對好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置。安裝好正時皮帶/鏈條即可。
120i時尚型，在外觀配置上配有LED大燈擴展型、雙排氣管、雨量探測器和大燈自動控制、外部鍍鉻飾件、後部駐車距離報警器、225/45R17規格的輪胎配有胎壓監測系統，支持零胎壓行駛。後部配有倒車雷達和影像系統。
在內飾配置上配有三幅式可四向調節的多功能方向盤，8.8英寸的中控顯示屏，配有無鑰匙啟動系統，可選裝無鑰匙進入系統。搭載了手動空調，座椅採用了皮質包裹，後排座椅不支持放倒功能。在安全配置上全系配有6個安全氣囊，胎壓監測功能、ABS防抱死、剎車輔助、牽引力控制、ESP車載穩定等安全配置。
C. 寶馬740li發電機皮帶安裝方法
寶馬740li發電機皮帶安裝方法是：
1、把發動機的進排氣凸輪軸轉到水平位。
2、曲軸皮帶輪固定到前蓋即凳物可安裝完成。寶馬740Li是德國BMW公司生產的一款高端豪華轎車，屬於「寶馬7系」，指盯僅唯粗和在德國本土生產。
D. 寶馬1系皮帶怎麼安裝
寶馬1系安全帶怎麼裝？寶馬x1皮帶的安裝方法是什麼？很多人還不知道這一點。現在讓我們來看看！
1.寶馬x1皮帶的安裝方法如下。首先，打開發動機罩，支撐好之後，用工具拆卸位於車頭的進氣口裝飾板。接下來，扭轉張力輪。張緊輪松開後，皮帶會松開，車主可以取下舊皮帶。安裝新皮帶後，復位張緊輪，擰緊螺釘，然後檢查皮帶是否牢固。再次安裝防護罩，擰緊螺絲，蓋上防護罩。
2.安裝完成後，啟動汽車發動機，聽發動機是否有噪音，發電機是否正常工作。需要提醒車主的是，張緊器螺釘的擰緊力矩為40nm，正確的力度可以保證螺釘復位到位。也建議車主在安裝皮帶前，可以在張緊輪和惰輪軸承上加潤滑脂，這樣有助於它們工作更平穩，延長使用壽命。在安裝皮帶之前，還必須檢查新皮帶是否有裂紋，撕掉商標和保護膜，然後再安裝。目前原廠皮帶是品牌INA(舍弗勒)的產品，車主可以使用同款皮帶。
E. 寶馬x1皮帶安裝方法是什麼
寶馬x1皮帶安裝方法是什麼
寶馬x1的皮帶安裝方法如下：
首先，打開引擎蓋並支撐好，然後使用工具拆開位於車頭的進氣口裝飾板。接下來，扭動張緊輪，直到松動，這樣皮帶就會松動，車主就可以取下舊的皮帶。裝上新的皮帶後，復位張緊輪並擰緊螺絲。然後，檢查皮帶是否牢固。最後，再次安裝引擎蓋，擰緊螺絲並蓋上引擎蓋。完成安裝後，啟動汽車發動機，聽聽發動機是否有噪音，確保發電機正常工作。需要注意的是，張緊輪螺絲擰緊的扭力應為40nm，正確的力量能確保螺絲復位到位。建議車主在安裝皮帶前給張緊輪和惰輪軸承添加潤滑脂，這樣可以確保它們更順暢地工作，從而延長使用壽命。此外，在安裝皮帶前還需要檢查新皮帶是否有裂縫，撕掉商標和保護膜，然後安裝。目前，原裝皮帶是來自INA(舍弗勒)品牌的產品，車主可以使用同款皮帶。
F. 寶馬730發電機皮帶怎麼安裝方法
寶馬730發電機皮帶的安裝步驟：
1、松開發電機固定螺釘和皮帶松緊度調整螺釘；
2、把發電機靠發動機使皮帶輪之間的距離最短，然後將皮帶套放在搖錘上；
3、調整皮帶松緊度至合適，擰緊發動機固定螺釘，調整螺絲即可。
寶馬是德國汽車品牌，隸屬於BMW集團。
G. 寶馬x1皮帶安裝方法是什麼
寶馬X1皮帶的安裝方法:首先松開發電機固定螺絲和皮帶松緊調節螺絲，將發電機頂在發動機上，使皮帶輪之間的距離收縮到最短，然後拉直皮帶套筒，將皮帶松緊調節到合適的水平，然後擰緊發動機固定螺絲和調節螺絲。寶馬X1配備的是正時鏈條，不是
寶馬x1皮帶安裝方法是什麼
寶馬X1皮帶的安裝方法:首先松開發電機固定螺絲和皮帶松緊調節螺絲，將發電機頂在發動機上，使皮帶輪之間的距離收縮到最短，然後拉直皮帶套筒，將皮帶松緊調節到合適的水平，然後擰緊發動機固定螺絲和調節螺絲。
寶馬X1配備的是正時鏈條，不是正時皮帶。正時皮帶不是發電機皮帶，而是發動機氣門系統中使用的皮帶。正時皮帶與曲軸連接，並配合一定的傳動比，保證進排氣時間的准確性。用皮帶代替齒輪驅動是因為皮帶噪音低，變化小，容易補償。顯然，皮帶的壽命一定比金屬齒輪的壽命短，所以需要定期更換皮帶。
同步帶作為一個連接環節。上部與發動機氣缸蓋的正時輪連接，下部與曲軸正時輪連接。正時輪與凸輪軸連接，凸輪軸有一個凸輪，其接觸點是一個小搖臂。搖臂通過同步帶帶來的動力產生壓力，起到頂起作用。頂起進氣門的作用是讓霧化汽油進入 氣缸體 。舉升排氣閥時，廢氣從氣缸體中排出。當凸輪軸的凹部同時接觸小搖臂時，進氣門和排氣門關閉，產生壓縮比，分配器點火，內燃開始產生動力。
寶馬x1啟動時發動機聲音大什麼原因
發動機冷起動時，由於溫度低，停車時間長，發動機內的機油全部流回油底殼。同時，為了使發動機快速達到正常工作溫度，冷啟動時的轉速會過高，所以冷車剛啟動時發動機噪音會很大。當發動機溫度升高時，聲音將恢復正常。
如果你想聽發動機的聲音，你必須找到一個安靜的地方。聆聽發動機時，請遵循以下步驟:
1.發動機在起動過程中，起動電機不應有異響，否則應是起動機故障或皮帶過緊所致，發動機怠速「突突」聲坦肆派甚至無異響；怠速穩定在850轉/分左右。
2.輕輕踩下油門，慢慢提高發動機轉速。在這個過程中應該沒有噪音。有些車型在一定的固定速度下會有共振，也就是全身會抖動。過了這個速度，共振現象應該消除了。發動機轉速超過最大功率點轉速後，聲音一般比較明顯，但應該沒有金屬摩擦聲。
3.迅速踩下油門踏板，發動機升程聲音應平穩，無滯止；仔細辨別每個發動機轉速的聲音。噪音的主要來源有:閥門聲音，如果很大，就有頂起閥門的嫌疑；各種皮帶轉動的聲音，如果大，可能是皮帶與身體之間的摩擦；如果發動機發出的其他摩擦聲雹腔掩蓋了突然的聲音讓賀，那就值得懷疑了。 寶馬x1皮帶安裝方法是什麼 寶馬x1啟動時發動機聲音大什麼原因 @2019
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