A. 比亞迪f0換正時皮帶多少錢
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。
正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算你車上備有正時皮帶，一旦發生其斷裂，自己也無法更換。因此，當總行駛路程到達8萬時，建議考慮更換之。正時皮帶在水箱風扇的後面。
正時系統的傳動件分為正時鏈條和正時皮帶兩種，很多人都關心到底哪種傳動形式更好一些。
正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點，但相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。
B. 比亞迪S6發動機氣門皮帶斷了，更換需要多少錢
你好，正時皮帶斷裂還要檢查有沒有頂氣門？如果氣門被頂彎，那麼維修代價就會比較大大概要。800到1000塊錢左右。如果只是單獨更換正式皮帶的話幾百塊錢就可以解決
C. 比亞迪F3上面有幾種皮帶啊,一般都能使用多長時間啊，
有三種發電機皮帶三到五萬空調泵皮帶三到五萬發動機的正時皮帶六到七萬.還有要看年領，一般三年就要換了，最好不要過五年．如果發電機皮帶斷的時候，，儀表上的電瓶指示燈就會亮起來了，說明不發電．，還有就是水泵不工作，發動機就會高溫，可能會發動機燒壞，(發電機與水泵是同一根皮帶)．所心電瓶燈亮最好就不要開車了，等待救援吧．空調泵皮帶如果斷了一個不用說，沒有冷空調．還有就是沒有方向助力．會忽然變重．(空調泵與方向助力泵是同一根皮帶）所以在行駛中會比較危險．還有就是對發動機最重要的正時皮帶，如果斷了，嚴重一點會造成發動機爆廢．所以一般比亞迪廠家規定是7.3萬公里更換，不過，為了你的安全．4S店一般6.3萬公里就開始建儀您更換時規帶了．
D. 比亞迪f3換正時皮帶需要多少錢
比亞迪f3的正時皮帶大概在50快錢，工時的話比較貴可能要100多。
E. 比亞迪F3換個正時皮帶大概多少錢
汽修店不換水泵只換正時皮帶和漲緊輪得三四百，全套換大幾百，4S全套換得一千大幾。
正時皮帶沒有破裂，並不意味著它沒有問題。隨著皮帶越用越舊，它拉伸的程度勢必超過張緊裝置能夠補償的范圍，因而產生正時鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤滑油附著等也會導致打滑。檢查時，如果皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用。接下來，檢查鏈輪故障。損壞的鏈輪能「燒毀」皮帶材料，並加劇皮帶齒磨損。鏈輪故障還可能使氣門機構對正時皮帶產生更大的阻力。
F. 比亞迪F3換正時皮帶,，1組氣門,水泵和水管及工時費一共大概要好多錢
2000多
G. 比亞迪F3 發動機下面的兩條皮帶保修期限的是多少
有三種發電機皮帶三到五萬空調泵皮帶三到五萬發動機的正時皮帶六到七萬.還有要看年領，一般三年就要換了，最好不要過五年．如果發電機皮帶斷的時候，，儀表上的電瓶指示燈就會亮起來了，說明不發電．，還有就是水泵不工作，發動機就會高溫，可能會發動機燒壞，(發電機與水泵是同一根皮帶)．所心電瓶燈亮最好就不要開車了，等待救援吧．空調泵皮帶如果斷了一個不用說，沒有冷空調．還有就是沒有方向助力．會忽然變重．(空調泵與方向助力泵是同一根皮帶）所以在行駛中會比較危險．還有就是對發動機最重要的正時皮帶，如果斷了，嚴重一點會造成發動機爆廢．所以一般比亞迪廠家規定是7.3萬公里更換，不過，為了你的安全．4S店一般6.3萬公里就開始建儀您更換時規帶了
H. 比亞迪f3三菱發動機正時皮帶折了氣門頂了維修多少錢
這個問題也說不上，四缸車在一般的情況下是不容易頂氣門的，建議正時皮帶最好定期更換，避免發動機部件的損壞！
I. 比亞迪S6發動機氣門皮帶斷了，更換需要多少錢
發動機皮帶分車型的有的幾十塊有的上百還有的上千不一樣的，換皮帶你得同時把正時張緊輪、張緊器、過橋輪（惰輪）同時更換了，要不也容易造成輪軸承缺油不轉導致皮帶再次斷了。