① 速騰發電機皮帶多久換比較好原因是什麼
速騰發電機皮帶多久換比較好？原因是什麼？
一、速騰發電機皮帶多久換比較好
缸蓋部分的比對方法：凸輪軸皮帶輪的輪葉上有一個小孔，轉上最上方時用一個小點的東西《如釘子之類》插到缸蓋上面一個小缺口上面對准就可以了。 下面的記號在外部皮帶輪上面，需將下面的防塵塑料膠蓋套上，將皮帶輪套上，皮帶輪的記號對准防塵蓋上面的0的記號，不好對10，15的記號，裝好後轉一圈檢查是否移位，直到轉完一圈上面下面的記號都對准了就沒問題了。大眾速騰1.6發電機皮帶安裝，需要套在曲軸皮帶輪上，然後繞在壓縮機皮帶輪上，經過張緊輪套在上面的發電機皮帶輪上，張緊輪是一個自動張緊的裝置，不需要調節，拆裝時只需要把張緊輪用扳手抬起來就可以了，具體操作步驟如下：1、使用扳手抬起張緊輪。2、用手向側面撥動，拆下皮帶。3、從一側抽出皮帶。4、把新的皮帶套在皮帶輪上。5、把張緊輪重新壓在皮帶背面就完成了。
② 發電機皮帶多久更換一次
這個問題我最全回答，因為我剛換了發電機皮帶，眾所周知，向皮帶這種橡膠件，隨著時間和使用公里數增加，總會發生老化和磨損的情況，如果不及時更換在行駛中斷裂的話，後果不堪設想，首先看你使用頻率和日常保養狀態，正常情況大概5年左右進口車，合資車，10萬公里換皮帶，國產車6萬換皮帶。個人建議車輛每八萬公里左右更換正時皮帶時把發電機皮帶也一起換了！
一般情況下常見為60000~80000公里，也有較長的如80000~100000公里更換皮帶的。時間並不是完全統一的，因各品牌車系均有自己的車輛要求，具體的時間，只能以購車時隨車的「隨著人們對私家車的重視，保養的時間相對准時，在汽車行駛2萬公里需要做個中保，包括汽車空調濾芯、空氣濾芯，機油，汽油濾芯的更換。在6萬公里就可以更換發電機外部皮帶，防凍液。
③ 汽車發電機漲緊器有必要更換嗎
發電機漲緊輪一般和發電機皮帶是一起更換，一般是2年或6W公里左右更換一次或者是漲緊輪出現了故障就需要更換了。
漲緊輪壞了發動機會正時跳齒 點火和配氣時間紊亂發動機抖動點火困難， 嚴重時打不著車 著車後可以把氣門頂變形建議趕緊更換漲緊輪主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成，能根據皮帶不同的松緊程度，自動調整張緊力，使傳動系統穩定安全可靠。
漲緊輪是汽車等零配件的一個易損件，皮帶用時間長了容易被伸長,有的漲緊輪可以自動調節皮帶的張力,另外有了漲緊輪皮帶運行更加平穩。
噪音小了而且可以防止打滑.漲緊輪的作用是用來調節正時皮帶的松緊度，一般跟正時皮帶一起更換，以免發生後顧之憂。其他零件無必要要換的，只要定期去保養即可，但是機油一定要勤換，一般行駛距離超過四千至五千公里就應該該換。
④ 發電機皮帶多久更換
發電機皮帶2年或6萬公里更換，發電機皮帶是汽車上主要的皮帶，連接了發電機、空調壓縮機、助力泵、惰輪、張緊輪和曲軸皮帶輪等，其動力源是曲軸皮帶輪，動力由曲軸的轉動來提供，帶動其部件一起運轉。發電機皮帶的更換方法：松開發電機固定螺絲和皮帶松緊度調整螺絲，把發電機推靠發動機使皮帶輪之間的距離最短，然後把皮帶套上擺正，調整皮帶的松緊度至合適，擰緊發動機固定螺絲和調整螺絲即可。
⑤ 發電機皮帶組件都是什麼和正時皮帶有區別嗎還有就是皮帶組件多少公里更換適
摘要 你好，很高興能夠回答您的問題，根據您所描述的情況，目前一般情況下發電機皮帶組件通常包括發電機皮帶、發電機皮帶張緊輪和惰輪。
⑥ 發動機皮帶和漲緊輪要一起換么
如果是更換正時皮帶的話這種情況是必須一起更換的，因為皮帶和張緊輪的壽命是差不多的，如果是更換外圍皮帶的話，這種情況需要檢查一下張緊輪有沒有異響和松曠的現象，如果沒有，這種情況就沒有必要更換的。
發動機正時皮帶，又稱是規皮帶，是發動機配氣機構的重要組成部分，上部連接缸蓋的凸輪軸正式輪，下部連接曲軸正時輪，由於拆裝麻煩，技術性高，更換發動機正時皮帶是費用就比較高。
介紹
漲緊輪是用於汽車傳動系統的皮帶張緊裝置。漲緊輪主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成，能根據皮帶不同的松緊程度，自動調整張緊力，使傳動系統穩定安全可靠。
⑦ 發動機皮帶什麼時候更換
發動機的正時皮帶還是建議車主按保養手冊的6到8萬進行更換，千萬不要因小失大，正時皮帶的材質是橡膠，在高溫，高轉速下會老化的，而且正時皮帶斷裂時往往是急加速的時候，發動機還在運轉著呢！第二輛也是水泵帶子，十三萬公里，晚上十一點壞到一條鄉間小路，車型小眾，車上睡一夜，冬天呀，那個冷，沒辦法第二天打車去保定買的，帶子不貴二十五，打車干二百，都是國產麵包。
轎車的這些小東西也要常常留意養護，通常的轎車主張兩年替換正時皮帶。當然現在很多車子正時皮帶都升級成了正時鏈條，通常是能夠用到車子報廢的。不過車子的發電機和水泵皮帶要6-8萬公里一換。
⑧ 張緊輪皮帶多少公里換
你說的問題我前幾天也遇到過，我的也是東風雪鐵龍愛麗舍16v，是因為張緊輪壞了，後來就皮帶斷裂，因為在路上，到修里廠還有三四公里，我還是把車開到了修理廠。後來換了張緊輪和皮帶，一共花了170多塊錢，我個人認為要是張緊輪沒有問題那正時皮帶不會斷，要是上皮帶的話要一塊把張緊輪一塊換了。張緊輪本來不貴，工時費貴。換了安心點。
⑨ 發電機皮帶更換的前兆是什麼
前兆：
1、輕微的（偏差小的） 會出現汽車無力，上坡加不起油。
2、再嚴重點的，沒有怠速，或者怠速狀態發動機嚴重發抖，加油時排氣管發出爆破聲！並偶爾伴隨爆破聲出現加油死火。
3、偏差太大的，根本無法啟動，有些車型打馬達的時候會聽到發動機內有撞擊聲，那是活塞頂撞到氣門的聲音。正時錯亂會出現的問題很多，都是機頭裡面的損壞，嚴重的，可以大修一次。
4、正時錯亂這樣的情況不亂發生，只要一年換一次正時皮帶，安裝時檢查張緊輪，並按要求調整好張緊力度、正時標記安裝，都不會有事的。
(9)發電機皮帶張緊輪什麼時候更換擴展閱讀：
一般在車輛行駛了4-8萬公里，就需要更換皮帶及皮帶附件，絕不是用到壞為止，一般在未達到廠家規定使用期限時就要更換。如果發現皮帶表面出現龜裂裂紋以及剝落等現象，或者皮帶出現滑磨聲，表示皮帶可能會斷裂，必須立即更換。如果不及時更換，皮帶一旦在行駛途中斷裂，車輛將不能正常行駛。
手動擋的汽車特別容易熄火，這個時候一定要去修理廠，檢查一下汽車的發動的節氣門，噴油嘴等問題，如果能排除一定要看看正時皮帶是否出現了問題，如果有老化或者裂紋的情況及時更換。
⑩ 皮帶漲緊器多久更換
發電機漲緊輪一般和發電機皮帶是一起更換，一般是2年或6W公里左右更換一次或者是漲緊輪出現了故障就需要更換了。發電機漲緊輪的作用：
1、發電機漲緊輪是用於汽車傳動系統的皮帶張緊裝置，主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成；
2、能根據皮帶不同的松緊程度，自動調整張緊力，使傳動系統穩定安全可靠；
3、漲緊輪是汽車等零配件的一個易損件，皮帶用時間長了容易被伸長，有的漲緊輪可以自動調節皮帶的張力，另外有了漲緊輪皮帶運行更加平穩，噪音小了，而且可以防止打滑。