『壹』 皮帶硫化接頭標准
皮帶接頭硫化標准
一、皮帶接頭硫化重要性
皮帶機接頭好壞對皮帶使用至關重要～接頭是皮帶的最薄弱點～直接影響整條皮帶使用情況～為保證接頭的硫化質量～規范公司皮帶機輸送帶接頭硫化工藝～提高皮帶接頭硫化的技能水平特別制訂本標准。
二、硫化接頭設備及材料
1、硫化支架兩套、硫化床兩套、水壓機兩台、熱控箱兩個、電源線一條、一次線兩條、二次線4條、墊鐵兩塊、加緊機構兩根、大棘輪扳手兩把。
2、膠料:膠料包括面膠、芯膠和膠漿。
3、工具及輔助材料:美工刀8把、刀片300片、角向磨光機2台、接線盤1個、砂紙數張、鋼絲鉗2把、木槌2把、2米鋼板尺1根、白色鉛筆2根、細線一卷、鐵釘10枚、扁漆刷8把、捲尺1把、航空汽油、報紙數張、皮帶夾2套、2T手拉葫蘆4個、鋼絲繩4條、塑料小盆4個、水桶2個、活動扳手兩把,10寸/12寸,、開口扳手,24-27,、棘輪,24-27,、鼓風機。
三、接頭硫化前的准備工作
1、硫化地點的選擇
硫化地點由工作負責人選擇定位～一般盡可能選擇寬敞平坦、運輸方便、離電源箱水源近的地方。
1/7頁
2、固定皮帶、搭建工作台
定好位臵後利用皮帶夾將接頭兩端皮帶固定好～還要確保皮帶固定後不會滑動。並松開張緊裝臵或將重錘提高～確保皮帶鬆弛～必須留足夠的接頭空間。皮帶鬆弛後在硫化點搭建工作平台～鋪工字鋼水壓板及下硫化板等。
四、硫化接頭的程序及工藝
接頭硫化主要有以下幾道工序:搭設平台、鋪設工字鋼硫化板、畫線、撥頭、修剪接頭、找中、清洗鋼絲、鋪設非工作面膠、擺繩、鋪上膠、鋪上加熱板緊固、加熱、打水壓、計時後拆卸。
(一)、接頭搭接形式和長度的的確定
接頭形式和接頭長度的選擇～接頭形式可分為四種一至四級搭接～本廠常用一級二級搭接～接頭長度情況而定～一般默認一米。 ,二,、標畫接頭線
根據流化板的形式和接頭長度畫接頭線～本廠硫化板形式均畫斜線。斜線尺寸用帶寬*1.07可算出～舌頭寬度50mm。
,三,除去膠皮
1、用美工刀在工作面和非工作面兩邊舌頭位臵割個V型口～深度達鋼絲繩。
2、用美工刀將膠皮和鋼絲繩上打個V型口處～拔出鋼絲繩～用美工刀去除鋼絲繩上殘留橡膠。
3、將舌頭表面的膠皮割除。
,四,截斷鋼絲繩
2/7頁
本廠常用採用二級搭接～鋼絲繩分別為900mm～用斷線鉗將鋼絲繩頭截斷～切掉鋼絲繩20mm左右。
,五,打磨
『貳』 皮帶跑偏的原理及調整
跑偏的原理是：「跑緊不跑松」「跑高不跑低」「跑後不跑前」。也就是說，如果皮帶兩側的松度不同，皮帶就向緊邊移動；如果皮帶兩側的高度不同，皮帶就會向高邊移動；
如果一個裝置，如托輥支架不是安裝在皮帶的垂直部分上，但一端在前面，一端在後面（沿著皮帶的方向），皮帶就會向後移動。
輸送機皮帶跑偏的根本原因是皮帶寬度方向的合力不為零或者皮帶寬度垂直方向拉力不均勻。
造成這些現象的原因以及改善措施
1、皮帶輸送機的中心線沒有安裝在一條直線上。應該對其加以調整, 使傳送帶的頭和尾是在一條直線。
2、皮帶本身是彎曲的或皮帶之間的接頭不直。皮帶扣彎曲或皮帶切痕與與皮帶帶寬不成直角, 所以皮帶拉力不均勻, 機器運行時, 當皮帶運行到那裡, 會產生一個運行偏差。 這種情況下可以切斷腰帶，將其切正，重新膠合或擊中皮帶扣。
(2)硫化皮帶接的怎麼老是高低不平擴展閱讀
皮帶跑偏的預防措施：
(1) 加強質量檢驗與維護。選擇正規、質量有保障廠家的皮帶，皮帶機安裝前要認真檢查，對皮帶帶面、滾筒、托輥、清掃及張緊裝置等進行質量檢驗，不合格的堅決更換，從源頭上保障安裝質量。對外表面加工誤差較大的滾筒，必須返廠處理。
在長期使用中，若發現兩側磨損不均的滾筒要先清理其表面黏煤，更換下來重新加工包膠處理直至直徑一致。對嚴重老化變形、無法正常使用的皮帶要全部更換。對皮帶硫化接頭必須保持平整，兩條對接的皮帶中心線必須重合且硫化介面與皮帶中心線垂直。
(2) 加強設備管理及操作人員培訓。選煤廠要加強對設備的管理，建立完善的機電設備管理體系，加強操作工的培訓，對皮帶機進行日常的維護和定期檢修，確保皮帶機各項電氣保護，如防跑偏、縱撕、煙霧、欠速、防堵、拉線開關等均要有效可靠。
『叄』 硫化皮帶斷開,一邊有膠,一邊沒膠咋回事
您所說的是皮帶熱硫化接頭是吧，造成這樣的原因是多方面的，不能單一歸納為沒有鋪芯膠或者面膠。
硫化皮帶斷開原因分析
皮帶封口部位沒有處理好
解決辦法：沿著皮帶封口部位的細縫將兩邊表皮橡膠分別挖掉50mm，使用鎢鋼打磨碟進行打磨，塗刷熱硫化劑，平鋪3mm面膠，面膠要高於皮帶表面3mm。切不可過厚，過厚的話會適得其反。
硫化皮帶使用的膠料粘接強度不高
解決辦法：硫化皮帶一定要選擇優質的接頭材料，切不可貪圖一時的小利，而選擇質量沒有保證的材料。建議選擇RAMIMTECH硫化皮帶接頭膠料。
硫化機加熱板，受熱不均。
解決辦法：將硫化機加熱板進行，電路檢查，看受熱是否均勻，沒有條件的可以發回原廠，進行檢查維修。
人為原因
人為原因不好講，自己揣摩吧！歸根到底兩個字"利益"。......此處省略N個字。
一般來講芯膠注重的是粘接力，而面膠注重的是抗拉耐磨性能，切不可混用。
希望對你有所幫助！
『肆』 如何糾正膠帶輸送機膠帶的跑偏
皮帶因為物料不均和介面太多，延長的次數多導致皮帶找正困難，造成跑偏。最好解決方法是把你的皮帶分成多段，就是1台變2台、3台。。。
（一）膠帶質量問題
輸送帶製造質量差，材質不均勻或已經老化變形、邊緣磨損，另外輸送帶損壞後重新製作的接頭中心不正，這些都會使輸送帶兩側邊所受拉力不一致而導致跑偏。主要原因有：（1）膠帶局部沿寬度方向長短不齊，安裝後膠帶在局部出現一個兜，一邊松一邊緊，使膠帶牽引力不一樣，造成膠帶跑偏；（2）在膠帶硫化粘接過程中，膠帶接斜，也造成一邊松一邊緊使膠帶跑偏。
（二）膠帶鬆弛或輸送帶的張緊力不夠
調整好的膠帶在運行一段時間後，由於膠帶拉伸產生永久變形或邊緣磨損，會使膠帶的張緊力下降，造成膠帶鬆弛而受力不均，引起膠帶跑偏。另外一種現象為膠帶機無載荷或小載荷時不跑偏，而當載荷增大時膠帶機就會跑偏，這種現象的原因為膠帶拉緊力小，張緊裝置是保證輸送帶始終保持足夠張緊力的有效裝置，張緊力不夠，輸送帶的穩定性就很差，受外力干擾的影響就越大，嚴重時還會發生打滑現象。
（三）機架、滾筒歪斜，托輥軸線與輸送帶中心線不垂直
由於安裝時機頭或機尾傳動滾筒軸線同膠帶中心線不垂直，機頭與機尾的中心線沒有在同一直線上，或托輥安裝與輸送機中心線不垂直時，這個牽引力就解分為一個向膠帶運行方向的力和一個橫向的分力，托輥將產生一個反作用力使膠帶沿橫向跑偏。機架歪斜包括機架兩邊高低傾斜和中心線歪斜，造成皮帶嚴重跑偏，並且很難調整。
（四）煤礦地質構造、礦山壓力發生變化等
受地質構造或礦山壓力的影響，造成井下巷道變形，引起輸送機H支架和縱梁歪斜，輸送帶中心線發生位移，導致輸送帶運行時跑偏。井下巷道淋水、滲水或噴霧降塵水處理不好，都會使輸送帶受水患的影響發生嚴重跑偏。特別是輸送水煤時，輸送帶與托輥打滑水煤混合浮移，導致輸送帶跑偏。