09年普桑正時皮帶多少齒

Ⅰ 普桑正時皮帶轉動時不直怎麼回事

原因:汽車發動機正時皮帶轉動不直可能是皮帶老化了變形造成的

1.正常的磨損

一般來說，經過幾年的使用，正時皮帶發生了上百萬次的扭曲和扭轉變形，這樣的變形很容易使正時皮帶發生嚴重的磨損。然而製造廠商在建議正時皮帶的更換周期時，都會考慮到這樣的消耗、磨損，因此正常磨損導致的損壞應該不會發生在推薦的更換周期內。如果出現損壞，則說明正時皮帶的工作情況不正常，一定存在其它方面的問題，這里需要強調以下幾方面。

a） 正時皮帶的結構缺陷

正時皮帶上的任何瑕疵都會導致皮帶使用壽命的提前終結，無論是皮帶上細小的裂紋、合成材料不完美、刻痕或切口等等。如今，隨著皮帶製造工藝技術的進步，這些問題已經得到了很好地解決，很少出現這方面的問題了。

b）惰輪和導向輪轉動不靈活

這些滑輪是用來讓正時皮帶在張緊狀態下保持對正，並在正確的軌跡上運轉，同時最大限度地降低那些引起皮帶破損的「飄移」作用。如果由於劣質軸承、破損軸套、彎曲軸桿或是潤滑不當等原因導致滑輪不能自由旋轉，那麼正時皮帶將會在這些滑輪表面滑動，從而導致摩擦生熱或把皮帶表面磨得光滑。摩擦生熱會加快皮帶的老化，而表面的光滑將減弱皮帶的傳動進而影響其跑偏了，肯定是出問題，應該馬上停車修復，要不然發動機動力無法傳輸到輪子的。

Ⅱ 新桑塔納正時皮帶能跑20萬公里嗎

新桑塔納：<!--新桑塔納的外觀設計一改往日「普桑」和志軍的設計風格，取而代之的是類似於新朗逸等現代車型的家族前臉。它更貼近新時代的審美，整體設計流線流暢，線條規整，簡潔而不失吸引力。

Ⅲ 普桑正時皮帶多少錢

正時皮帶和張緊輪要一起更換，配件幾十塊錢！

Ⅳ 桑塔納正時皮帶安裝圖

1、保持第一缸活塞位於上止點位置, 曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「 | 」標記對齊。

2、保證帶輪室內及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水，必要時用干凈的白布擦拭清潔。

3、使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定後，按規定力矩擰緊螺母。裝配皮帶過渡輪合件，擰緊連接皮帶過渡輪合件的六角法蘭面定位螺栓至規定110±10N·m。

4、使用M8工藝定位螺栓同時將凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪定位在帶輪室相應的螺紋孔位置 ；帶輪上已作了裝配標記，裝配線裝配改為按記號裝配。

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正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。

頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力！

參考資料：網路-正時皮帶

Ⅳ 汽車皮帶如何保養

保養汽車皮帶的方法就是：1、正時皮帶的更換根據不同車型，建議的公里數也不同，北京現代的廠家規定是6W公里更換正時皮帶，其他的車型（例如大眾的捷達、普桑、志俊等，雪鐵龍的愛麗舍等車型）廠家的規定大多數也在8W-12W公里左右；2、質量保證書上會有針對車型的保養建議。正時皮帶如果不換，則有可能斷裂導致發動機直接罷工，嚴重的會導致氣門損壞或活塞損壞，維修成本便宜的也在上千元，有的甚至高達幾千元甚至萬元，更主要的是如果高速行駛中發動機突然罷工，是及其危險的；3、建議按照廠家的規定里程更換發動機正時皮帶。

Ⅵ 怎樣區分發動機正時皮帶還是鏈條

判斷發動機是鏈條還是皮帶，看發動機缸蓋就能區分，鏈條需要機油潤滑，而皮帶怕油正好相反，具體如下：1、如果是皮帶一般在氣門室蓋一端有獨立的正時皮帶盒（像老普桑，00款的雅閣等），上連凸輪軸皮帶盤，下連曲軸，氣門室內的機油不會溜到皮帶盒內；2、如果沒有單獨的皮帶箱的，那就是鏈條的；3、正時皮帶的優點是噪音小，缺點是需要更換，而正時鏈條的優點是免於更換，但約10萬公里調整松緊度，缺點是噪音大；4、正時齒輪優點是不需更換，無需維護，缺點是重量大，慣性大，一般正時皮帶比正時鏈條後續服務多5000——10000元的費用。