1. 世嘉正時皮帶多少公里更換
具體更換時間應根據車輛保養手冊的說明為准：1、雪鐵龍世嘉這個車子的正時皮帶一般8萬公里時更換就可以了，不過這個也和用車情況有關；
2、正時皮帶在工作過程中，如張緊輪、張緊器、水泵等附件都會發生磨損或老化，檢查如果沒問題就不用更換；
3、所以裝有正時皮帶發動機廠家會有嚴格要求在規定的周期內對正時皮帶及其附件進行更換。
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2. 寶來，世嘉，卡羅拉。選擇哪個呢
跑市區和代步為主的用途，豐田卡羅拉是最好的選擇。
卡羅拉這款車油耗和寶來比起來沒什麼太大差距，都比新世嘉省油，但卡羅拉這款車發動機是自動調節正時鏈條傳動，終身免維護。而2013中期新改款新寶來使用的新款EA211發動機已經改為皮帶傳動。皮帶需要定期維護更換，換一條皮帶要1200元以上。新世嘉也是皮帶傳動，也需要定期更換。而且世嘉屬於高轉速發動機，油耗也比較大。
大眾新寶來的安全性也一般，後部防撞鋼梁被取消了。而卡羅拉至少還有後部防撞鋼梁，雖然很薄。另外豐田卡羅拉的維護保養費用便宜些，一般在300元，而大眾寶來和雪鐵龍世嘉在400-500元
操控上，豐田卡羅拉油門反應比較快，方向盤比較輕盈，很適合市區擁堵道路下駕駛。而寶來和世嘉油門反應較慢，低速下動力不足，方向盤在低速下也偏沉。在經常擁堵的市區駕駛起來並不舒服。不過卡羅拉的剎車比較軟，剎車踏板行程比較長。給人靠不住的感覺。新寶來剎車也略偏軟，但比卡羅拉要好。
在舒適性上，卡羅拉的座椅更柔軟舒適，車內隔音較好（卡羅拉發動機本身有個外罩，能降低噪音），空調和雨刷器噪音很低。而新寶來和新世嘉的座椅偏硬，車內隔音較差，空調噪音較大，新寶來和新世嘉的空調製冷效果也很一般。
另外，豐田車小毛病很少，開五六年也沒什麼問題，而歐美車型小毛病比較多，靠一兩年就會經常出現一些小毛病。
不過卡羅拉安全性一般，卡羅拉車門是焊接的，而新寶來等基本都是一體成型的，側面遇到撞擊，車門不容易散架。寶來的車頂部更使用先進的激光焊接，堅固度和防銹能力遠遠優於普通焊接。
3. 東風雪鐵龍世嘉一年的保養費需要多少
東風雪鐵龍世嘉質保期限、首保里程及保養周期 質保期限 2年/6萬公里 首保里程 7500公里/半年 保養周期 15000公里/半年 6萬公里保養次數 5次 圖表一：世嘉保養周期值得注意的是，廠家建議首次保養為7500左右公里。首次保養為全面檢查，除非特殊情況（如更換機油），所有項目全部免費，隨後在行駛到1.5萬公里時去4S店做二次保養。 車型：世嘉 1.6L MT 保養項目（零配件） 價格（元） 發動機機油 168機油濾清 29空氣濾清 55汽油濾清 60火花塞 96 /4個 轉向動力油 40/1.5L 變速箱油 96/2.5L 剎車油 45/1.5L 備註：價格僅供參考，以廠家指導價為准。 圖表二：世嘉保養更換零件費用1.5萬公里保養包括更換、檢查、清潔、調整等共計23項工作，其中機油、機濾需要車主自費更換，這兩項的花費總和為197元，加上保養工人的人工費，基本上在300元左右。隨著車輛行駛公里數的增加，每次保養時都有一些相應的項目出現。從下面圖表可知，10萬公里保養費共計4054元，按照每年2萬公里計算的話，那麼平均一年的保養費為811元。而根據之前公布的科魯茲車型的保養費用為：行駛6萬公里基本保養費用自動擋5545元，手動5300元，那麼按照每年2萬公里，其平均保養費為1800元/年左右，而福克斯車型公布的保養費用同樣為1800元/年左右。 項目 保養次數 價格 合計 小保（更換機油、機濾） 2次 311元/次 622元 中保（除小保外增加汽濾的更換） 1次 424元/次 424元 大保養（除小保外增加火花塞、剎車油、冷卻液、空濾和座艙濾清） 3次 812元/次 2436元 90000公里更換正時皮帶 -572元/次 572元/次 總計 6次 4054元 （說明：不同地區、不同排量及手動、自動的車型保養費用也會存在差異，以上價格中已包含手工費）為了更加明了，我們以10萬公里作為一個基數來進行保養費用統計：就保養次數而言，世嘉15000公里的保養周期，相對於其他車型如科魯茲和福克斯的5000公里一次的保養周期，這就意味著您可以少跑十幾次4S店（更省心）；同時，暫且不論各品牌間保養費用的差異，僅10萬公里的保養中，世嘉的總體花費也只是其它車型一半（更省錢）。在同級別車中世嘉超長的保養里程可以為消費者帶來更多時間和費用上的「縮資」。世嘉15000公里的保養周期，源自其本身卓越品質的支持。法國曾進行過很嚴密的極端測試，例如每次只行駛5公里然後熄火，水溫降下來之後再啟動行駛5公里，依次循環，同時配合50℃以上和-15℃以下的運行試驗。經極端測試驗證的世嘉車，可以完全保障行駛15000公里後原廠機油仍能保證發動機的正常使用，以此減輕消費者的保養費用。世嘉之所以在保養方面會如此「特殊」也取決於它的造車工藝。隨著機械加工精度和技術的進步，東風雪鐵龍世嘉的零部件出廠前就經過了「冷磨合」，各零部件的加工精度、匹配度、密合性更高，使新車磨合期，機油中的金屬碎屑更少，減少了「二次磨損」。另外，由於世嘉的車型具有叫做FHE（機油溫度控制系統）的獨特裝置，始終保持機油的最佳工作溫度，大大延長機油的使用壽命，減少發動機的磨損，因此世嘉可以做到每15000公里為一個保養周期，而且7500公里首保時只是例行檢查而不用換機油。這也就意味著相比其他車型更為頻繁的保養，世嘉無形中省下了一筆不小的開支。
4. 雪鐵龍世嘉換內外皮帶,助力泵多少錢
外圍皮帶80左右，助力泵6百5左右，時規皮帶漲緊輪套裝原廠600~800之間。
5. 雪鐵龍世嘉正時皮帶多少公里換
雪鐵龍世嘉正時皮帶通常在行駛九到十萬公里後應當更換。此外，如果該車車齡超過5年但行駛里程還未達到10萬公里，正時皮帶也應當更換。
正時皮帶是橡膠製品，時間一長容易發生老化，車主應注意觀察。如果正時皮帶出現明顯的老化和裂紋，車主應及時到專業機構更換。
雪鐵龍世嘉的外觀設計獨特，深受年輕人喜愛。其車頭部分的大燈與車頭完美融合，車尾鴨尾設計優雅大方。同時，下方進氣格的創新設計也凸顯了整車的層次感。
雪鐵龍世嘉的性能表現優秀，整車穩重大氣。該車的精準度很高，方向盤手感出色，指向精準，操控方便。此外，該車的底盤穩定，跑長途或上高速都輕松自如。前擋風玻璃寬大，視野開闊，為車主帶來良好的駕駛體驗。