⑴ 陸風X8柴油車，2.0正時皮帶怎麼對
發動機的輪系齒輪的邊緣側面都有記號，將各個齒輪對應的記號對准就可以了,陸風X8正時皮帶對點需要一套專用螺絲,在油底殼後方有個定位孔,用專用螺絲定位到一缸上止點,然後在進氣、排氣凸輪軸邊各有一個定位孔,用專用螺絲定位
⑵ 如何查看發動機皮帶
換發動機皮帶時在拆下正時皮帶前一定要把正時對好，對好正時後才能拆漲緊輪，這時才能把皮帶拆下來，裝皮帶時盡量不要把記號弄錯；裝上皮帶後，要先用扳手將曲軸轉兩圈，再看記號，如果記號對的話在往上裝其他東西，現在大部分車都容易頂氣門，所以正時記號一定要對好。
正時皮帶是有壽命的。這個用戶手冊中都有說明。多數車型是十萬公里。建議，九萬公里左右更換。另外正時皮帶，如果沾有油污會嚴重縮短使用壽命。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，主要負責曲軸與凸輪軸的連接（有的車型正時皮帶還驅動水泵、平衡軸，柴油機還驅動噴油泵），並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不使用齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶，正時皮帶超過使用壽命，就很容易斷。
正時皮帶斷掉後會導致配氣相位錯亂，使發動機無法啟動，有的車型還會把氣門頂彎。造成嚴重機械故障，花費是正時皮帶價值的n多倍。
所以，還是按照用戶說明書的要求按時更換。並到4s店或修理廠進行正確更挽
⑶ 貨車有沒有正時皮帶
很多貨車都有正時皮帶，但柴油機貨車是沒有正時皮帶的，一般都是內部正時齒輪，曲軸輪帶動惰輪，惰輪帶動油泵輪和凸輪軸齒 。
由於貨車的在載重量很大，行駛的時間比較長，更換正時皮帶的周期要相對的短一些，是4萬公里或2年。如果你的車子使用橡膠的發動機正時皮帶，最好在2年或者4萬公里時進行檢查或者更換。老化的皮帶表面，將出現龜裂的紋路。如果車輛裝配的是正時鏈條，就不必受這些條件的約束了。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。