『壹』 調了下鈴木王125氣門和鏈條漲緊器，發動機聲音變輕了，動力變小了，機器發熱嚴重是啥問題
動力下降的原因及處理方法;1、發動機內積碳過多：氣門和進氣管積碳過多，是發動機動力下降最為常見的原因。
解決方法：找專業的汽修人員幫忙清理積碳，同時檢查火花塞是否需要更換。
2、燃油供給系統不暢通：檢查燃油供給系，燃油管道中是否有堵塞或氣阻現象、汽油泵工作是否正常、化油器浮子室油麵高度是否符合規定要求、空氣濾清器是否堵塞、排氣系統是否堵塞等。
解決方法：建議疏通燃油供給系統
3、汽車胎壓不良：胎壓不良也是影響發動機動力下降的原因之一，特別是胎壓不足而又載人數量較多的情況下，尤為明顯。
解決方法：所以輪胎在加氣時，一定要加夠，應按照車身上標識的胎壓表進行加註。
4、空氣濾清器堵塞：空氣是發動機的動力來源之一，如果空氣濾清器長期使用未及時清洗產生堵塞，空氣量不足都將造成可燃混合氣過濃，使得發動機功率下降；如果是帶有渦輪增壓器的車輛，其增壓裝置一旦故障，也會導致汽車發動機動力降低或無力。
解決方法：建議清理空氣濾清器 。
5、另外，火花塞效率降低，水溫過高；氣缸內產生了爆震；發動機內機油溫度過高等原因也會影響發動機動力。
解決方法：建議到專業維修站進行檢查並維修
6、車子加到質量不好的汽油（如混合物等雜質過多），這也是很多汽車出現此故障的原因，不管是新車還是老車。因為汽油成份當中的雜質過多，很容易引起積碳的產生，嚴重的還會影響油路堵塞，從而造供油不順導致動力下降。
解決方法： 一定要在正規的加油站去加油，千萬不要為了方便或者便宜而選擇質量不明確的汽油；
7、節氣門的工作原理是控制發動機的進氣量，它的張合角度大小都是有一個標准值的，如果達不到這個標准值就會影響噴油量異常，導致動力下降或動力不穩定等。
解決方法： 建議在進行汽車保養時，順便清洗一下節氣門，同時檢查空氣濾芯是否需要更換；
8、皮帶的作用是帶動發動機、壓縮機、發電機、水泵運轉的傳動，如果皮帶老化出現打滑或裂痕等現象，會直接影響汽車動力。
解決方法： 在保養時也要叫維修師傅幫忙檢查皮帶是否良好。
『貳』 鈴木雨燕1.5不是正時鏈條的嗎，為什麼我還可以看見皮帶就在發動機旁邊。
首先你搞錯了一個概念，並不是你看到的那個發動機前面的皮帶就是正時皮帶，這個皮帶是發電機或壓縮機的皮帶，只起動力傳遞作用，不起正時作用。正時皮帶一般都要罩上正時皮帶殼的，你不拆開是看不到的。正時皮帶是連接曲軸和凸輪軸的一根齒形皮帶。發動機在工作時，真正是靠燃料燃燒轉動的只有曲軸，但凸輪軸也是依靠轉動來控制各缸進氣排氣門開啟或關閉的。同時，凸輪軸還需要根據氣缸的工作狀態（也就是曲軸的轉動角度）來適時的打開或關閉進排氣門。所以，發動機在曲軸和凸輪軸前端各設置了一個正時齒輪（曲軸的小，凸輪軸的大，曲軸轉一圈，凸輪軸轉半圈），並利用正時皮帶把他們連接在一起。在安裝正時皮帶時必須先對發動機正時進行校對，也就是把曲軸和凸輪軸固定的一個標定的角度（標定位置在正時齒輪罩殼上），然後再安裝正時皮帶的。綜上所述，所謂的「正時」，就是讓凸輪軸根據曲軸旋轉的角度，在正確的時間打開或關閉某一個缸的進排氣門。
『叄』 發動機皮帶和正時皮帶的區別
1、位置不同
發動機皮帶是發動機帶動發電機，冷泵，機械水泵等一系列附件。正時皮帶是曲軸帶動凸輪軸的。也就是說發動機皮帶在外面，直接就能看到，正時皮帶在發動機裡面，要拆卸端蓋才能看見。
2、作用不同
正時皮帶關繫到發動機正常點火運轉啟動。正時皮帶損壞後，發動機就無法正常啟動和工作。
發電機皮帶連接發電機壓縮機等設備，保障發動機在運轉的過程中給車發電等功能。損壞後發動機可以正常起動，但無法給蓄電池充電，同時空調等部分功能不起作用。
發動機皮帶的保養方法
1、更換里程和周期，一般發動機皮帶的更換里程五年或10萬公里，這個時間和里程只是估算，不同車型皮帶的質量，也是不一樣的。
2、發動機皮帶內側出現龜列情況，也是需要更換的，說明已經老化，檢查方法也非常簡單，只需要找到皮帶，翻開看一看就可以。
3、皮帶上不小心滴上機油，齒輪油等帶有腐蝕性的液體，即使洗干凈也是需要更換的，因為它會使皮帶硬化，時間久了，就會使發動機皮帶突然斷裂，這樣就會影響到駕駛安全。
4、如果皮帶在冷車啟動時，發出嘰嘰的異響，只需要在皮帶上澆一點冷水，切記不要滴潤滑油，異響消失說明是皮帶引起的。
『肆』 鈴木雨燕日系1.3為什麼是鏈條呢
正時鏈條在發動機傳動中起著關鍵作用，它連接著發動機缸蓋與曲軸的正時輪，確保進、排氣時間的精確同步。在鈴木雨燕車型中，1.3排量的版本特別，使用了正時鏈條而非正時皮帶，因此，這類車型的發動機聲音相對較響。雨燕車系有3和5排量之分，除了發動機的不同，其他配置基本相同。3排量型號採用的是正時皮帶，而5排量則採用了正時鏈條，使得發動機聲音有所改善。
需要澄清的是，發動機前面的皮帶並非正時皮帶，而是用於發電機或壓縮機的動力傳輸，不承擔正時功能。正時皮帶通常隱藏在正時皮帶殼內，從外觀上不易察覺。
鈴木雨燕搭載的是一台日本鈴木公司全新研發的3L全鋁發動機，最大功率達到了驚人的63kw，最大扭矩更是達到了110n.m。這款發動機滿足了歐Ⅲ的排放標准，而經過廠家優化匹配，它同樣有能力滿足更嚴格的歐Ⅳ排放法規。傳動方面，雨燕配備了5擋手動變速器。
在性能方面，鈴木雨燕表現出色。其懸掛系統設計硬朗，路面反饋清晰，駕駛者能夠感受到出色的操控靈活性。雨燕的車身結構緊湊且小巧，駕駛體驗舒適且靈活，無論是城市駕駛還是郊外馳騁，都表現出良好的適應性。