❶ 寶馬1系是幾缸發動機
寶馬1系搭載的是三缸發動機。
寶馬1系是寶馬推出的一款緊湊型轎車，這款車是寶馬的入門車型，官方指導價格為19.88-26.38萬元。
在動力方面，寶馬1系共推出了兩款動力車型，分別搭載的是1.5T渦輪增壓發動機和2.0T渦輪增壓發動機，其中，1.5T渦輪增壓發動機是三缸發動機，2.0T渦輪增壓發動機是四缸發動機。
其中，1.5T發動機的最大功率為100kw，最大扭矩為220牛米，2.0T發動機的最大功率為141kw，最大扭矩為280牛米，在傳動系統方面，1.5T車型匹配的是6擋手自一體變速箱，2.0T車型匹配的是8擋手自一體變速箱。
相對於四缸發動機來說，三缸發動機還是有優勢的，因為三缸發動機使用的是三個氣缸，所以三缸發動機的體積要小一些，體積變小了之後，發動機的油耗自然就會降低。
其實，寶馬三缸發動機的技術水平已經非常成熟了，在實際駕駛的過程中，抖動現象是非常小的，這種抖動並不會影響行車舒適性。
❷ 三缸寶馬1系，開6年還敢賣8萬，真值得買嗎
在來看看不同年代款的配置差異，二手車價格比較便宜的2017款車型配置還算豐富，但需要注意的是入門版車型是沒有天窗和LED大燈的，所以外觀上沒那麼運動，買車時也可以從車頭大燈、日行燈的造型上看出入門版的不同，科技感明顯要差一點，此外入門版座椅也採用的是織物，不夠上檔次，所以價格相差不大的情況下，盡量選次低配。不過到了2018款車型後，寶馬1系入門版的配置就有了不少的提升，LED大燈、皮質座椅都給加上去了，購買價值更高。至於2.0T車型，只要和車齡、里程數差不多的1.5T差價在1萬元以內，其實都應該是更值得購買的，畢竟不只動力更強了，配置也會更高，但問題是這類車源可遇不可求，當初大部分買國產寶馬1系的朋友其實也就是圖個寶馬品牌，至於動力是否強勁根本無所謂。最後需要注意的是，2020款之前的寶馬1系是用的AT變速箱，之後更換為了雙離合，喜歡AT變速箱的朋友盡量選擇2020款之前的版本。
總結
同樣8萬元預算，你可以買到一台全新緊湊型轎車，也可以買到一台車齡6年的寶馬1系，相信對於追求豪華品牌的年輕人來說，更願意選擇寶馬1系的二手車。但不可忽視的是，買二手寶馬1系，尤其是1.5T三缸版本，需要注意以下這幾個問題，一是6年車齡發動機抖動相對會比較明顯，這也是三缸發動機通病，但行駛起來會好一點；二是這台B38的1.5T發動機噪音比較大，尤其冷啟動時，不誇張的說整個停車場都能夠聽見，當然對社牛的朋友沒問題；三是這台B38的保養、維修費用在同價位車型中是偏貴的，小保養需要近千元。除此之外，在檔次感、駕控、配置等方面就算是這台車的優勢了，完全對得起只8萬多元的二手車價格。
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