1. 轉向油泵皮帶張緊力的檢查與調整
1)檢查皮帶張力：
一個快捷的方法：將車停在乾燥的路面上，運行發動機使機油升至常溫，左右轉動方向盤。此時，驅動帶的負載最大。如果皮帶打滑，說明皮帶松緊不夠或者機油泵有機械損傷。
另一種方法：關閉發動機，用手從皮帶中間用100N左右的力按壓。皮帶應該有大約10毫米的偏差，否則必須進行調整。
提示：每行駛15000公里檢查一次皮帶張力，必要時更換。
2)皮帶張力的調整(桑塔納2000)
(1)松開轉向油泵支架上的後固定螺栓，如圖12-55所示。
圖12-55松開後固定螺栓
(2)松開專用螺栓的螺母，如圖12-56所示。
圖12-56松開特殊螺栓的螺母
(3)通過擰緊螺栓擰緊皮帶，如圖12-57所示。當用手從皮帶中間用大約100N的力按壓時，皮革
大約10毫米的偏轉是合適的。
圖12-57張緊三角皮帶
(4)擰緊專用螺栓的螺母。擰緊轉向油泵支架上的固定螺栓。
提示：在條件允許的情況下，可以使用如圖12-58所示的皮帶松緊測量表，調整會更准確。將測量儀安裝在傳動帶上。
然後測量皮帶產生標准變形時所需的力。各種尺寸皮帶的松緊要求見表12-1。
圖12-58皮帶松緊測量儀1-測量儀；雙帶
表12-1各種尺寸皮帶的松緊要求
皮帶寬度(毫米)
8.0
9.5
12.0
新皮帶
最大350牛
最大620牛
最大750牛
舊皮帶
最大200牛
最大值300牛頓
最大400牛
牙輪皮帶
最大250牛
2. 怎麼樣拆卸汽車發電機皮帶輪
相信廣大朋友基本都知道保養發動機是很有必要的，但是在保養風力發動機的時候，有些朋友會忽略發動機皮帶。各種輔機，如空調節器的壓縮機、動力轉向油泵、交流發電機等。，都是由發動機帶動皮帶傳動，這基本上離不開皮帶傳動。然後，汽車編輯會耐心簡單地向朋友們介紹如何拆卸汽車發電機的皮帶輪。
方法
1.錐套與軸的螺紋孔、拆卸孔、接觸點加少許潤滑油是非常重要的。
機器旋轉一段時搜老間後，錐套會與軸咬得更緊，所以可以用導線測量單位。滴潤滑油時，用軟滴輕敲輪體幾次，使潤滑油盡可能多的進入內間隙。
這樣做是為了避免拆卸和敲擊時錐套和軸之間嚙合過緊和摩擦過大而容易脫落。滑輪和軸的表層需要太緊，以盡量減少滑輪和電機軸的損壞。
2.撞擊輪體時，用少許棉布或軟海綿墊好撞擊點。(非常重要)
它可以減少爆震引起的振動，縮短輪體承受的爆震力。可以防止輪體表層受損。
這一點無需過多解釋。歐洲標准滑輪嚴格按照歐洲標准生產，與國標滑輪不同。這是技術上的巨大進步，國家標準的車輪可能不會被直接撞翻。雖然歐洲標准滑輪採用HT250材質，但仍需小心謹慎。盡量減少對皮帶輪的損壞。
3.敲擊時，必須用軟錘(木錘或橡膠錘)輕輕敲擊輪體。當滑輪和軸即將脫落時，應世純升派專人看管車輪，避免錐套從輪體上脫落。
在這里，有必要注意工作人員的安全。因為錐套可能會落在電機軸上，造成電機損壞，人站太近也很危險。
注意什麼
我覺得，不管用什麼方法，在保證滑輪的同時，關鍵點還是要保證工作人員的安全。拆卸時必須做好人員保護。作為一名工業機械行業的工人，我經常穿梭在機械生產車間，我已經習慣了工傷。我是博洋科技的技術員，朋友們遇到什麼滑輪相關的問題，無論是型號還是數據，還是國標滑輪換算，基本上都可以咨詢我。
照顧自己的健康
汽車修理基本定義為汽車發動機的皮帶磨損和防老化。定型機前端的皮帶很少，每條皮帶基本上都承載著第一個需要的結果。在建議機上，通過皮帶傳動帶動各種輔機旋轉，如空調節器的卷收器、動力轉向油泵、交流發電機等。假設皮帶斷裂，也許是打滑，基本上會使相關的輔助機械失去功能或降低功能，進而關系褲中到汽車的正常運轉。
腰帶內省的方法很簡單。開始反思皮帶的張力。此時，用拇指按壓兩個滑輪之間的皮帶。壓緊力約10kg，假設皮帶壓緊量約10mm，則認為皮帶張力合適。如果減幅過大，則認為皮帶張力不足。假設皮帶幾乎沒有減速，則認為皮帶張力過大。缺少張力時，皮帶會隨便打滑。當張力過大時，容易損壞各種輔機的軸承。有鑒於此，應擰緊相關的調節螺母或螺栓，以將皮帶張力調節至最佳形狀。
好了，今天汽車編輯的朋友們就有這么多關於如何拆卸汽車發電機皮帶輪的簡單介紹。不知道小夥伴們聽了汽車編輯器的簡單介紹後，對如何拆卸汽車發電機皮帶輪有沒有進一步的了解。希望邊肖汽車的簡介能對朋友們有所幫助。如果你想了解更多的知識，那就關注這個網站。邊肖車在這里等你！
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