Ⅰ 兩個皮帶輪之間怎樣能使轉速降低
主動輪用大輪，從動輪用小輪即可使從動輪轉速比主動輪轉速低；
轉速比等於兩輪直徑比；
供參考
Ⅱ 皮帶傳動怎麼調節速度
皮帶輪各項指標及材質的選用是以能夠達到使用要求的前提下上盡量減少原材料、工藝可行、成本最低的選擇原則！皮帶輪主要用於遠距離傳送動力的場合，例如小型柴油機動力的輸出，農用車，拖拉機，汽車，礦山機械，機械加工設備，紡織機械，包裝機械，車床，鍛床，一些小馬力摩托車動力的傳動，農業機械動力的傳送，空壓機，減速器，減速機，發電機，軋花機等等。皮帶輪傳動的優點有：皮帶輪傳動能緩和載荷沖擊；皮帶輪傳動運行平穩、低噪音、低振動；皮帶輪傳動的結構簡單，調整方便；皮帶輪傳動對於皮帶輪的製造和安裝精度不象嚙合傳動嚴格；皮帶輪傳動具有過載保護的功能；皮帶輪傳動的兩軸中心距調節范圍較大。皮帶傳動的缺點有：皮帶輪傳動有彈性滑動和打滑，傳動效率較低和不能保持准確的傳動比；皮帶輪傳動傳遞同樣大的圓周力時，輪廓尺寸和軸上壓力比嚙合傳動大；皮帶輪傳動皮帶的壽命較短。各類機械設備的皮帶輪的直徑等尺寸都是自己根據減速比配的，根據工作轉速與電機的轉速自己設計。 工作轉速/電機轉速=從動輪直徑/主動輪直徑*0.98(滑動系數)，如使用鋼為材料的皮帶輪,要求線速度不高於40m/s,如使用鑄鐵的材料,要求線速度不高於35m/s，電機轉速與皮帶輪直徑換比，速度比=輸出轉速:輸入轉速=負載皮帶輪節圓直徑:電機皮帶輪節圓直徑。節圓直徑和基準直徑是一樣的，直徑-2h=節圓直徑，h是基準線上槽深，不同型號的V帶h是不一樣的，Y Z A B C D E，基準線上槽深分別為h=1.6 2 2.75 3.5 4.8 8.1 9.6。皮帶輪節圓直徑就是皮帶輪節線位置理論直徑,有點像齒輪的分度圓直徑.一般用PD表示,外圓一般用OD表示.不同的槽型節圓與外圓的換算公式不一樣,一般我們比較容易測量到皮帶輪的外圓,在根據公式計算圓.SPZ:OD=PD+4;SPA:OD=PD+5.5;SPB:OD=PD+7;SPC:OD=PD+9.6。A或SPA的帶輪最小外徑尺寸為80mm，如小於該尺寸，特別是在高速的情況下，皮帶容易出現分層及底部出現裂紋等毛病。SPZ帶，小輪不小於63mm即可。同時要注意皮帶安裝的手法及張力，過小易打滑，過大易損壞皮帶與軸承。三角皮帶的規格是由背寬（頂寬）與高（厚）的尺寸來劃分的，根據不同的背寬（頂寬）與高（厚）的尺寸，國家標准規定了三角帶的O 、A、B、C、D、E等多種型號，每種型號的三角帶的節寬、頂寬、高度都不相同，所以皮帶輪也就必須根據三角帶的形狀製作出各種槽型；這些不同的槽型就決定了皮帶輪的O型皮帶輪 、A型皮帶輪、B型皮帶輪、C型皮帶輪、D型皮帶輪、E型皮帶輪等多種型號。三角帶的型號有：普通型O A B C D E 3V 5V 8V，普通加強型AX BX CX DX EX 3VX 5VX 8VX，窄V帶SPZ SPA SPB SPC，強力窄V帶XPA XPB XPC；三角帶的每一個型號規定了三角帶的斷面尺寸，A型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度13mm、厚度為8mm；B型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度17MM，厚度為10.5MM；C型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度22MM，厚度為13.5MM；D型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度21.5MM，厚度為19MM；E型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度38MM，厚度為25.5MM。對應尺寸(寬*高)：O（10*6）、A（12.5*9）、B（16.5*11）、C（22*14）、D（21.5*19）、E（38*25.5）。國家標准規定了三角皮帶的型號有O、A、B、C、D、E、F七種型號，相應的皮帶輪輪槽角度有三種34°、36°、38°，同時規定了每種型號三角帶對應每種輪槽角度的小皮帶輪的最小直徑，大皮帶輪未作規定。皮帶輪的槽角分為32度 34度 36度 38度，具體的選擇要根據帶輪的槽型和基準直徑選擇；皮帶輪的槽角跟皮帶輪的直徑有關系,不同型號的皮帶輪的槽角在不同直徑范圍下的推薦皮帶輪槽角度數如下：O型皮帶輪在帶輪直徑范圍在50mm～71mm時為34度；在71mm～90mm時為36度， 90mm時為38度； A型皮帶輪在帶輪直徑范圍在71mm～100mm時為34度，100mm～125mm時為36度；125mm時為38度； B型皮帶輪在帶輪直徑范圍在 125mm～160mm時為34度；160mm～200mm時為36度，200mm時為38度； C型皮帶輪在帶輪直徑范圍在200mm～250mm時為34度，250mm～315mm時為36度，315mm時為38度；D型皮帶輪在帶輪直徑范圍在 355mm～450mm時為36度，450mm時為38度；E型 500mm～630mm時為36度，630mm時為38度。
Ⅲ 為什麼皮帶輪沒有同軸降低轉速
被動輪和從動輪的中心在同一根轉軸上。主動檢運轉使軸運轉進而帶動從動輪運轉，兩輪等轉速及角速度相等皮帶傳動，兩轉在同一平面上皮帶綳緊與兩輪相切，主動輪運轉使皮帶動進而使從動輪運轉。
皮帶輪同軸降低轉速的方法
但因為軸直徑不相同表層轉動線速度也有所不相同，這樣就要看軸的具體傳動方式了，在汽車中大多數用於離合器、變速器、萬向傳動裝置以及主減速器，至於皮帶傳動是能夠造成更高的轉速，軸承側向受力過大等缺點。
轉動物體上每一點的半徑在相同的時間內轉過的角度都相同，皮帶傳動的特點就是皮帶與皮帶，上的物體沒有相對速度時速度相同若平放，相對之間沒有摩擦力只有彈力即支撐力若斜放，可將皮帶視作失重或超重的斜面，具體分析若有相對速度則皮帶速度忽略之間有摩擦力。
Ⅳ 如何降低皮帶輪的速度
6*14=(1/3)6x
x=42
Ⅳ 我這有一套攪拌，電機皮帶輪210mm、轉速730，攪拌皮帶輪610mm，攪拌轉速多少怎麼降低攪拌轉速
730*210/610=251轉/分。要降低轉速，就是增大大小皮帶輪的直徑比，要麼減小電機皮帶輪，要麼加大攪拌皮帶輪。
Ⅵ 如何配皮帶輪來降低電機轉速
在你更換新的皮帶輪的時候，原來的皮帶輪內徑肯定不再適合了，如果你只是減速機和電機更換了，另外一側的被傳動物品沒有改變的話，皮帶寬度一般不用增大。如果減速機速比增大的比較多的話，建議多增加一道皮帶，比如原來使用的是b型皮帶2條，現在可以增加為3條，在皮帶輪上做相應的調整就是了。
Ⅶ 2個皮帶輪同時加大轉速一樣嗎
主動輪與從動輪直徑同時加大一樣的尺寸，轉速不會變化。
Ⅷ 如何降低電機轉速
眾所周知有兩大類，一類是直流電動機：另一類是交流電動機。交流電動機中用得最多的是非同步電動機（感應電動機），轉別是鼠籠式非同步電動機。兩類電動機有不同的調速方法：
一、直流電動機調速。直流電動機是指將直流電送到直流，把直流電動機的電能轉換成機械能。這里首先要介紹如何將市電的交流電轉換成需要的直流電。六十年代以前採用的是發電機--電動機系統（F-D），這種方法只有在由專用的發電機供電時才有可能。另一種是可控硅--電動機系統（SCR-D）。
直流電動機的調速還比較方便，可以通過調節電樞供電電壓，電樞中串聯電阻，激磁迴路串聯電阻來實現。可見直流電動機調速有方法，而且調節電樞供電電壓的方法容易實現平滑、無級、寬范圍、低損耗的要求。盡管直流電動機調速就其性能而言，可以相當滿意，但因其結構夏雜，慣量大，維護麻煩，不適宜在惡劣環境中運行，不易實現大容量化、高壓化、高速化，而且價格昂貴。
二、交流電動機調速
交流電動機剛好相反。電動機結構簡單、慣量小、維護方便，可在惡劣環境中運行，容易實現大容量化，高壓化、高速化，而且價格低廉。
從節能的角度看，交流電動機的調速裝置可以分為高效調速裝置和低效調速裝置兩大類。高效調速裝置的特點是：調速時基本保持額定轉差，不增加轉差損耗，或可以將轉差動率回饋至電網。低效調速裝置的特點是：調速時改變轉差，增加轉差損耗。
Ⅸ 一台電機兩個皮帶輪，兩個皮帶輪的速度還不一樣，怎麼弄呢電機的主軸是不是要加長
電機的主軸一般不容易加長，你可以通過一套過渡裝置將兩個皮帶輪和電機聯起來。這樣就可以根據轉速的要求確定皮帶輪的大小。