① 日立zx55挖機空調皮帶張緊輪怎麼安裝
下面底板拆了，8480的皮帶，套在空調泵上和發動機皮帶輪上，最後套漲緊輪松緊，調好漲緊輪，就可以了。
調節履帶松緊：壓縮機邊上有個調節羅絲，調一下就0K了，如果都擰到底了 還是松，可能是皮帶型號不對的原因。
② 挖機皮帶高溫所有皮帶輪子皮帶高溫有異響
現代挖掘機發動機水溫高、皮帶吱吱的響
適逢天氣愈加暖和,發動機水溫高、皮帶發出吱吱的響聲等一系列故障問題逐漸浮出水面,又趕上春季工程催的急,著實讓各位機友焦頭爛額!
其實這些故障問題,歸根結底都與發動機皮帶日常維護保養有很大關系,日常保養不到位、皮帶張緊度調整不當都會出現這些現象.
皮帶張緊度
風扇皮帶的張緊度檢查一定不能鬆懈.如果皮帶張緊度太緊(撓度小),極易引起發電機的損壞和水泵的損壞.相反,張緊度太松時會引起皮帶打滑,導致皮帶的損壞和產生噪音.
如果發現皮帶有損壞,則必須更換,以免造成更嚴重的故障問題.值得注意的是,某些機型是有兩個風扇皮帶的,所以必須成對更換.
調整過程
皮帶張緊度的調整是將發電機沿著發電機安裝螺栓為中心旋轉來進行.
1.擰松發電機調整螺栓和發電機安裝螺栓.
2.以發電機安裝螺栓為中心,根據需要,調整發電機皮帶的按壓度為6-10毫米.
3.調整後,擰緊安裝螺栓和調整螺栓.
注電機固定後皮帶張緊度可能會有稍許變化,因此,擰緊螺栓後應再次檢查皮帶張緊度.
4.調整後,以低轉速運轉發動機約5分鍾,並再次檢查皮帶張緊度.特別是安裝了新皮帶後更應注意這點.皮帶張緊度可能由於最初新皮帶與皮帶輪的落座而變化.
注意:為了確保發動機運轉在最佳狀態,應在每250小時或3個月檢查一次皮帶張緊度
皮帶作為發動機上毫不起眼的組成元件,極易被大家忽略,而且一旦出現水溫高這類棘手的問題,大家也會選擇性的跳過皮帶,檢查更深層的故障原因.
③ 如何更換三一215-8型挖掘機發動機皮帶
先把固定發電機皮帶輪的那個螺絲弄鬆，然後把要替換的發動機皮帶取下來，再裝上新買的皮帶然後再弄緊螺絲就ok了。
④ 日立挖掘機4hk1電噴發動機正時怎麼對
v1、正時皮帶不能看橡膠表面，斷了是因為裡面拉筋在使用過程中不斷的抻長，超過拉長極限就斷。另外到了使用周期該換的正時皮帶，即使暫時沒斷也要換，因為皮帶拉長後正時就不準了，影響發動機性能。一般情況較低的是6--7萬公里更換；較高的是8--10萬公里更換正時皮帶。 各種品，牌汽車的更換時間有所不同， 可看看保養手冊有具體規定，按規定時間更換就行。
2、正時皮帶如果有故障，一般都有前兆，發動機會產生異響。 因此，經常聽聽發動機聲音是否正常很有好處。 特別是接近規定（或達到）更換的公里數時，更應該注意隨時聽聽發動機是否產生異響。 建議接近規定更換時間就提前更換，這樣，可避免在使用中發生斷裂而造成事故或損壞發動機。
3、先拆下右輪，然後掃清外圍，就是把發電機皮帶，助力泵皮帶，空調皮帶全拆下，再拆右輪護板，曲軸皮帶輪，正時皮帶上下罩。對正位置後，先拆惰輪，拿下正時皮帶後，再拆張緊輪。裝的時候先把惰輪裝上緊死，把張緊輪也裝上但別緊死，上正時皮帶，從惰輪這邊開始上，按完正時皮帶後，檢查上下兩輪的正時位置。用手轉動兩圈，確認無問題後再裝其他的。以後的就簡單了，在以後就是成功了。哈哈！
4、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前十度，而不以時間為單位。
⑤ 挖掘機怎麼拆皮帶漲緊輪
錐套皮帶輪的錐套上，有擰緊孔和拆卸孔，如果你想拆下來，直接把擰緊孔的螺絲擰出來，然後放在拆卸孔里，用扳手擰幾下，錐套自動就出來了，自然輪子也就拆卸完事了