❶ 有關夏利N3+正時皮帶
正時皮帶一般是6W公里時如果其他維修要動到附近的就順便換，到8w公里時就一定要換，不是說到8萬時就一定斷，而是8萬前基本不會斷，8萬後很難講。
你的4.5萬就斷，有幾種可能
1原來的皮帶質量不好。
2你改氣後，可能每次都急住空擋轟油門，在發動機還沒走順時就急加速，對皮帶的損害比較大，應該等水溫上來後再加速轉氣。
3平常駕駛習慣不好，經常習慣急加速急減速。
斷皮帶與你這次的行程多小沒有關系，是平常累積的結果。
❷ 夏利的發電機皮帶怎麼那麼愛壞,新的都用不了倆個星期就響
估計你的帶輪有問題，也許偏心，也許張緊力過高，一般都可以用上萬公里的
❸ 夏利a 在不知道正時皮帶斷了的情況下打火會怎樣
你好，這種情況可能會造成發動機氣門、點火系統不能正常運轉。活塞會由於慣性上下運動，而氣門的開閉已經停止，在狹小的燃燒室內活塞很有可能與氣門發生碰撞，導致氣門頂桿被撞彎，活塞頂部被撞凹，甚至氣缸蓋也會被撞出窟窿。那麼，發動機要麼就要大修，或者就直接報廢了。
正時皮帶斷裂，會造成發動機內部氣門損壞，危害很大，為避免正時皮帶發生斷裂，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內更換汽車正時皮帶及其附件。根據發動機結構的不同，一般來說，車輛在行駛6~10萬公里時，就應該更換正時皮帶。