⑴ 割草機氣門正時怎麼安裝方法
割草機凸輪齒上和割草機曲軸齒上各有一個定位點。
當曲軸，凸輪定位點對好，然後把活塞推向最頂端，此時，磁飛輪的定位肖指向正上方，磁飛輪與高壓包剛好磁體與線匝距離最近。
接下來就是氣門的調整了。此時只要把氣門與上搖臂剛好調至緊貼住就可以。理論上是氣門與上搖臂間隙為0.02±0.005毫米,這個實際只要剛好貼上去也可以，而留間隙是由於物體的熱脹冷縮原理，在發動機工作時就會剛好緊密接觸。
進油氣門和排氣的氣門松緊動力變化如下：
間隙過大：進、排氣門開啟遲後，縮短了進排氣時間，降低了氣門的開啟高度，改變了正常的配氣相位，使發動機因進氣不足，排氣不凈而功率下降，此外，還使配氣機構零件的撞擊增加，磨損加快。
間隙過小：發動機工作後，零件受熱膨脹，將氣門推開，使氣門關閉不嚴，造成漏氣，功率下降，並使氣門的密封表面嚴重積碳或燒壞，甚至氣門撞擊活塞。
另外，排氣門間隙由於受熱膨脹比進氣門的大，所以間隙更大些，理論上比進氣的氣門大約+0.005毫米。
⑵ 四沖程割草機怎麼對正時
答:山東華盛的4沖程割草機還是不錯的。答:可能是一壺油用完之後曲軸箱內的混合氣太濃，再次啟動的時候造成淹缸，可以把火花塞拆下來再空拉發動機，擦乾凈火花塞上的油再裝上，就行了。還可以的，你可以試試哦。答:好用的，質量穩定，小問題不多。問題是你要找到信譽好的商家。現在市面上的華盛四沖程139割草機很多是用華盛的動力，操作桿大部分是其他商家裝配。你買割草機的時候你出了要看動力是否是華盛的，還要看操作桿的質量。答:現在兩沖程割草機質量已經很穩定了，功率大，毛病少，維修簡單。但商家的利潤空間小了，所以很多商家會給你推薦四沖程的。給你推薦山東華盛和雲南安豐來，你自己現吧！。答:打電話可以查。
3個回答卡爾特買一送七新款140華盛發動機背負式四沖程割草機割灌
問:99977卡爾特買一送七新款140華盛發動機背負式四沖程割草機割灌答:買一送七新款140華盛發動機背負式四沖程割草機割灌機寶貝不錯！快遞給力！還沒安裝，不知效果怎麼樣，用過以後再來評！不敢用卡爾特這牌子的,。答:139f是：完全的hondagx31。氣缸直徑為39，排量為31cc，標定功率為0.75kw，外觀尺寸為283x252x307140f是：自主改進的。氣缸直徑為40，排量為31cc，標定功率為0.7kw，外觀尺寸為235x255x285。問:139割草機新機試機傾斜燒機油，但是平整就不燒機油，這是怎麼回事？答:機油多少會有一部份帶入氣缸，通過活塞環收刮下油底殼，傾斜了，一定是其他道不能正常回落反而竄入燃燒室，以後正置就行。應該正常哈。問:昕平四沖程側掛式割草機割灌機山東華盛139動力割稻機這個到哪裡答:昕平四沖程側掛式割草機割灌機山東華盛139動力割稻機嗯。您問的這個問題太朦朧了。呵。建議你上官網問一下吧。要是你找到答案了。順便也告訴我一下吧。我對這個也有點興趣。
⑶ 割草機正時皮帶凸輪什麼更換怎樣安裝皮帶凸輪
摘要 親~這道題由我來回答，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下。
⑷ 如何安裝正時皮帶
1、保持第一缸活塞位於上止點位置, 曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「 | 」標記對齊。 2、保證帶輪室內及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水，必要時用干凈的白布擦拭清潔。
3、使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定後，按規定力矩擰緊螺母。裝配皮帶過渡輪合件，擰緊連接皮帶過渡輪合件的六角法蘭面定位螺栓至規定110±10N·m。 4、使用M8工藝定位螺栓同時將凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪定位在帶輪室相應的螺紋孔位置；帶輪上已作了裝配標記，裝配線裝配改為按記號裝配。
5、將正時皮帶合件依次按圖示順序（即1曲軸正時皮帶輪—2凸輪軸正時皮帶輪—3皮帶過渡輪—4噴油泵正時皮帶輪）要求套進各傳動皮帶輪，要求皮帶上的標記與各帶輪上的標記相對應對齊，見圖示。皮帶正時箭頭與發動機運轉方向相同(順時針)，皮帶的外邊緣與凸輪軸外邊緣齊平(保證皮帶外邊緣與凸輪軸皮帶輪外邊緣的距離為0~0.5mm)，保證皮帶端面在同一平面內。 6、將漲緊輪合件裝配在帶輪室上，用六角法蘭面定位螺栓將漲緊輪合件固定，但暫時不擰緊，確保漲緊輪合件能夠運動自如，裝配後必須保證凸輪軸正時皮帶輪與噴油泵正時皮帶輪之間、曲軸皮帶輪與凸輪軸皮帶輪之間不允許多齒、錯齒現象發生，在裝配過程中絕對不允許將正時皮帶合件彎折。
⑸ 四沖程側掛式割灌機的點火正時如何安裝
四沖程發動機點火正時安裝方法如下：
1、汽油發動機
在確定一缸活塞在壓縮終了，在上死點位置時，將點火裝置分火頭的白金，調整為張嘴完剛閉合、或張開嘴狀態。再將分電盤裝入正時齒輪，裝入後驗證檢查一下，白金是否有變化，如果改變，就要從新取出重來調整。這樣安裝能夠確保能發動著車，根據火頭快慢，再做微調即可。
2、柴油發動機
在確定一缸活塞在壓縮終了，在上死點位置時，將高壓油泵從連接器上拆下，將高壓油泵按照正常轉動方向用手轉動，仔細觀察，當一缸高壓油泵剛開始噴油、或噴油終了，在這時將高壓油泵與高壓油泵傳動軸連接器安裝上，這時調整結束。發動車後，根據火頭快慢，再做微調即可。
你說的活塞旁邊有個齒輪上面有三角標記沒有說清楚，不知你說的具體情況，是不是曲軸與正時齒輪的標記。
如果是，要看清標記（因為標記形式有幾種形式），如果是一個齒輪上有兩個標記，那麼就將另一個齒輪的標記對在兩個標記之間。如果兩個齒輪都是一個標記，那麼牙齒上的標記對准牙根齒輪上的標記即可。
工作過程：
1、進氣行程
進氣門開啟，排氣門關閉，活塞由上止點向下止點移動，活塞上方的氣缸容積增大，產生真空度，氣缸內壓力降到進氣壓力以下。
在真空吸力作用下，通過化油器或汽油噴射裝置霧化的汽油，與空氣混合形成可燃混合氣，由進氣道和進氣門吸入氣缸內。進氣過程一直延續到活塞過了下止點進氣門關閉為止。接著上行的活塞開始壓縮氣體。
2、壓縮行程
進排氣門全部關閉，壓縮缸內可燃混合氣，混合氣溫度升高，壓力上升。活塞臨近上止點前，可燃混合氣壓力上升到0．6～1．2MPa左右，溫度可達330℃～430℃。
3、作功行程
在壓縮行程接近上止點時，裝在氣缸蓋上方的火花塞發出電火花，點燃所壓縮的可燃混合氣。可燃混合氣燃燒後放出大量的熱量，缸內燃氣壓力和溫度迅速上升，最高燃燒壓力可達3～6MPa，最高燃燒溫度可達2 200℃～2 500℃。
高溫高壓燃氣推動活塞快速向下止點移動，通過曲柄連桿機構對外作功。作功行程開始時，進、排氣門均關閉。
4、排氣行程
作功行程接近終了時，排氣門開啟，由於這時缸內壓力高於大氣壓力，高溫廢氣迅速排出氣缸，這一階段屬於自由排氣階段，高溫廢氣以當地音速通過排氣門排出。
隨排氣過程進行進入強制排氣階段，活塞越過下止點向上止點移動，強制將缸內廢氣排出，活塞到達上止點附近時，排氣過程結束。
排氣終了時，氣缸內氣體壓力稍高於大氣壓力，約為0．105～0．115MPa，廢氣溫度約為600℃～900℃。由於燃燒室佔有一定容積，因此在排氣終了時，不可能將廢氣徹底排除干凈，剩餘部分廢氣稱殘余廢氣。
⑹ 本田140割草機皮帶怎樣裝
soldier 咱們接著說第三條：如果更換轉向機的話，材料費大概是4200元左右，工時費是1600元，再加上一些輔料200元，全部下來全部費用應該是在6000元左右。 最後說第四條：如果只更換正時皮帶和漲緊輪的話，材料費分別是正時皮帶200元左右，漲緊輪...
⑺ 正時皮帶如何安裝
1)保持第一缸活塞位於上止點位置,曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「|」標記對齊。2)保證帶輪室內及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水，必要時用干凈的白布擦拭清潔。3)使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定後，按規定力矩擰緊螺母。裝配皮帶過渡輪合件，擰緊連接皮帶過渡輪合件的六角法蘭面定位螺栓至規定110±10N·m。4)使用M8工藝定位螺栓同時將凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪定位在帶輪室相應的螺紋孔位置；帶輪上已作了裝配標記，裝配線裝配改為按記號裝配。5)將正時皮帶合件依次按圖示順序（即1曲軸正時皮帶輪—2凸輪軸正時皮帶輪—3皮帶過渡輪—4噴油泵正時皮帶輪）要求套進各傳動皮帶輪，要求皮帶上的標記與各帶輪上的標記相對應對齊，見圖示。皮帶正時箭頭與發動機運轉方向相同(順時針)，皮帶的外邊緣與凸輪軸外邊緣齊平(保證皮帶外邊緣與凸輪軸皮帶輪外邊緣的距離為0~0.5mm)，保證皮帶端面在同一平面內。將漲緊輪合件裝配在帶輪室上，用六角法蘭面定位螺栓將漲緊輪合件固定，但暫時不擰緊，確保漲緊輪合件能夠運動自如，裝配後必須保證凸輪軸正時皮帶輪與噴油泵正時皮帶輪之間、曲軸皮帶輪與凸輪軸皮帶輪之間不允許多齒、錯齒現象發生，在裝配過程中絕對不允許將正時皮帶合件彎折
⑻ 四沖程割草機怎樣更換皮帶
換皮帶要調整點火時間和氣門間隙。如果你不太懂的話，建議還是送修理店吧
⑼ 發動機正時皮帶的正確拆裝方法
正時皮帶的安裝方法：
一、 將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准。
二、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准。
三、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪水泵皮帶輪惰輪凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪。
四、擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈，將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內，用卡環鉗調整滑輪，逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針。
五、順時針旋轉曲軸2圈，檢查正時記號是否正確對准。
六、轉回發動機右指甲正時皮帶外下罩，正時皮帶外上罩
七、裝回發電機，空調壓縮機皮帶 。
八、著車檢查發動機有無異常但需要注意，不同車型有所區別，希望注意。
⑽ 正時皮帶如何安裝
1、保持第一缸活塞位於上止點位置,曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「|」標記對齊。