A. 必須定期更換正時皮帶嗎
發動機正常工作依賴於各部件之間精密的時間配合，其中正時皮帶就是發動機不可分割的一部分，對於發動機的工作起到了很關鍵的作用，那麼必須定期更換正時皮帶嗎
正時皮帶必須要定期更換;
正時皮帶的主要作用是用來驅動發動機的配氣機構，使發動機的進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，來保證發動機的汽缸能夠正常地吸氣和排氣。在有的車型中正時皮帶還負責驅動水泵，如大眾車型當中的捷達電噴、桑塔納2000、寶來、奧迪等車型。
對於所有的發動機來說，正時皮帶是絕對不可以發生跳齒或斷裂的，如果一旦發生跳齒現象，發動機不能正常工作，便會出現怠速不穩，加速不良或不著車等現象;如果正時皮帶斷裂的話，發動機就會立刻熄火，多氣門發動機還會導致活塞將頂氣門頂彎，嚴重的會損壞發動機。
正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。
因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬~10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
注意：更換正時皮帶的同時最好把張緊輪和惰輪一起更換掉，因為它們隨著皮帶的使用也會出現磨損，如果等到磨損嚴重單獨拆下來更換，過程會非常復雜，關鍵是車主又要支付一次高昂的手工費用，所以就索性一次性更換。
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B. 發動機正時皮帶為什麼要定期更換
正時皮帶的主要作用是保證發動機進排氣時間的准確性，防止排氣時間和進氣時間順序不對，從而導致發動機該進氣時排氣，該排氣時再進氣。
如今，許多汽車發動機使用塑料材料製成的正時皮帶。隨著發動機的運轉和里程的增加，會造成嚴重的損失。如果不及時更換維護，甚至會壞掉。
正常情況下，汽車每行駛6萬公里左右，我們需要更換一次同步帶。但根據車型不同、路況不同，需要更換的里程也會有所不同，車輛在長期極端天氣下行駛的里程應根據實際情況進行縮短。保養和更換的具體里程以車輛保養手冊為准。
正時皮帶損壞的跡象
當正時皮帶損壞時，汽車會出現怠速不穩、油門不暢等情況。嚴重時甚至會熄火，開車時無法啟動。
更換正時皮帶的成本
更換正時皮帶時，應同時更換張緊輪和螺釘。整套的重置價在1000-1500元左右。與4S店相比，它更貴，但在售後等質量方面更有保障。