1. 新捷達是多少公里換一次正時皮帶
新捷達的話，這個正時皮帶是8萬公里更換一次。長時間的使用正時皮帶就會出現裂紋的。所以說需要定期更換的，更換正時皮帶的費用是在600塊錢左右。
2. 新捷達在4s換正時皮帶多少錢
關於新捷達正時皮帶更換費用及維護
在4S店，對新捷達進行正時皮帶的更換通常需要花費大約1000元左右。正時皮帶對於發動機而言，其重要性不容忽視，它肩負著確保進排氣口在恰到好處的時機開啟和關閉的任務，確保汽缸能夠順暢地進行吸氣和排氣過程。在某些車型中，正時皮帶還額外承擔驅動水泵的工作。
盡管製造商通常建議車輛行駛6萬公里後更換正時皮帶，但具體更換時間應視皮帶的實際磨損情況而定。每2萬公里進行一次皮帶檢查是一個謹慎的做法。如果皮帶表面出現裂紋，或者散發出明顯的橡膠異味，這表明皮帶可能已經老化，這時候考慮更換是明智的選擇。
在日常駕駛中，如果體驗到任何與正時皮帶相關的異常，如怠速不穩，這可能是皮帶出現問題的信號。此時應及時進行檢查，及時更換皮帶，以防皮帶斷裂等嚴重故障的發生。這不僅能夠避免不必要的麻煩，更能確保行車安全，避免潛在的風險。
3. 捷達換正時皮帶多少錢
新捷達在4s換正時皮帶在4S店更換價格在1000元左右。
正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力！
正時皮帶於60年代首次出現,用於大多數4缸車，並越來越多應用於V6發動機上。正時帶最初應用於凸輪頂置發動機上，與傳統正時鏈相比，正時皮帶更易損壞。
4. 13款新捷達9萬公里檢查正時多少錢
對於新捷達13款車型的正時皮帶維護，建議在行駛60,000公里時進行首次檢查，其最長使用期限不應超過80,000公里。在更換過程中，除了皮帶，水泵的更換也是必不可少的。
據4S店報價，更換正時皮帶和水泵的總費用大約在1,300元左右。至於同步帶，其價格範圍在500元至1,500元不等，具體價格會因型號的不同而有所差異。值得注意的是，如果同步帶張緊器也需要更換，額外的費用將會增加。
在常規保養中，每行駛8至10公里建議更換一次正時皮帶，包括工時費用，大約在350元左右。因此，為了確保車輛的良好運行，我們建議遵循上述建議進行檢查和更換。這樣不僅能及時發現問題，也能有效避免因皮帶問題導致的潛在故障，從而節省長期維護成本。
5. 捷達更換正時皮帶需要多少錢
新捷達在4s換正時皮帶在4S店更換價格在1000元左右，車輛的正時皮帶一般廠家建議是6萬公里的時候更換，其實具體是否需要更換可以開車到汽修廠對正時皮帶做一個檢查的，檢查正時皮帶的磨損情況，因為如果正時皮帶磨損的比較嚴重的話，不一定到了6萬公里就需要更換了。
更換周期
一般的每2萬公里建議檢查一次正時皮帶的磨損情況，如果發現正時皮帶上表面有裂紋，而且橡膠味特別重的話，就要考慮正式皮帶是否老化，需要更換了在車輛的正常行駛的過程當中，如果發現正時皮帶的位置有異像出現，包括怠速不穩。
也需要及時檢查正時皮帶，因為正時皮帶的作用是讓引擎進排氣口在適當的時候開啟或者關閉，保證發動機的汽缸能夠正常地吸氣和排氣，而寶來的正時，皮帶還起到了驅動水泵的作用，如果不能夠定期檢查正式皮帶，正時皮帶一旦斷裂，直接會把你丟在路上。