『壹』 華晨金杯新海獅全套正時皮帶
一般是凸輪軸齒輪盤和曲軸齒輪盤上有記號，上面凸輪軸對紅點，背面鐵板上有記號對的，記號要仔細看，下面曲軸有點對准鐵板上的記號就行，兩個凸輪軸對好之後是紅點錯開一個齒就對了。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪，正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。
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正時系統的傳動件分為正時鏈條和正時皮帶兩種，很多人都關心到底哪種傳動形式更好一些。正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5～10萬公里就需要更換。
正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點，但相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。
但什麼事情都不是絕對的。隨著技術的進步，有些汽車上採用了齒形靜音鏈條，其噪音甚至低於正時皮帶。相信這種正時鏈條的廣泛使用將為廣大汽車用戶帶來更多便利。
齒形靜音鏈條常見的正時鏈條主要分為套筒滾子鏈條和齒形鏈條兩種類型。其中，滾子鏈條受到其先天結構的影響，轉動噪音相對正時皮帶會更為明顯，傳動阻力和慣性也會相應較大。
我們通常俗稱的「靜音鏈條」採用了齒形結構設計，傳動時入齒更柔和，沖擊更小，運轉也更加平穩，加之其並沒有會產生噪音的鏈條滾子結構，因此，在噪音水平表現上要更優於傳統正時皮帶。
參考資料來源：網路-正時皮帶
『貳』 金杯海獅的正時皮帶多久換
在發動機的精密構造中，正時皮帶扮演著至關重要的角色，它准確地控制著氣門和點火的協同運作。通常來說，正時皮帶的更換周期建議在6-8萬公里，具體的更換時間還需依據車輛的詳細保養手冊為准。
一旦正時皮帶出現故障，其後果不可小覷。一旦它斷裂，氣門和點火系統的正常工作將完全中斷，甚至可能導致嚴重的後果，如氣缸蓋的損壞。因此，定期對正時皮帶進行檢查和更換，是確保發動機順暢運行的必要步驟。
正時皮帶的使用壽命受到多種因素的影響，包括發動機所處的工作環境以及使用強度。比如，高溫、高負荷的使用環境會加速其磨損。因此，車主應當養成定期檢查的習慣，一旦發現皮帶出現裂紋、老化、變形等明顯磨損跡象，應立即更換，以防萬一。
『叄』 金杯小海獅的正時皮帶多少公里換
一般正時皮帶有5-6萬公里左右換比較合適,太早換根本就是浪費,其實正時皮帶壽命可以達到100000公里,但是為了安全起見,還是5-6萬換合適,否則在行駛過程中斷掉,後果很嚴重,發動機要大修