1. 發動機中的正時皮帶和正時鏈條的區別
正時鏈條的可靠性很高，正時鏈條一般在15萬公里之內使用是正常的，理論上說，正時鏈條可以終生免維護，在實際使用的時候，正時鏈條也會產生一定磨損或者拉長，一般正時鏈條拉長了就會有異響，這樣的話張緊器也作用不大了，繼續跑的話會容易跳齒了，然後會點火正時不對，發動機油耗高，動力下降等問題。
2. 北斗星正時皮帶多久需更換
正時皮帶對於發動機的氣門系統至關重要，它通過與曲軸相連，以特定的傳動比確保進排氣時間的精確性。在北斗星車型中，正時皮帶的更換周期建議從6萬公里延長至7萬公里。
發動機的最大扭矩達到了120牛米，尺寸方面，長寬高分別為3400毫米、1575毫米和1670毫米，匹配的是5速手動變速箱。北斗七星的最高時速可達到每小時156公里。
車輛的驅動方式為前驅，前懸架採用麥弗遜式獨立懸掛，後懸架則為非獨立單縱擺臂式懸掛。考慮到車輛的實際使用情況和製造商的建議，建議在6萬公里至7萬公里之間對正時皮帶進行更換，以確保發動機的正常運轉和駕駛安全。
正時皮帶的更換周期並非固定，會受到如車輛使用環境、駕駛習慣等多種因素影響。定期檢查皮帶的磨損情況至關重要，一旦發現裂紋、老化或變形，應立即更換。同時，也要密切關注其他相關部件，如水泵和張緊輪，以確保整個系統的正常運作。
任何皮帶鬆弛或出現異響的跡象都應視為更換的信號。總的來說，定期更換正時皮帶是保障發動機正常運行和駕駛安全不可或缺的步驟。
3. 北斗星1.0的，70000公里了用不用換正時皮帶
北斗星1.0的行駛70000公里可以考慮更換正時皮帶，一般車子的正時皮帶更換周期在7-12公里或者是五年。
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