㈠ 如何選擇空壓機
企業購買空壓機主要目的是為滿足企業生產需求，而作為一個購買者在面對空壓機銷售人員推銷時，就需要保持理智。冷靜分析此款產品品質，性能，服務等方面是否滿足企業要求，而不是被空壓機銷售誇大其詞的話語所套路。
只有清楚認知到自身需求後才能快速找準定位。根據需求，挑選適合自己企業的空壓機設備。
一般可根據以下因素考量：
第一：產品價格，根據銷售人員對空壓機的優劣勢介紹，做到心中有數，清楚產品是否物有所值，也就是所謂的性比價，空壓機的銷售人員一般都會從排氣壓力、排氣量、對壓縮空氣的品質要求，如口罩食品行業，一般就是使用的無油空壓機。
第二：產品質量，通過正規的渠道購買正規廠家的設備，切勿貪圖小便宜購買三無產品，以免後續使用過程中出現問題。
第三：產品服務，銷售人員，不僅僅是要銷售給你空壓機，還要提供售前的免費計算服務，市面上空壓機的型號太多，根據空壓機規格和自己的預算買適合自己設備，這點比較重要。
購買空壓機時要理性分析，綜合考慮廠家設備質量以及服務能力，這樣購買的設備才是有保證的。
㈡ 空壓機的直接傳動和皮帶傳動區別有哪些
直連式的就是電機和泵頭在一起的， 皮帶式的電機和泵頭是分開的。 直連式的都是小型的，便於攜帶的，上氣速度沒有皮帶是的快。
㈢ 空壓機燒皮帶如何處理
空壓機燒皮帶處理：待機體內溫度冷卻，以及沒有壓力後，查看傳動皮帶目前的狀態，若是皮帶沒有發生變形等嚴重問題，只需要將螺栓進行相應的選裝，使之符合使用要求即可。皮帶空壓機是指通過不同直徑的皮帶輪來改變轉子的轉速。
空壓機皮帶異常因素
兩個皮帶輪不在一個平面上，偏差較大，皮帶容易磨損，長時間運行就會損壞斷裂，皮帶張力過大，崩得過緊也會造成皮帶壞的，皮帶根數過少，有異物或尖銳的物體割斷，皮帶輪上有毛刺會造成皮帶磨損等等。
正確的安裝和調整皮帶，將大大延長皮帶的使用時間，同時降低汽車主機及電動機軸承的負荷，在更換時要注意，皮帶要同時更換一套，不能只更換一根皮帶，否則會因皮帶張力不同使新皮帶損壞，不要將潤滑油濺到皮帶或皮帶輪上，以防皮帶打滑。
對於皮帶傳動的螺桿空壓機來說，皮帶是必不可少的配件，同時皮帶也是易耗品，需要定期維護或更換，空壓機皮帶有良好的彈性，在工作中能緩和沖擊與振動，運動平穩無噪音，載荷過大時，皮帶在輪上打滑，因而可以防止其他零件損壞，起到平安保護作用。
㈣ 螺桿空壓機皮帶式和直聯式的區別
兩者之間沒有區別。
一般情況下，皮帶式螺桿空壓機指的就是直聯式螺桿空壓機。螺桿式空氣壓縮機結構設計獨特，具有結構緊湊、外型別致、效率高、能耗小、噪音低和使用壽命長等特點，屬智能環保型產品。是廣泛適用於冶金、機械、化工、地礦、電力等工業領域的理想氣源設備。
螺桿式空氣壓縮機中的螺桿壓縮組件，採用最新型數控磨床內部製造， 並配合在線激光技術，確保製造公差精確無比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機的運轉費用在使用期內一直極低。調整壓縮機、一體式壓縮機和乾燥劑系列都是L/LS系列壓縮機中的新產品。
(4)什麼叫皮帶式空壓機擴展閱讀：
皮帶式螺桿空壓機（即直聯式螺桿空壓機）的原理：
1、吸氣過程：電機驅動轉子，主、從轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間大，外界的空氣充滿其中，當轉子的進氣側端面轉離了殼之進氣口時，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉子與機殼之間，完成吸氣過程。
2、壓縮過程：在吸氣結束時，主、從轉子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉子角度的變化而減少，並按螺旋狀移動，此為「壓縮過程」。
3、壓縮氣體與噴油過程：在輸送過程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時，因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔，從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。
4、排氣過程：當轉子之封閉齒峰旋轉到與機殼排氣口相遇時，被壓縮的空氣開始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時齒溝空間為零，即完成排氣過程。與此同時，主、從轉子的另一對齒溝已旋轉至進氣端，形成最大空間，開始吸氣過程，由此開始一個新的壓縮循環。
㈤ 我手指的這個東西是活塞空壓機靠大皮帶輪邊的一個東西，請問它是起什麼作用的怎麼從裡面又是漏氣又是漏
皮帶活塞式空氣壓縮機，手指部位是曲軸連桿箱體。
手指的物體是潤滑油入口，給箱體加潤滑油的。
正常情況改部位是不會漏氣和漏油，應該是活塞出現了漏氣，導致氣體倒灌到潤滑油箱體中，倒灌的氣體由於活塞的反向壓縮，總要向外排出，只有這個介面密封性弱（材料是塑料），所以氣體就從這排出，而漏油是因為被氣體給帶出來的。
㈥ 開山牌皮帶式螺桿空壓機的工作原理
開山牌皮帶式螺桿空壓機的工作原理是由一對相互平行齒合的陰陽轉子(或稱螺桿)在氣缸內轉動，使轉子齒槽之間的空氣不斷地產生周期性的容積變化，空氣則沿著轉子軸線由吸入側輸送至輸出側.實現螺桿式空壓機的吸氣、壓縮和排氣的全過程。
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㈦ 空壓機皮帶傳動、聯軸器傳動和齒輪傳動的比較
在空壓機的傳動系統中，一般可分為直接傳動和皮帶傳動，長期以來，兩種傳動方式孰優孰劣一直是業界爭論的焦點之一。
螺桿式空壓機的直接傳動指的是馬達主軸經由連軸器和齒輪箱變速來驅動轉子，這實際上並不是真正意義上的直接傳動這種傳動一般稱之謂齒輪傳動或聯軸器傳動，真正意義上的直接傳動指的是馬達與轉子直接相連（同軸）且兩者速度一樣。這種情況顯然是極少的。因此那種認為直接傳動沒有能量損耗的觀點是不對的。只有1：1直聯才是真正意義上的直聯！
另一種傳動方式為皮帶傳動，這種傳動方式允許通過不同直徑的皮帶輪來改變轉子的轉速。下面所討論的皮帶傳動系統是指滿足下列條件的代表最新科技的自動化系統：每一運轉狀態之皮帶張力均達到優化值。通過避免過大的啟動張力，大大延長了皮帶之工作壽命，同時降低了馬達和轉子軸承的負荷。始終確保正確的皮帶輪連接。更換皮帶相當容易和快捷，且不須對原有設定作調整。整個皮帶驅動系統安全無故障運轉。值得一提的是，主張直接齒輪傳動的製造商本身也有一部分產品採用皮帶傳動。
齒輪傳動（聯軸器傳動）與皮帶傳動的比較：
1、效率優良的齒輪傳動（聯軸器傳動）效率可達98%-99%，優良的皮帶傳動設計在正常的工作條件下亦可達到99%的效率（參見HeinzPeeken教授發表於1991年12月《傳動技術》上的研究報告）。兩者的差異並不取決於傳動方式的選擇，而取決於製造商的設計與製造水平。
2、空載能耗對於齒輪傳動（聯軸器傳動）直接傳動方式，空載壓力一般要維持在2.5bar以上，有的甚至高達4bar，以確保齒輪箱的潤滑。對於皮帶傳動方式，理論上講空載壓力可以為零，因為轉子吸進的油足以潤滑轉子和軸承。一般為安全起見，壓力維持在0.5bar左右。以一台160kw的齒輪傳動空壓機為例，每年工作8000小時，其中15%（即1200小時）的時間為空載，這台機器每年將比皮帶傳動的同功率空壓機多消耗28800kwh的電費（假定兩台機器的空載壓差為2bar，約15%的能耗差異），長期來講，這將是不小的花費。3、失油有經驗的實際使用者都知道，失油狀況下最先受害的將是齒輪箱。皮帶傳動系統完全不存在這種安全問題。
4、根據用戶要求設計工作壓力通常用戶要求的工作壓力與製造商之標准機型的壓力並不完全一致。例如用戶使用要求壓力為10bar，依後處理設備狀況，配管長度及密封程度不同，要求空壓機的工作壓力可能為11或11.5bar。在這種情況下，一般會安裝一台額定壓力為13bar的空壓機並在現場將出口壓力設為所要求之工作壓力。此時排氣量會基本上保持不變，因為最終工作壓力雖然降低了但轉子的速度並未增加。代表現代技術的皮帶傳動設計製造商只需簡單地改變皮帶輪的直徑並可將工作壓力設計得與用戶要求完全一致，這樣用戶用同功率的馬達卻可獲得更多的風量。對於齒輪傳動，則沒有這么方便。
5、已安裝空壓機之壓力改變有時由於用戶生產工藝條件的改變，原來購買的空壓機之設計壓力可能太高或太低，希望能改變，但對於齒輪傳動的空壓機而言，這項工作會顯得非常困難和昂貴，而對於皮帶傳動式空壓機而言，卻是輕而易舉的事，只須更換皮帶輪即可。
6、安裝新軸承當轉子軸承需要更換時，對於齒輪傳動的空壓機，齒輪箱和齒輪箱主軸軸承需同時大修，其費用讓用戶難以接受。對於皮帶傳動空壓機，根本不存在這種問題。
7、更換軸封任何螺桿式空壓機均使用了一種環形軸封，到一定壽命均需更換。對於齒輪傳動式空壓機，必須先分離馬達、連軸器，才能接近軸封，使得這一工作耗時費力，從而增加維護費用。對於皮帶傳動式空壓機，只需先卸下皮帶輪即可，容易得多。
8、馬達或轉子軸承損壞對於齒輪傳動空壓機，當馬達或轉子軸承損壞時，往往會殃及相連重要部件造成直接和間接雙重損壞。對於皮帶傳動空壓機不存在這種狀況。
9、結構噪音對於齒輪傳動（聯軸器傳動）空壓機，由於馬達與轉子剛性連接，壓縮室轉子的振動會傳遞到齒輪箱和馬達軸承，這不僅增加了馬達軸承的磨損，同時增加機器噪音。