⑴ 為什麼買二手車時一定要更換正時皮帶
檢查正時皮帶的時候，如果看到皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用，必須更換！如果皮帶表面附著油污和冷卻液，也必須更換，同時要找出漏油的原因。換正時皮帶是個技術活，最好要去正規的4S店去進行更換，換完之後一定要校驗正時皮帶是不是安裝好，有的朋友換完以後發動機會出現抖動增大，噪音增加的情況。出現這樣情況的原因一般是車間師傅的安裝有問題或者是潤滑油不夠！要進行及時的處理！
車子需要平衡，發電機不能抖動，所以運動的時候，一個上，對稱的一缸下，基於這種想法這是其一，其二是發電機的活塞運動跟我們氣門運動是分開的嘛，但是我們發動機活塞上去肯定就是要准備吸氣，或者排氣，怎樣讓他們成一個整體呢，就需要正時。結果就在恰當的時候吸氣，開進氣門，在適當的時候開排氣門，排氣。一般來說車輛行駛到6-8萬公里就要進行更換，尤其是北方地區，我的建議是6萬，最好不超越8萬，南方的話，可以延長到8-10萬公里。再有就是對於車齡6年以上或里程數達8萬公里以上的車輛，最穩妥的處理方法就是：在更換新的正時皮帶的同時，也一並更換漲緊輪、惰輪、水泵及外圍發電機皮帶、空調泵皮帶等。因為這些零部件損壞的時候更換起來需要和更換正時皮帶一樣的工時，冰鞋成本也很高，趁著更換正時皮帶發動機側面已經打開了，順帶將他們一並更換了，車子開起來就沒有後顧之憂了！
⑵ 大哥購買二手三菱大七座MPV，檢查正時皮帶，差點大修發動機
車輛信息：2007年的三菱格藍迪，2.4排量，行駛約18萬公里。
車輛故障：二手車檢查更換正時皮帶。
格藍迪想必有很多朋友在馬路上見過，但就是叫不上名字。格藍迪是一款從日本進口到國內的6座/7座MPV，搭載的是自家4G69發動機與早期的比亞迪S62.4同款發動機，匹配4速自動變速箱，價格區間從26~32萬之間。車子總體駕駛感受特別棒，底盤厚實、動力也不錯、就是配件少價格高。
胖哥總結：更換正時皮帶一定要細心，胖哥曾見過有的修理工抽著煙聽著音樂，換完之後點火把氣門給頂了。更換正時皮帶的時候，有些車的漲緊輪和惰輪看著還能繼續用，此時也必須得更換。因為漲緊輪和惰輪的軸承也是有壽命的，有些惰輪材料是膠木的，時間久了也會磨出小台階，安裝上去容易損傷新皮帶。
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⑶ 買二手車開兩年發現正時皮帶壞了
買二手車開兩年發現正時皮帶壞了正常。根據查詢相關信息顯示，正時皮帶8萬公里左右需要更換，正時皮帶是一個非常重要的部件，人們必須經常地檢查是否出現了損壞、磨損或松動，它的任何損傷、缺陷最終將導致發動機產生嚴重並且更為昂貴的損壞。