㈠ 小車發電機皮帶可以自己換嗎
小車發電機皮帶可以自己換，步驟如下：
先拆下發動機下方的塑料保護底板。
保護板拆下後露出了發電機皮帶和滑油濾器，接著把露在外面的發電機皮帶卸掉。
從底部看到的拆除皮帶後的情況。
㈡ 小車皮帶有異響要怎麼解決
一種判斷發動機皮帶異響的方法
第一步:如果汽車的發動機艙內有異常噪音，說明皮帶通常比較松或者質量不好，所以首先要檢查發動機皮帶。如果車內皮帶多，我們就分不清是哪個皮帶出了問題。我們可以先發動汽車，然後在皮帶上澆點水。如果異響消失，說明這條皮帶有問題，我們可以看看是鬆了還是質量不好。
發動機皮帶的異常噪音，倒水是為了增加其粘度，這實際上提高了皮帶的粘度。但是水幹了之後，皮帶就會恢復原狀，這就是皮帶澆水的原理。
第二步:我們也可以通過聽聲音來判斷哪根皮帶有問題。如果/如果方向盤有問題，可能是轉向泵皮帶有問題。如果汽車冷啟動時有異常噪音，可能是發動機皮帶有問題，我們可以逐步檢查。
一種判斷和解決發動機皮帶異常噪音故障的方法
1.發動機皮帶吱吱作響。
這是因為皮帶和皮帶輪的結合面比較光滑。一般在發動機轉速變化較快時會出現，有時皮帶驅動的附件負荷會增加，也會造成皮帶空轉。
皮帶吱吱作響通常意味著皮帶表面的摩擦系數已經大大降低，並且已經過度磨損。如果車輛裝載時有噪音，不妨觀察其中一條傳動帶，會發現皮帶自動張緊裝置或皮帶張緊輪上的阻力或彈性會異常增大。
大多數自動皮帶張緊器在皮帶張緊器底部和張緊器臂之間的滑道上有一組皮帶磨損長度指示器。該標志由一個指針和兩三個標志組成，指示皮帶張緊器的工作范圍。如果指針超出此范圍，則皮帶可能拉伸過長，應該更換。在沒有自動皮帶張緊器的汽車上，用標准皮帶伸長測量尺在兩個皮帶輪中間進行測量。如果與標准值不同，最好更換皮帶。
2.發動機皮帶發出長時間尖叫或刺耳噪音
雖然滑輪表面沾有沙子等污垢或使用過的皮帶安裝反了，皮帶會發出長時間的尖叫或刺耳的噪音，但這通常是由於輔助裝置裝配不當造成的。
如果噪音發生在長時間沒有駕駛的新車上，可能是由於原廠設備質量差造成的。檢查您認為可能導致故障的視覺組件。如果上述噪音發生在舊車上，那麼你應該考慮是否應該徹底更換其輔助驅動裝置的一些相關附件。仔細觀察可能已被精細更換的附件(如發電機、轉向輔助泵等)。)，並查看它們的安裝支架是否牢固，這也可能導致皮帶輪組件錯位。
皮帶輪和皮帶輪之間的灰塵或沙子也會導致刺耳的噪音，因此如果汽車在骯臟的環境中使用，請檢查所有皮帶輪的表面是否有灰塵。
以正時齒輪帶為例，安裝後應立即調整。這就是為什麼正時齒輪皮帶的旋轉方向應該標記。如果在其他維護過程中，正時齒輪皮帶顛倒安裝，當皮帶運行時，您會聽到尖銳刺耳的尖叫聲。
試著反轉皮帶的安裝方向，看看故障是否消失。
3.發動機皮帶發出嘶嘶聲、嘎嘎聲、轟鳴聲或唧唧聲。
持續發出嘶嘶聲或咔嗒聲，並隨著發動機轉速的增加而增加，通常意味著輔助旋轉機構的軸承缺油。
藉助聽診器，我們可以進一步聽到這些噪音。然後，拆下傳動帶，用手轉動懷疑有故障的零件。如果旋轉困難或聲音粗糙刺耳，或卡嗒卡嗒，請毫不猶豫地更換軸承或相應的零件。但是需要注意的是，每次更換副變速器附件的零件時，不要忘記更換皮帶彈性輪和自動彈性裝置。
隨著發動機轉速的提高，持續的轟鳴聲逐漸變成嗚嗚聲，說明相應的軸承很快就會出現故障。
4.發動機皮帶的隆隆聲
隆隆聲是由皮帶振動引起的典型聲音，特別是當輔助機構的傳動系統運轉時，當發動機達到一定轉速時，雜訊會明顯增大。這種故障的原因通常是傳動皮帶太松，拉伸太長，或者皮帶張緊器和彈性輪損壞。
如果汽車發動機皮帶在保修期內出現異常，建議您盡快與4S店溝通，協商維修。一旦超過保修期，您可能需要自費維修。發動機皮帶屬於汽車磨損產品，需要定期更換。有些車型更換發動機皮帶非常復雜。車主最好去維修店或4S店更換。
㈢ 長安奔奔mini電機皮帶怎麼松
松開發電機固定螺絲和皮帶松緊度調整螺絲。 把發電機推靠發動機使皮帶輪之間的距離最短，然後把皮帶套上擺正。
裝發動機發電機皮帶步驟；
1.首先用扳手擰開發電機的支撐螺母；
2.松開軌道螺絲然後將發電機推向發動機，更換皮帶後將發電機推回；
3.並使用撬杠將發電機撬緊後，先擰緊軌道螺絲、再擰緊支撐架螺母，維修完畢。
拓展：奔奔mini的發電機的皮帶型號為4PK785，奔奔mini是長安汽車為了未來跨越式發展打造而成的一款小車，汽車的前臉設計簡單靈活，具有出現的動力性能表現，備受消費者喜愛。正時皮帶可以保證發動機進氣時間和排氣時間的准確使用。正時皮帶自身變化量小，但是正時皮帶的使用壽命比正時齒輪的使用壽命短，當正時皮帶斷裂導致發動機無法正常使用，使氣門和活塞造成碰撞發生嚴重毀損，所以需要根據原廠指定的里程或者時間更換汽車的正時皮帶。汽車一般採用的都是正時皮帶，而不是正時鏈條。汽車的皮帶如果不及時更換，會導致斷裂導致汽車無法正常駕駛。
㈣ 小車皮帶多少公里換一次
小車皮帶一般在行駛6萬到10萬公里時要進行更換。以下是正時皮帶的具體介紹：1、依據指定里程更換：正時皮帶屬於耗損品而且正時皮帶一旦斷裂凸輪軸不會照著正時運轉此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。2、正時皮帶作用：汽車發動機工作過程中在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程並且每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來正時皮帶在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。
㈤ 狗哥原創，用車經驗分享之瑞虎8換皮帶的學問！
這幾天遇到一位車友的發電機皮帶斷了，車友感覺挺上火，我就研究了一下這個事兒，仔細看了說明書和查了一些資料，也詢問了一些技術專家，專門針對汽車保養的事情，有一些成果，在此分享給大家。 首先說皮帶斷了這個事兒，皮帶斷了肯定不是好事，尤其是如果車被撂在路上那就肯定上火了，所以我作為無關群眾，也感覺理解。
但是這裡面的原因就需要認真客觀的分析一下了。到底是怎麼斷的，如何避免這類問題出現，然後汽車上還有哪些問題需要注意和提前預防。 我查閱了廠家官方的資料，上面提到的一個保養項目與發動機皮帶相關，這個項目叫做傳動皮帶更換項目。
首先需要簡單做個科普，一台汽車買回來，並不是說所有的部件都能堅持個十年八年一直開就行了，肯定不是這樣，我們大致可以把汽車的部件分三大類，一大類是發動機和變速箱這種終身基本不會壞的，比如我們可以把它叫做耐用件吧，另外一類就是比如發電機水泵電瓶這些，過幾年就會到壽命了，或者老化了或者磨損了，需要定期更換，這一類我們比如把他們叫做損耗件。而比如濾芯和皮帶這種東西，我們也可以把它歸為一類，可以叫做耗材。 打個比方我們列印文件，那列印紙和油墨就是耗材了，皮帶就是這類耗材。 奇瑞廠家規定的建議每行駛2年或40000km建議檢查並更換傳動皮帶，這些傳動皮帶其中就包括發電機皮帶，之前提到的發電機皮帶斷裂的車友，車子行駛的里程差不多是兩年左右了，里程六萬公里，按照時間來算的話，算是在線上，按照里程算的話，其實超了2萬公里。 具體說發電機皮帶這類皮帶為啥會壞，為啥需要及時更換的問題，首先皮帶是橡膠件，大家都知道橡膠件一直工作它會疲勞，還會有環境的高溫和腐蝕帶來的損害，久了就存在斷裂的可能性，如果你的用車環境腐蝕性比較強，就可能比別人需要更早的更換皮帶。 這也提醒了我了，我之前也沒有重視這個事情，小車輪不掉就往前趕，所以現在經過學習和研究，我給大家的建議就是按照廠家的規定來保養，每兩年或者四萬公里就更換發電機皮帶這類皮帶。按照我的經驗，這類小皮帶其實都很便宜，大概也就幾十塊錢一條，另外我插一句個人的看法，其實廠家給建議的都是比較保守的里程，理論上說，比廠家規定的里程稍微多點時間期限稍微長一點，也沒事，但是別超太多，只要趕上壞了，那就很麻煩，一條皮帶才幾十塊錢，加上工時費也就百八十的，早點換了省心。 另外還有一點，就是汽車配件比如皮帶這種東西，它既然是大規模工業化生產的東西，顯然是有一定的瑕疵概率，哪怕良品率是百分之99.99999，它也有存在問題的那個可能性。所以大家還是提前一點更換比較好，另外就是有一個好習慣，大家在每次保養的時候要求師傅給檢查一下自己的皮帶咋樣。 比如說皮帶鬆了，也可以讓他們順便給緊一下，也不需要花錢，如果皮帶太松就會影響傳動，或者會打滑，唧唧唧唧的響會很煩很掉檔次。如果皮帶有裂痕和隱患，就提前換掉。
另外根據我的經驗，皮帶要斷其實也並不是突然斷的，比如我之前的老車換過一次副廠的正時皮帶，後來我更換的時候，發現皮帶的邊上都有毛刺了，估計再過一段時間就得斷。 所以這么說的意思是，皮帶的斷裂還是給你一定時間處理的，應該及時檢查一下。 另外，順帶著我也說說正時皮帶這東西，正時皮帶是在發動機裡面傳動的皮帶，很重要。
好在咱們瑞虎8的1.5T和1.6T發電機都使用的是正時鏈條，正時鏈條理論上說是免維護的，這一點比正時皮帶好很多，但是如果你的車是其他車型，比如一些老車型，是使用正時皮帶的發動機，那一定要及時更換正時皮帶，廠家的建議是40000km更換一次。正時皮帶斷了可不是鬧著玩的，得開把發動機氣缸打開修發電機，相當於中修了。
另外，大家要牢記一個事情，更換正時皮帶的時候一定要同時更換水泵，切記，這是我花了幾千塊錢買的教訓。因為很多車的水泵和正時皮帶是連著的，水泵到了壽命之後它壞一般都是軸承卡死，軸承卡死之後，直接就會拉斷正時皮帶，對，就是說你如果不跟正時皮帶一起換新水泵的話，你可能剛換了新的正時皮帶一萬公里，水泵就把你的新皮帶拉斷了。而且同時還會有極大的概率會頂歪了你的發動機氣門，你就需要打開發動機修理了，相當於中修，沒有個幾千塊你是拿不下來的。
另外換正時皮帶的時候也要把相關的輪子也都換掉，不能光換皮帶，反正那輪子也沒幾個錢，換正時皮帶主要是工時費貴，材料沒多少錢，如果輪子不換，輪子有間隙就會導致皮帶往外跑，皮帶就會跟正時皮帶外面的罩子摩擦很快就會磨出毛邊把皮帶磨斷了，然後還是得修發動機。 全文結束，祝大家用車愉快。