1. 馬自達5空調皮帶安裝方法
馬自達5空調皮帶安裝方法。
1、拆掉正時皮帶的上殼，分別是兩顆10mm的螺絲固定。
2、拆掉以後順時針轉動下面的曲軸大螺絲，用22mm的梅花扳手，轉的時候看著上面的皮帶輪，在皮帶輪上面有一個圓形的小洞。
3、當小洞轉到正上方的時候，與缸蓋上的圓形小洞對應，找一顆差不多大的螺絲插進去，別讓輪轉了。
4、然後對下面，在發動機與變速箱的連接處，就是正時感測器旁邊有一個小洞，仔細觀察可以看到。找一個5mm的內六方扳手放裡面。然後確認對好，分別拔掉上面插進去的螺絲或者拔掉下面的內方扳手，都不能轉動皮帶。這樣就算是真正對好了。
2. 皮帶冷接的步驟及應准備的工具
1.用10mm厚鋼板放置在搭好工作平台之上。
2.找好直角，先將皮帶一頭割成齊邊，用G形卡將皮帶固定好。
3.從皮帶齊面量800mm，從800mm處向齊面量20mm為破口處做記號，從800mm處依次以200mm距離用記號筆在皮帶左右兩邊切面做記號。（800 mm.780 mm.600 mm.400 mm.200 mm）
4.用可調式分層刀輕輕從800mm處無邊膠位置向齊邊劃刀，向破口處（800mm和780mm各輕劃一刀，注意不能劃破第一層布），用可調式分層刀輕輕劃開表面橡膠，用鉗夾將破口處表面橡膠撕掉。用了調試分層刀在破口處中間劃破第一層布，用螺絲刀捅開第一層布，輕輕縱向劃刀，將表面橡膠和第一層布撕掉。用刀輕輕在600mm、400mm、200mm處劃刀為破口處，依次按此工序分好四個檯面，在其捅布和撕布過程中注意不能傷到下層布。
5.用刀平放劃去多餘邊膠，讓其與4個布層台階幾乎為平面。用打磨機打磨掉每層布上殘留的橡膠，包括接頭邊膠和反面殘留的橡膠，注意不能傷到每層布，然後用鋼絲刷將粘接面打磨干凈。
6.按照以上方法將皮帶的另一個接頭分好層，然後將兩個接頭對齊，用清掃刷將皮帶粘接處全部清掃干凈，用G形卡將皮帶固定好。
7. 向兩個接頭表面刷粘接劑SK313，待第一遍膠水晾置略不粘手時，再刷第二遍膠水，第二遍膠水不應刷過厚，輕輕刷到每一處就行，待第二遍膠水晾置略不粘手時，將兩個接頭表面接合，用壓實滾輪輕輕從中間向皮帶兩邊壓，將粘接處空氣排出來，再用橡膠錘將粘接處砸，使粘接處更好的結合。
8. 量好接頭破口面積，裁好修補條，按照粘合接頭工序將修補條粘合好，最後用刀子將皮帶和修補條多餘的部分割掉。
所用工具：鐵板、直角尺、G形卡、刀、螺絲刀、夾鉗、橡膠錘、尺子、記號筆、毛刷、膠筒、可調式分層刀、清掃刷、角磨機、鎢鋼打磨碟、鋼絲刷、粉線盒、壓實滾輪。
所用材料：粘接劑SK313、RIT修補條。
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4. 怎麼樣拆卸汽車發電機皮帶輪
相信廣大朋友基本都知道保養發動機是很有必要的，但是在保養風力發動機的時候，有些朋友會忽略發動機皮帶。各種輔機，如空調節器的壓縮機、動力轉向油泵、交流發電機等。，都是由發動機帶動皮帶傳動，這基本上離不開皮帶傳動。然後，汽車編輯會耐心簡單地向朋友們介紹如何拆卸汽車發電機的皮帶輪。
方法
1.錐套與軸的螺紋孔、拆卸孔、接觸點加少許潤滑油是非常重要的。
機器旋轉一段時搜老間後，錐套會與軸咬得更緊，所以可以用導線測量單位。滴潤滑油時，用軟滴輕敲輪體幾次，使潤滑油盡可能多的進入內間隙。
這樣做是為了避免拆卸和敲擊時錐套和軸之間嚙合過緊和摩擦過大而容易脫落。滑輪和軸的表層需要太緊，以盡量減少滑輪和電機軸的損壞。
2.撞擊輪體時，用少許棉布或軟海綿墊好撞擊點。(非常重要)
它可以減少爆震引起的振動，縮短輪體承受的爆震力。可以防止輪體表層受損。
這一點無需過多解釋。歐洲標准滑輪嚴格按照歐洲標准生產，與國標滑輪不同。這是技術上的巨大進步，國家標準的車輪可能不會被直接撞翻。雖然歐洲標准滑輪採用HT250材質，但仍需小心謹慎。盡量減少對皮帶輪的損壞。
3.敲擊時，必須用軟錘(木錘或橡膠錘)輕輕敲擊輪體。當滑輪和軸即將脫落時，應世純升派專人看管車輪，避免錐套從輪體上脫落。
在這里，有必要注意工作人員的安全。因為錐套可能會落在電機軸上，造成電機損壞，人站太近也很危險。
注意什麼
我覺得，不管用什麼方法，在保證滑輪的同時，關鍵點還是要保證工作人員的安全。拆卸時必須做好人員保護。作為一名工業機械行業的工人，我經常穿梭在機械生產車間，我已經習慣了工傷。我是博洋科技的技術員，朋友們遇到什麼滑輪相關的問題，無論是型號還是數據，還是國標滑輪換算，基本上都可以咨詢我。
照顧自己的健康
汽車修理基本定義為汽車發動機的皮帶磨損和防老化。定型機前端的皮帶很少，每條皮帶基本上都承載著第一個需要的結果。在建議機上，通過皮帶傳動帶動各種輔機旋轉，如空調節器的卷收器、動力轉向油泵、交流發電機等。假設皮帶斷裂，也許是打滑，基本上會使相關的輔助機械失去功能或降低功能，進而關系褲中到汽車的正常運轉。
腰帶內省的方法很簡單。開始反思皮帶的張力。此時，用拇指按壓兩個滑輪之間的皮帶。壓緊力約10kg，假設皮帶壓緊量約10mm，則認為皮帶張力合適。如果減幅過大，則認為皮帶張力不足。假設皮帶幾乎沒有減速，則認為皮帶張力過大。缺少張力時，皮帶會隨便打滑。當張力過大時，容易損壞各種輔機的軸承。有鑒於此，應擰緊相關的調節螺母或螺栓，以將皮帶張力調節至最佳形狀。
好了，今天汽車編輯的朋友們就有這么多關於如何拆卸汽車發電機皮帶輪的簡單介紹。不知道小夥伴們聽了汽車編輯器的簡單介紹後，對如何拆卸汽車發電機皮帶輪有沒有進一步的了解。希望邊肖汽車的簡介能對朋友們有所幫助。如果你想了解更多的知識，那就關注這個網站。邊肖車在這里等你！
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