儀表車換皮帶怎麼換視頻

A. 請問普通儀表車床的皮帶怎麼卸下來

先卸下電機那頭的皮帶 再取下儀表後面的爪子 然後扭下主軸上後面的2個並帽 再鬆掉儀表頭里皮帶盤上的緊盯螺絲 再拿東西從後面把軸從前面敲出來 就可以換皮帶了

B. 寶來怎麼換發電機皮帶漲緊器

【太平洋汽車網】1、首先將發電機軸上的固定螺栓拆卸下來。2、之後將發電機的惰輪向外拉動，方便皮帶纏繞。3、之後將發電機的皮帶纏繞到發電機的輪軸上。4、之後將皮帶繞過發電機的兩個惰輪。5、之後將發電機輪軸外殼安裝上，發電機皮帶就安裝好了。

發電機作業流程其它更換發電機皮帶漲緊器作業流程4.1分（超過89%的文檔）8751閱讀0下載2017-08-05上傳2頁收藏分享存網盤舉報APP客坦盯戶端打開更換發電機皮帶漲緊器1更換發電機皮帶漲緊器作業流程操作時間：20分鍾操如肆作人數：12人內容流程作業標准注意事項上崗前准備1自身准備制服整潔；儀容儀表整潔；手套干凈。

2工作準備工位整潔無雜物；地面無油污。

隨時保持3工具設備准備扳手；活扳手4耗材准備一次性腳墊；把套；座套。

5配件及原料准備發電機皮帶漲緊輪車輛入店接待1迎接車輛用標准手勢和口令引導車輛正確停放在養護工位。

完成人：技工2招呼客戶雙腳並攏，上身前頃，目光與客戶目光平齊，問候客人「」。

完成人：技工3了解客戶需求與客戶溝通，根據客戶需求，進行相應的故障判斷或提供其他服務。

4填寫托修協議

1）在托修協議上記錄車號、車型、行駛里程。

2）檢查車輛外觀狀況，如有異常及時與客戶溝通，並進行書面標注。

3）完整填寫托修協議。

完成人：工程師5客戶確認

1）工程師與客戶確認服務項目及價格。

2）請客戶簽字確認。

完成人：工程師6請客戶休息

1）請客戶休息，並由導購供奉上「熱茶」。

2）引導客戶輕松購物。

完成人：工程師作業流程

1、准備工作：

1）打開機蓋，將葉子板防護布鋪上，用風槍進行簡單除塵。

2）檢查皮帶漲緊輪在什麼位置，選擇什麼合適工具以便拆卸方便。

2、更換流程：

1）將舊的發電機皮帶漲緊器拆下與新的皮帶漲緊器相比較尺寸大小漲緊力度一致後，檢查發電機是否轉動順暢，有無異響，皮帶是否老化有裂紋。

2）若讓橡和有異常建議車主更換，此時將發電機皮帶漲緊輪裝復，擰緊後著車檢查。

有無異響皮帶是否松曠。

3）此時將發動機熄火重新檢查皮帶松緊度是否合適，如不合適，重新調整，合適進行除塵，扣上機蓋，更換完畢。

3、檢查：

1）交工程師進行出廠檢驗；

2）填寫檢驗合格出廠單。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

C. 正時皮帶更換前兆

雖然現在的汽車已經走進了千家萬戶，會開車的人也越來越多，但是卻很少有人會去關注或者去了解汽車內部零件的工作。在汽車大大小小各種零件當中，發動機的地位毋庸置疑，沒有發動機做功，汽車就不可能在道路上行駛。發動機安也是機械產品，同樣也是由各種零件組合起來的，今天要給大家介紹的就是位於發動機內部，起著橋梁作用的正時皮帶。

正時皮帶的主要作用就是連接連接曲軸和凸輪軸，保證進、排氣時間的准確。

正時皮帶通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。由於正時皮帶是橡膠類產品有一定的使用壽命，依據汽車品牌和車型的不同需要定期檢查發動機正時皮帶，並根據檢查情況判定是否需要更換。

一、汽車正時皮帶更換的前兆

會出現汽車無力，上坡加不起油；沒有怠速，或者怠速狀態發動機嚴重發抖，加油時排氣管發出爆破聲，並偶爾伴隨爆破聲出現加油死火，根本無法啟動，有些車型打馬達的時候會聽到發動機內有撞擊聲，那是活塞頂撞到氣門的聲音。

具體情況如下：

1、汽車在行駛過程中出現怠速不穩，容易熄火，主要是加油不暢，加速無力，嚴重時發動機抖動。當發現這些狀況時，排除節氣門等電路元件故障，就要想到是正時的問題了。

2、如果正時皮帶完全斷裂，會導致氣門打開和關閉的時間不對。活塞上下往復運動的時間不對，這時氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞，造成發動機就無法工作，嚴重時就需要大修發動機了。

3、儀表盤故障燈亮，故障顯示正時延遲或者進氣凸輪軸、排氣凸輪軸延時等故障

如果鏈條發動機出現這個故障可能是VVT閥臟了或者鏈條拉長了，如果是正時皮帶發動機說明皮帶可能快壞了或者已經跳齒了！

二、汽車正時皮帶更換周期多久更換一次

對於正時皮帶的更換周期，一般來說車輛在行駛6-10萬公里時，就應該更換。廠家推薦的更換周期都有一定的餘量，所以在平時保養時，不要忽視了對正時皮帶的檢查。

具體可根據實際情況，來判斷正時皮帶是否可以繼續使用，如果出現裂縫、磨損，就要考慮更換正時皮帶。

正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸也不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損。

這里建議車主對正時皮帶做定期檢查，正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。尤其是在6萬公里或者使用3年之後，如果出現上面兩點就必須及時更換。

D. 如何判斷發動機皮帶該更換了，很簡單，女司機也可以輕易做到

發動機皮帶是汽車上最主要的皮帶，連接了發電機、空調壓縮機、助力泵、惰輪、張緊輪和曲軸皮帶輪等等。它的動力源是曲軸皮帶輪，動力由曲軸的轉動來提供，如果發生了斷裂，會引起發電機發不了電，助力泵失效，打不動方向，這是很危險的一種情況。所以發動機皮帶是需要定期更換的。

所以當車主在行駛的過程中發現了以上情況，一定要馬上找個地方停車檢查，正時皮帶斷裂的後果非常嚴重。平時汽車保養也是要注意正時皮帶的情況，雖說都是6—8萬公里就換，但是最好5萬公里左右就換一下，要是在高速上正時皮帶斷了那可不是幾十塊的皮帶這么簡單了！你遇上過正時皮帶突然斷裂的情況嗎？

E. cm6125車床皮帶型號

6pk1900

儀表車床皮帶的更換步驟說明

儀表車床皮帶盤有中置和外置兩種。外置皮帶盤只需拆除離合器部分就可更換皮帶。中置皮帶更換時需要拆除主軸，具體步驟如下：

1) 拆除壓板，向前抽出拉管和夾頭。

2) 從主軸上旋出離合器杠桿座，拆下離合器支架，拿出滑套松開並取出鎖緊螺母。

3) 松開前後端蓋螺絲，取下前後端蓋。

4) 松開皮帶盤的鎖緊螺母。

5) 將主軸由後往前從主軸箱中壓出。(若需更換軸承在此部同時拆出更換即可)

6) 換上新帶，倒序安裝各部分部件。(注意安裝時兩鎖緊螺母應反方向並緊防松)

7) 調好主軸軸承間隙。