Ⅰ 為什麼雪鐵龍世嘉發電機皮帶要跑偏
車主您好，
建議您檢查皮帶滑槽有沒有脫落或變形的情況，因為世嘉的皮帶只有一根，帶動發電機和壓縮機，水泵！所以還要檢查發電機和壓縮機有沒有螺絲掉落導致移位的地方！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
Ⅱ 雪佛蘭樂風6萬公里需要做什麼樣的保養
1、從外觀漆面來說，適當的打蠟封釉是必要的，但不要太相信什麼所謂高檔封釉鍍膜，不在於價格多麼高，再高的價格的封釉鍍膜也不會起在很長時間內管用，可以自己買點龜牌或者3M的蠟，經常打打。下雨後，最好天晴及時刷車，避免酸雨腐蝕。不要用干刷子或者干毛巾擦車上的灰塵或者浮土。只對有輕微劃痕的地方拋光，沒有必要經常做全車拋光。
2、經常檢查輪胎的胎壓，不要太高也不要太低。定期清理一下輪胎上的砂子小石頭等。定期輪胎換位，比如每隔一萬五千公里或者根據磨損情況，定期四輪換位置可以延長輪胎使用壽命，因為前輪是負責轉向的，且發動機較沉，一般前輪磨損較快。另外如果發現高速時方向盤抖動加重，則要做一下四輪動態平衡，這樣可以減輕機械結構的磨損。或者條件允許，可以每隔兩萬或者兩萬五千公里主動做個四輪動態平衡。一般雪鐵龍的車不大容易出現跑偏需要做四輪定位的情況，如果不是情況嚴重，且能夠排除掉胎壓的問題，四輪定位輕易不要做。
3、轉向掉頭或者入車位時，方向盤不要長時間打死。長時間打死方向盤，對助力轉向泵的損害較大。方向盤最好回正再停車熄火。如果不是很陡的地方停車，手剎不要拉的太緊。不是沒辦法，最好不要把車長時間停在陡坡上，或者長時間讓車停在車身左右傾斜的地方，比如兩個車輪在路沿時上，兩個輪胎在路上，車身左右傾斜。
4、現在發動機都是高轉速的，為了減少積炭，延長發動機壽命，換檔時轉速盡量高一點，千萬不要按老教材上或者聽老司機的兩千轉換檔的老說法，最好至少三千轉換檔。這樣雖然為了提高轉速油門踩的稍微大點，稍微浪費點油，但是減少了清洗積炭的次數，錢又省回來了，而且保護了發動機壽命。另外如果熟練了以後，快速提高高轉車速速快速換檔，反而更容易進入經濟時速省油狀態，也不多費油。尤其世嘉2.0的發動機，這個發動機性能很出色，不要被積炭或者其他不良駕駛習慣給埋沒了性能。
5、開車時要眼觀六路耳聽八方，學會打提前量提前減速減檔，減少急剎車。比如遠遠看到紅燈或者前方路段擁堵就減速，而不要到了路口看到紅燈了猛踩剎車減速。這樣一是安全，二是省油，三是省剎車片，四輪的剎車片換一遍價格不便宜。
6、及時檢查液面，比如機油，助力轉向油和制動液以及冷卻液，還有玻璃清洗液。這些液面的加油位置，檢查位置，說明書上都有，或者不明白，可以在去4S保養時問問修理工。尤其雪鐵龍的車換機油的周期比較長，說明書規定是一萬五千公里，但是考慮到國內油品因素以及短途較多，車熱不好的因素，換機油周期可以縮短到8000－10000公里，這樣最好每隔1000－1500公里自己定期檢查液面。如果經常跑較臟的路面，定期自己取出空氣濾芯吹一下灰塵，這個很簡單，就四個螺絲，但是對發動機比較好。另外，關於制動液的更換，雪鐵龍的說明書上說的是是兩年換一次，一般的車除了說明書另有規定的，一般都是兩年（我表姐的本田思域不知道為何要求的是三年一換，或許密封條件好）。換制動液是為了自己的安全，不可貪圖便宜，去小店換劣質的制動液，也不要為了省錢，自行延長換油時間，特殊情況最長不要超過兩年半。因為制動液本身具有吸水的特性，所以才要求規定時間內及時更換。另外更換後如果沒用了，剩餘的已經開封的制動液，也是因為吸水因素，不可能留著兩年後再用。但是如果近期換剎車片的話，可以稍微留一段時間，或者正好朋友的車同時期換的話，可以送給他。如果車主所在地區是南方溫度較高的地區，冬天上凍的時間比較短的話，一年內的多數時間，玻璃清洗液可以用水代替，但是水一個是沒有去污能力，再一個如果一旦忘記天冷前更換，會凍裂容器和管子。冷卻液的問題，雖然熱天或者緊急情況下可以用水代替，但最好還是使用符合標準的冷卻液，一個是萬一凍裂了水箱，再一個專業的冷卻液的冷卻效果好，且不容易產生水垢不容易腐蝕水箱。這個冷卻液根據雪鐵龍的要求也是兩年一換，但是冬天如果不是特別冷的地區，可以放寬更換周期。