『壹』 豐田威馳正時皮帶多久更換一次
豐田威馳正時皮帶的更換周期通常為6至8萬公里，這是根據生產廠家一汽豐田的建議。威馳屬於小型車，搭載1.5L的L4發動機，採用自然吸氣技術，最大功率為110馬力，最大扭矩為138牛米。該車長4435mm、寬1700mm、高1490mm，軸距為2550mm，車身類型為4門5座三廂車。正時皮帶是發動機配氣系統中的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來確保進、排氣時間的准確性。
正時皮帶的更換周期對於汽車的正常運行至關重要，因為正時皮帶的磨損和老化可能導致發動機性能下降，甚至引發嚴重的故障。因此，建議車主在規定的更換周期內定期更換正時皮帶。正時皮帶的更換需要專業技師進行操作，因為需要拆卸發動機的其他部件才能進行更換。在更換正時皮帶時，也建議同時更換其他相關部件，以確保整個系統的穩定性和可靠性。
除了正時皮帶，車主還應該定期檢查其他發動機部件的狀況，例如水泵、張緊輪等，以確保發動機的正常工作。此外，建議車主在行駛過程中注意發動機的噪音和震動，如果發現異常情況，應立即進行檢查和維修。在日常使用中，車主應注意保持發動機的清潔，避免油污和灰塵對正時皮帶和其他部件的影響。同時，應定期更換機油和濾清器，以保證發動機的正常運行。
『貳』 17款威馳漲緊輪異響是怎麼回事
17款威馳漲緊輪異響的原因：1.內部軸承老化損壞，嚴重導致漲緊輪完全不仿碰能工作；2.漲緊輪損壞導致正時跳齒，點火和配氣時間紊亂，發動機抖動點火困難等，啟動車把氣門頂變形；3.發電機皮帶漲緊輪損壞，車輛發電機無法正常工戚歷作，轉向助力不起作用。
漲緊輪內部有軸承，如果出現異響，表明漲緊輪軸承損，發動機可能會出現正時跳齒、點火配氣時間紊亂情況，影響汽車正常使用。如果沒有及時換，可能會造成發動機抖動、點火困難，嚴重時打車，還可能會把氣門頂變形，造成發動機高大搜部件損傷，可能會抱死，導致皮帶能正常傳動，造成汽車拋錨。漲緊輪異響了必須盡快更換，漲緊輪出現異響說明漲緊輪的軸承可能壞了。
漲緊輪是用於汽車傳動系統的皮帶張緊裝置，作用是用來調節正時皮帶的松緊度，一般跟正時皮帶一起更換。
漲緊輪主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成，能根據皮帶不同的松緊程度，自動調整張緊力，使傳動系統穩定安全可靠。
漲緊輪是發動機零配件的一個易損件，皮帶用時間長了容易被伸長，有的漲緊輪可以自動調節皮帶的張力，另外有了漲緊輪皮帶運行更加平穩，噪音小了，而且可以防止打滑。漲緊輪出現異響說明漲緊輪軸承壞了，如果漲緊輪異響不換會導致皮帶斷裂或者打滑，應盡快更換防止皮帶抱死影響行車。
（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
『叄』 威馳正時皮帶還是鏈條
新威馳使用的是正時鏈條，而老威馳則使用的是正時皮帶。正時鏈條是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。在安裝正時鏈條時，需要先將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准，然後將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准。接下來，將正時鏈條依次裝入曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪和滑輪。然後擰松滑輪安裝螺栓1/4-1/2圈，將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內，用卡環鉗調整滑輪，逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針。最後，順時針旋轉曲軸2圈，檢查正時記號是否正確對准，然後轉回發動機右指甲正時鏈條外下罩和正時皮帶外上罩，裝回發電機和空調壓縮機皮帶，著車檢查發動機有無異常。
『肆』 豐田威馳漲緊輪能調嗎
能的，到專門的修理部門就可以。
漲緊器根據發生部喊擾位分為附件漲緊輪（發電機皮帶漲緊輪、空調皮帶漲緊輪、機械增壓器皮帶漲緊輪等）和正時高粗皮帶漲緊輪。
漲緊輪根據漲緊方式主要分為機械式自動漲緊輪和液壓式自動漲緊輪。
漲緊輪主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸鄭念旦套等組成，能根據皮帶不同的松緊程度，自動調整張緊力，使傳動系統穩定安全可靠。
漲緊輪是汽車等零配件的一個易損件，皮帶用時間長了容易磨損,皮帶槽磨深及磨窄後會顯得被拉長，漲緊輪可以通過液壓單元或阻尼彈簧根據皮帶的磨損程度進行自動調整,另外有了漲緊輪皮帶運行更加平穩,噪音小了,而且可以防止打滑.