⑴ 2014款寶來1.6自動舒適型有正時皮帶嗎
在2014款寶來1.6自動舒適型這款車型中，其搭載的EA211-DJS發動機中，正時皮帶扮演著關鍵角色。當正時皮帶老化或發生斷裂，可能會對發動機運行造成嚴重影響，甚至可能導致發動機故障。因此，對正時皮帶的更換時間及其重要性有深入理解尤為關鍵。
據資料顯示，全新6L發動機配備了耐用的正時皮帶，理論上可以支持長達15萬公里的正常使用。對於2014款寶來的1.6自動舒適型，盡管具體更換周期可能會根據車輛使用狀況有所不同，但考慮其皮帶的耐用性，正時皮帶的更換依然是一個參考選項。
在比較正時皮帶和正時鏈條時，主要區別在於它們的設計和使用壽命。正時皮帶需要定期更換以保持准確的配氣定時，而正時鏈條則以其更高的耐用性而聞名，通常情況下不需要頻繁更換。在大眾寶來系列中，EA111發動機採用的是正時鏈條，而較新的EA211發動機（包括2013年5月或6月之後生產的6車型和即將升級為EA211的4T車型）則選擇使用正時皮帶。
⑵ 大眾寶來發動機皮帶多久更換一次
一般在車輛行駛了4-8萬公里就要更換發動機皮帶了。
發動機皮帶是汽車上最主要的驅動皮帶，連接了發電機、空調壓縮機、助力泵、過橋輪（惰輪）、漲緊輪和曲軸皮帶輪。
它的動力源是曲軸皮帶輪，然後帶動其他的部件一起運轉。當皮帶與皮帶輪接觸的面上產生了細小的裂紋後，就需要更換了。如果發生了斷裂，會引起發電機發不了電，助力泵失效，打不動方向，這是很危險的一種情況。
⑶ 寶來發動機皮帶多久更換
大眾寶來正時皮帶需要更換，行駛里程達到8萬公里即可更換。大眾寶來採用的是EA211-DJS發動機，採用的正時皮帶。當發動機正時皮帶出現老化斷裂燈現象需要及時更換，如若不更換會造成發動機的運轉不良，嚴重時導致
發動機報廢。以下是正時皮帶的更換步驟：
1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；
2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；
3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；
4、曲軸位置感測器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。
⑷ 大眾寶來正時皮帶多少公里更換
大眾寶來正時皮帶的更換周期一般是兩年或者六萬公里，這是因為正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，它通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。動力方面，這款車一共使用了兩款發動機，一款是1.4升渦輪增壓發動機，另一款是1.5升自然吸氣發動機。大眾寶來的長寬高分別為4663毫米、1815毫米、1462毫米，軸距為2688毫米。
正時皮帶一般需要在6萬到8萬公里左右更換，這是因為長時間的使用會導致正時皮帶的磨損，進而影響發動機的正常工作。因此，及時更換正時皮帶對於發動機的正常運行至關重要。正時皮帶的更換步驟如下：
1、將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准；
2、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准；
3、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪；
4、擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈，將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內，用卡環鉗調整滑輪，逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針；
5、順時針旋轉曲軸2圈，檢查正時記號是否正確對准；
6、轉回發動機右指甲正時皮帶外下罩，正時皮帶外上罩；
7、裝回發電機，空調壓縮機皮帶；
8、著車檢查發動機有無異常。
需要注意的是，正時皮帶的更換周期與車輛的使用情況和行駛里程數有關，因此建議按照廠家規定的更換周期進行更換。如果不及時更換正時皮帶，會導致發動機失去正時控制，進而影響發動機的正常工作，嚴重時甚至會導致發動機損壞。因此，定期更換正時皮帶是非常重要的。