Ⅰ 汽車風扇皮帶輪與曲軸皮帶輪不對位原因
風扇皮帶一般都是使用A型的三角皮帶，因為是比較細的橡膠製品，很容易磨損、斷裂。所以，風扇皮帶是行車必帶的備用品。可實際上由於補充不及時或者其它原因，經常在車上留有備用風扇皮帶的人並不多。故我們在公路上時常可以見到因風扇皮帶斷裂沒有備用品，導致引擎過熱而拋錨的汽車。
風扇皮帶主要是連接曲軸皮帶盤、水泵皮帶盤，以及發電機皮帶盤的。目的是以曲軸的動力帶動冷卻系統的水泵、風葉及充電用的發電機。很明顯，如果風扇皮帶斷裂了，汽缸體內的冷卻水即刻會停止循環，汽缸外表及水箱也因缺少風扇的冷卻，會引起引擎過熱。同時，發電機停止運轉，電瓶無法補充電流，汽車行駛不了多久就會因電瓶無電導致引擎無法點火而停止運轉。要是夜間行駛，加上開燈所耗用的許多電，汽車行駛距離會更短。因此，沒有風扇皮帶，汽車是無法繼續行駛的。
不過，通常風扇皮帶不是一下子就突然斷掉，大多數情況是因久未調整鬆弛而先磨破橡膠部分，開裂的皮帶致使皮帶從皮帶盤上脫離下來。所以，假如能及早檢查不難發現。但很多人此時往往忽略了檢查，以為皮帶是在轉動中不小心脫落的，裝上後繼續前進，結果使皮帶裂痕越來越深，最終徹底斷開，無法繼續前進。
在駕車外出遠行時，如果發現皮帶已經磨破的話，可以用女式尼龍絲襪將破裂的部分扎緊，皮帶就不容易脫離皮帶盤上的皮帶溝，暫時不會斷掉，維持一段距離，確保你到家。
萬一發現的比較晚，在路途上皮帶就已經斷掉的話，馬上會停止充電，充電警告燈會亮。這個時候，應該立即停車，否則很快就會導致引擎過熱，仍然無法繼續行駛。斷掉的風扇皮帶上面印有尺寸。附近一時找不到汽車修理門市部，可以拿著原來的皮帶，按照上面標明的尺寸，到五金商店去購買。如果買不到，也可以想辦法買或借一雙女尼龍絲襪，將曲軸、水泵、發電機三個皮帶盤撓起來，盡量拉緊打個死結，並將剩餘長出的部分剪掉。採取這個辦法，只要行駛速度不是很快的話，可以保證你安全將車開回去。
假如不是夜間行車，離目的地又不是很遠，只需連接曲軸與水泵的皮帶盤就可以了，以減輕負荷，同時，兩個輪子較為容易綁緊。行駛中踩油門要緩和一些。否則，加油過猛，尼龍絲襪會滑溜，帶不動皮帶盤。
Ⅱ 皮帶老往一邊跑怎麼調
如何調整皮帶跑偏問題
當皮帶機跑偏范圍不太大時，可以採用調偏托輥法進行調整。具體操作是利用膠帶「跑後不跑前」的規律，使用槽型調偏托輥自動調整。當膠帶跑偏時，碰到槽型調偏托輥上的擋輥，由於擋輥與膠帶邊緣的磨擦作用，膠帶會沿運行方向向前移動，另一側則相對向後移動。此時膠帶朝後轉的擋輥側會移動，直到回到正常位置。
如果膠帶重負荷運行跑偏，可以採用重力調偏法。具體方法是將膠帶跑偏的滾筒和托輥支架適當加高，使膠帶上的物料自重產生一個阻止膠帶跑偏的分力，直到膠帶回到正常位置。
如果膠帶運行時總向一邊跑偏，可以採用立輥調偏法。在膠帶跑偏側的托輥上豎直安裝立輥，這樣，一方面由於立輥的作用力使膠帶強行復位；另一方面由於立輥與膠帶邊緣的磨擦作用，降低了膠帶跑偏側的線速度，相對地增加了膠帶另一側的線速度，使膠帶向另一側移動直至復位。
如果膠帶空轉總向某一側跑偏，可以採用墊高調偏法。具體操作是利用膠帶「跑高不跑低」的規律，將相對的另一側托輥支架適當墊高，前後墊高數組以第一個墊起的托輥為准，緩慢減少墊起的高度，膠帶跑偏就會消失。
Ⅲ 井下皮帶滾筒抱死是什麼原因
1、制動主缸皮碗卡滯，不回位造成。
2、主缸皮碗和主缸內徑配合問題。
3、制動盤的剛度不足。
4、後制動器內部部件配合不良。
5、剎車片配合不合理。