『壹』 皮帶機運行中注意事項包括內容是什麼
1、固定式輸送機應按規定的安裝方法安裝在固定的基礎上。移動式輸送機正式運行前應將輪子用三角木楔住或用制動器剎住。以免工作中發生走動，有多台輸送機平行作業時，機與機之間，機與牆之間應有一米的通道。
2、輸送機使用前須檢查各運轉部分、膠帶搭扣和承載裝置是否正常，防護設備是否齊全。膠帶的張緊度須在啟動前調整到合適的程度。
3、皮帶輸送機應空載啟動。等運轉正常後方可入料。禁止先入料後開車。
4、有數台輸送機串聯運行時，應從卸料端開始，順序起動。全部正常運轉後，方可入料。
5、運行中出現膠帶跑偏現象時，應停車調整，不得勉強使用，以免磨損邊緣和增加負荷。
6、工作環境及被送物料溫度不得高於50℃和低於-10℃。
7、輸送帶上禁止行人或乘人。
8、停車前必須先停止入料，等皮帶上存料卸盡方可停車。
9、輸送機電動機必須絕緣良好。移動式輸送機電纜不要亂拉和拖動。電動機要可靠接地。
10、皮帶打滑時嚴禁用手去拉動皮帶，以免發生事故。
(1)皮帶隨機保護不起作用罰款多少擴展閱讀：
安裝工藝：
1、皮帶機支腿及中間架：
在安裝前用經緯儀找好中心線，再根據中心線位置引出各支腿的樁點位置，如有預埋鐵，應根據預埋鐵的位置進行適當的調整以便於安裝公司，各支腿應與埋件焊接牢固。
2、配重裝置：
安裝配重裝置時應保證兩力柱間的平行度，同時應保證其垂直度，配重裝置裝好後，考慮到安全性應立即安裝防護欄桿。
3、頭架、尾架及驅動裝置架：
首先校驗安裝基礎的標高，找好中心線，並注意頭、尾架的軸線偏差不大於±1.5。安裝時還應注意墊鐵的設置，應根據規范要求，將墊鐵設於主要承重位置，每個連接螺栓兩旁應放置一對墊鐵，斜墊鐵要成對設置，墊鐵的數量不超過5塊，放置墊鐵時要把較薄的墊鐵放在較厚的中間，調整結束後還應將墊鐵焊牢，螺栓收緊。
4、滾筒及托輥：
滾筒及托輥安裝時應檢查其軸承部位轉動情況，如有轉動不靈活的應及時修理或調換。傳動滾筒及改向滾筒在調試時還需要調整位置，其螺栓的擰緊力矩為終擰力矩的75～80%。
5、機組安裝：
機組安裝應符合《機械設備安裝工程施工及驗收通用規范》（GB50231-98）及相關國家規范的要求。其機組中心線偏差為0.02mm，聯軸器的徑向誤差為0.05mm,端面跳動值為0.02mm，半聯軸器間的間隙為3～5mm。還應保證機組的水平度和墊鐵的使用符合規范要求。
6、拉皮帶：
由廠家或專業人士負責。
7、加油、調試：
加油時做加油記錄，根據減速器型號添加合適的機械油或齒輪油，加油數量為到指示位置即可；皮帶機各軸承座位置添加黃油（鋰基潤滑脂）。調試時應在皮帶機頭、尾及中間位置分別設置人員，工作人員要注意皮帶機運轉是否正常，若遇故障或嚴重跑偏應立即停止運轉。
試運轉時應先採取點動，當電動正常時再連動調試。皮帶機跑偏後工作人員應根據經驗對相關的部位進行調節，在多次調節後保證皮帶機的運轉正常。
工作人員還應當使用對講機或吹哨子保持聯系，要時刻注意機器及人員（自身和他人）的安全，嚴禁違章操作。調試時檢查電機、減速機及各軸承位置的溫度情況，用聽診器檢查減速機的噪音並做好調試記錄。
『貳』 請問有沒誰用過塞飛洛的皮帶的。質量怎麼樣啊，耐用嗎急急急。
隨著生活水平的提高，皮腰帶早已成為現代人服飾的必需品。據調查，大部分消費者在購買皮腰帶時，僅僅憑手感、品牌及價格來斷定皮帶質量的好壞。那些同等價位，不同品牌的皮腰帶質量差別又能有多大呢？
山東省消協開展皮腰帶"比較試驗" 三大品牌被檢不合格。
為了給消費者提供准確的消費信息，履行《消費者權益保護法》和《山東省消費者權益保護條例》賦予消協的職能，加強對商品和服務的社會監督，山東省消費者協會聯合山東省皮革行業協會於2011年7月20日至11月10日開展了皮腰帶比較試驗。
通過實驗，廣州的塞飛洛、東莞的CARTELO（卡帝樂）以及廣州蘋果五星皮具有限公司旗下的品牌A&MAPE皮腰帶部分數據被檢測不合格。
據了解，山東省消費者協會還將開展一系列的比較試驗，涉及產品廣泛。試驗樣品多為大品牌 合格率為85% 齊魯網記者從山東省消協了解到。
為了確保本次比較試驗樣品的可靠性，山東省消費者協會和山東省皮革行業協會工作人員以普通消費者的身份分別在濟南銀座商城、貴和商廈、振華人民商場、嘉華購物廣場、金猴專賣店等隨機購買了20個品牌的20條皮腰帶。試驗樣品既有省內產品，也有省外產品，價格以中、低檔為主。
經對20條皮腰帶樣品初檢和復檢顯示，有17個樣品符合國家標准（檢驗報告為合格），有3個樣品不符合國家標准（檢驗報告為不合格）。樣品合格率為85%，不符合標准項目主要集中在帶扣咬合力和摩擦色牢度兩項指標。
記者從比較試驗一覽表發現，CARTELO（卡帝樂）、塞飛洛品牌試驗型號的皮帶在帶扣咬合力方面的數據分別是148N、155N,均低於合格標准180N。
廣州蘋果五星皮具有限公司A&MAPE牌試驗型號皮腰帶摩擦色牢度不符合標准，低於合格標准，濕擦小於3級。
購買皮具是門學問 四點竅門您要記牢：
1、注意查看外觀。消費者在選擇皮腰帶時，要注意選擇革面平整、厚薄均勻，無起殼、裂面、裂漿，表面無裂痕、刀傷，無跳紗，無疵點。帶扣、鉚合件，無銹、無毛刺，鍍層均勻、無劃痕。帶邊光滑不褪色，帶體整潔、配件光滑無毛刺。
2、選擇性價比較高的產品。消費者在購買時不要貪圖便宜，最好到正規商場，選擇經濟實用、性價比較高的腰帶，要求開具發票和收據，並注意保存。
3、注重內在質量。從比較試驗的理化指標數據顯示，帶體斷裂力最高的可達到2067N，最低的341N，兩者相差6倍；帶扣咬合力最高的是585 N，最低的是148N，兩者相差近4倍；摩擦色牢度濕擦最高的達到5級，最低的1至2級，相差近4倍。
4、注意保養。皮帶是一種消耗品，使用時間長了會壞，因此，要注意皮帶的保養，平時多用專用的皮革護理擦拭，不能用含有強鹼的洗滌劑去擦,貯藏皮腰帶要遠離化學物質、液體侵蝕，避免尖銳物品的戳、劃。
友情提示：
何謂比較試驗？
將不同品牌同等價位的皮腰帶通過各種相同科學實驗（主要對外觀質量、縫制要求、理化指標等三大項目），根據實驗結果，對比分析。
本次比較試驗內容：
本次比較試驗共檢驗外觀質量、縫制要求、理化指標等三大項目。外觀質量包括面層材料、帶扣、甩頭、鉚合件、帶孔、帶邊、帶尾、帶底、帶體、腰帶圈等內容。
縫制要求包括針距、縫線邊距、線跡等內容；理化指標包括摩擦色牢度（級）、帶體斷裂力（N）、帶扣咬合力（N）、折裂性能（N）、帶扣耐磨腐蝕性（級）等內容。
帶扣咬合力：是指將帶頭和腰帶固定在拉力機上，固定點之間距離150mm，開動機器，直到帶頭脫落，讀取最高數值作為腰帶的咬合力。
摩擦色牢度：是指按照QB/T2537的規定分別在帶面、帶里進行檢測，測試頭質量1000g。
『叄』 礦用皮帶機綜合保護裝置及其配套設備是如何安裝的
礦用皮帶機綜合保護裝置及其配套設備安裝見圖：
1、通過配接智能型或普通型開關型防打滑感測器，對皮帶機的從動輪進行監控，接入帶有CAN匯流排的智能型速度感測器時，速度上下限可由人機界面設定。當皮帶機接入普通智能型速度感測器時，速度正常范圍為正常速度的55~110%,超出本范圍，經過設定時間延時後,監控裝置能自動切斷皮帶機電源,實現速度保護。
2、接入帶智能型溫度感測器，溫度可通過人機界面進行設定；當配接開關型溫度感測器，對皮帶機的輥筒及軸承或環境溫度進行監控，溫度整定值分30℃、40℃、60℃三擋，當監視點溫度高於整定值監控裝置能自動切斷皮帶機電源，實現超溫保護。超溫保護整定誤差值小於5℃，
3、 通過配接智能型或普通開關型堆煤感測器,對皮帶機的煤倉或漏斗煤位情況進行監控,在堆煤情況下, 煤位感測器角度偏移,接點閉合，監控裝置切斷皮帶機電源,實現堆煤保護,堆煤保護動作延時1-3S。
4、通過配接智能型或普通多個跑偏感測器,對皮帶機的跑偏情況進行監控,當皮帶機的皮帶跑偏時,經20～40S延時,監控裝置切斷皮帶機電源,實現跑偏保護,跑偏感測器按裝數量不限。
5、通過配接智能型或普通開關型煙霧感測器,能對皮帶機的皮帶因摩擦等原因引起的火災及周圍環境的氣體狀況進行監控,在冒煙和著火情況下，監控裝置切斷皮帶機電源,實現煙霧保護。
6、配有獨立的RFMH型熱敏式超溫自動灑水裝置,能對皮帶機超溫及著火事故進行自動灑水，能夠有效地防止皮帶機事故的產生和發展。熱敏式超溫自動灑水裝置的保護溫度可在35℃～70℃之間選擇，皮帶機出廠時一般選擇在50±2℃。
7、與撕裂感測器配接時，當皮帶機皮帶縱向撕裂，有200克物料漏在100Cm²面積上時，監控裝置切斷皮帶機電源,實現撕帶保護。防止事故擴大。感測器總面積3000cm²。中撕感測器可檢測出皮帶機皮帶裸露的鋼絲進行保護，防止皮帶機皮帶撕裂。
『肆』 皮帶機有哪些安全隱患，請描述清楚點
皮帶機檢修作業人員必須認真學習本措施，考試合格後方可上崗作業。皮帶機檢修人員必須熟知自己的職責范圍，熟練掌握所維修皮帶機的技術性能、結構原理、操作方法、檢修工藝和完好標准，並了解作業環境及相關設備的配合關系。
皮帶機檢修人員上崗前必須佩戴好勞動防護用品。作業前，檢修作業負責人必須到達作業現場，察看作業現場的支護及作業環境安全情況，確認無安全隱患後，方可開始作業。
作業前，檢修作業負責人要對所用的各種工器具、材料備件做充分准備，保證齊全完好，嚴禁使用帶有隱患的工器具。 作業前，要由檢修工作負責人向有關人員講清楚工作內容、步驟、人員分工和安全注意事項，作業過程中要與皮帶司機相互配合好。
(4)皮帶隨機保護不起作用罰款多少擴展閱讀
我國生產製造的帶式輸送機的品種、類型較多。在「八五」期間，通過國家一條龍「日產萬噸綜采設備」項目的實施，帶式輸送機的技術水平有了很大提高，煤礦井下用大功率、長距離帶式輸送機的關鍵技術研究和新產品開發都取得了很大的進步。
如大傾角長距離帶式輸送機成套設備、高產高效工作面順槽可伸縮帶式輸送機等均填補了國內空白，並對帶式輸送機的減低關鍵技術及其主要元部件進行了理論研究和產品開發，研製成功了多種軟起動和制動裝置以及以PLC為核心的可編程電控裝置，驅動系統採用調速型液力偶合器和行星齒輪減速器。