『壹』 曲軸皮帶輪咋么拆卸
汽車發動機的曲軸皮帶輪把它的螺絲拆掉之後有的是跟曲軸固定的比較緊，不好拆我們需要借住拉馬器進行拆卸。松螺絲的時候呢？我們也需要拿。工具。固定飛輪防止曲軸旋轉過多。
『貳』 馬6曲軸皮帶輪怎麼安裝
可以用拇指，強力地按壓2個皮帶輪中間的皮帶。按壓力約為10kg左右，如果皮帶的壓下量在10mm左右，則認為皮帶張力敲合適。
如果壓下量過大，則認為皮帶的張力不足。如果皮帶幾乎不出現壓下量，則認為皮帶的張力過大。張力不足時，皮帶很容易出現打滑。張力過大時，很容易損傷各種輔機的軸承。為此，應該把相關的調整螺母或螺栓擰松，把皮帶的張力調整到最佳的狀態。
汽車發動機的曲軸皮帶輪拆卸很復雜不建議自己拆卸建議到汽車4s店專業人員進行拆卸即可。
曲軸皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時"的連接作用下，時刻要保持「同步」運轉。
『叄』 手動擋邁威曲軸皮帶輪怎麼拆
一般來說缸體的側面偏下的位置都有一個備用的螺孔，一般是靠近第一缸，平時是使用堵頭堵住的。
專業的拆法是：當拆卸發動機曲軸皮帶盤時，先拆掉堵頭，發動機盤至第一缸上止點，使用一個專用工具(類似一個長螺栓，但只有靠近螺栓頭部的一段有螺紋)從螺孔擰進去，用它抵住曲軸第一缸的平衡塊，這樣曲軸就不能轉動了，接下來用大的扭力扳就可以拆掉皮帶盤螺栓了。
非專業拆法：用一個兩抓的大卡鉗卡住皮帶盤，然後用扭力扳拆卸。這樣就需要兩個人配合，但容易拆壞皮帶盤。
『肆』 三菱帕傑羅的曲軸皮帶輪自行拆裝的話，應該如何操作呢
隨著社會經濟的不斷發展，在我們的日常生活之中，會出現讓我們很多疑惑的問題，尤其是當我們開車的時候出現了意外的故障，我們該如何對於皮帶輪進行拆卸對我們來說也是非常重要的，尤其是針對於三菱帕傑羅的曲軸皮帶輪自行拆裝更是如此，下面小編就帶領大家來看一下，當我們面對這種問題的時候，該如何去做。
綜上所述，我們能夠明顯的知道針對這款汽車的曲軸皮帶輪究竟該如何自行拆裝，在拆裝的過程之中，我們要注意些相關的操作事項，因為只有注意這些相關的操作事項才能夠更好的去幫助我們達到我們想要的結果，這是非常重要的。
『伍』 五菱宏光曲軸皮帶輪鍵怎麼拆裝
五菱宏光專業的拆法是：當拆卸發動機曲軸皮帶盤時，先拆掉堵頭，發動機盤至第一缸上止點，使用一個專用工具(類似一個長螺栓，但只有靠近螺栓頭部的一段有螺紋)從螺孔擰進去，用它抵住曲軸第一缸的平衡塊，這樣曲軸就不能轉動了，接下來用大的扭力扳就可以拆掉皮帶盤螺栓了。
非專業拆法：用一個兩抓的大卡鉗卡住皮帶盤，然後用扭力扳拆卸。這樣就需要兩個人配合，但容易拆壞皮帶盤。
『陸』 安裝曲軸皮帶輪需要注意哪些問題
曲軸皮帶輪是汽油機上的關鍵功能部件之一，安裝在曲軸前端，隨曲軸一起旋轉。它是帶動其它發動機附件的動力來源，依靠傳動皮帶帶動發電機、水泵、助力泵、壓縮機等運轉［1］ 。
國內外對於曲軸皮帶輪已經開展了一些研究，並且取得了一些成果：Hee－Jin Shim 對皮帶輪進行了優化設計及驗證，提出了一個新的形狀優化過程，以提高其耐用性和疲勞壽命［2］ ；Jianye Guo 等人研究了汽車發動機皮帶輪減震器，並根據曲軸扭轉振動頻率響應特性曲線，皮帶輪的一些物理參數等得出了最佳的設計方案［3］ ；鄭國世等人研究了柴油機曲軸皮帶輪轉動慣量的極限值，得出了一些體會和成果［4］ ；楊當友等人對發動機曲軸皮帶輪墊片開裂進行了分析，表明淬火溫度高、墊片尺寸處於易裂尺寸范圍是造成開裂的原因［5］ ；莫煜等人通過實驗闡述了皮帶輪不同的工藝對於橡膠體與齒環和輪轂連接強度的影響［6］ ；何江華等人發明了一種用於柴油機曲軸皮帶輪裝配方法及導向工裝，消除了曲軸皮帶輪上的定位槽難以對正曲軸小頭上的定位槽的難題，克服了在曲軸皮帶輪壓裝過程中曲軸皮帶輪相對曲軸小頭的相位角度變動的現象［7］ 。
目前的研究主要集中在曲軸皮帶輪結構的優化、性能的完善、引起故障的診斷以及一些重要參數指標的研究，而對於曲軸皮帶輪在流水線上的裝配過程開展的工作較少。然而，曲軸皮帶輪的裝配對於流水線生產節拍，發動機的性能都有著直接的影響，而裝配的工藝、設備、工裝又是影響裝配質量以及裝配效率的關鍵因素。本文結合某工廠發動機裝配線，首先介紹了曲軸皮帶輪的裝配工藝；然後對一二期生產線裝配過程進行了對比，分析了二期存在的問題；最後結合皮帶輪結構及相關的工藝要求，對裝配方法進行改進，設計出了卡位工裝和限位支架的新型裝配方案。經過驗證，採用此方法能適用各種機型的曲軸皮帶輪裝配，且完全滿足流水線大批量生產的需求。
1.曲軸皮帶輪裝配工藝介紹及問題分析
1．1曲軸皮帶輪裝配工藝簡介
曲軸皮帶輪通過螺栓緊固在曲軸前端，曲軸前端和曲軸皮帶輪之間的裝配要求是過渡配合，依靠曲軸前端上的鍵槽和曲軸皮帶輪上的鍵槽通過半圓鍵來傳遞力矩。安裝時曲軸皮帶輪上的鍵槽卡入曲軸前端的鍵中用於自然定位，如圖1、圖2 所示，即在壓裝曲軸皮帶輪的整個過程中，曲軸皮帶輪和曲軸之間的角度都需要保持正確。擰緊曲軸皮帶輪螺栓採用的是可調式支架電槍，擰緊時依靠曲軸定位盤來固定曲軸。
1．2一二期兩條生產線曲軸皮帶輪裝配過程對比
從實際生產運行來看，一期生產線無論是在生產節拍、設備運行率以及裝配穩定性方面均要好於二期生產線。通過對比人、機、料、法、環，除了機型以外，一二期生產線的差異主要是曲軸定位盤的定位方式。一期在安裝曲軸皮帶輪之前會在曲軸後端面安裝一個飛輪定位銷，因此在擰緊曲軸皮帶輪螺栓時，直接將此飛輪定位銷插入曲軸定位盤進行曲軸的固定，曲軸定位盤上不需要安裝定位銷，如圖3 所示。
『柒』 汽車發動機的曲軸皮帶輪如何拆卸
摘要 風暴放不進去的話，你就把起動機拆下來。把起動機拆下來，用起重機裡面拿個大螺絲刀並進去。
『捌』 比亞迪s7拆了曲軸皮帶輪沒有定位肖，怎麼裝要圖！
如果沒注意拆了下來的話，把曲軸轉到芽一缸上止點，裝上曲軸皮帶輪先不上螺絲從感應齒圈大缺口處算逆時針數到20齒前沿對准曲軸感應正中，然後上緊螺絲，然後就搞定了。
『玖』 曲軸皮帶輪拆卸方法
一般來說缸體的側面偏下的位置都有一個備用的螺孔，一般是靠近第一缸，平時是使用堵頭堵住的。
專業的拆法是：當拆卸發動機曲軸皮帶盤時，先拆掉堵頭，發動機盤至第一缸上止點，使用一個專用工具(類似一個長螺栓，但只有靠近螺栓頭部的一段有螺紋)從螺孔擰進去，用它抵住曲軸第一缸的平衡塊，這樣曲軸就不能轉動了，接下來用大的扭力扳就可以拆掉皮帶盤螺栓了。
非專業拆法：用一個兩抓的大卡鉗卡住皮帶盤，然後用扭力扳拆卸。這樣就需要兩個人配合，但容易拆壞皮帶盤。