『壹』 皮帶傳動效率曲線和彈性滑動曲線與初拉力的關系
皮帶傳動效率曲線和彈性滑動曲線與初拉力的關系：帶傳動尚未工作時，傳動帶中的預緊力為F0，記傳動帶與小帶配兄輪或大帶輪間總摩擦力為Ff，其值由帶傳動的功率P和帶速v決定。
帶傳動在工作時，從緊邊到松邊，傳動帶所受的拉力是變化的，因此帶的彈性變形也是變化的。帶傳動悔困中因帶的彈性變形變化所導致的帶與帶輪之間的相對運動，稱為彈性滑動。彈性滑動導致：從動輪的圓周速度v2＜主動輪的圓周速度v1，速度降低的程度可用滑動率ε來表示。
概述
同步帶傳動是由一根內周表面設有等間距齒形的環行帶及具有相應吻合的輪所組成。它綜合了帶傳動、鏈傳動和齒輪傳動各自的優點。轉動時，通過帶齒與輪的齒槽相嚙合來傳遞動力。 傳輸用同步帶傳動具有準確的傳動比，無滑差，可獲得恆定的速比，傳動平穩，能吸振碧賣念，噪音小，傳動比范圍大，一般可達1:10。
允許線速度可達50M/S，傳遞功率從幾瓦到百千瓦。傳動效率高，一般可達98%，結構緊湊，適宜於多軸傳動，不需潤滑，無污染，因此可在不允許有污染和工作環境較為惡劣的場所下正常工作。
『貳』 V帶帶輪的技術要求是什麼
1、確定計算功率Pc。
Pc=Ka*P（Ka為工況系數，依照工作情況查表獲取，P為原始功率。）
2、選擇V帶型號。
3、計算傳動比i。
4、選取小帶輪直徑d1，根據轉速和功率查表獲取。
5、計算大帶輪直徑d2（d2=(1-u)*i*d1，u為滑動率一般為0-0.02，估算時可忽略，i為傳動比。）
6、驗算帶速。
7、計算初選中心距a0（0.7(d1+d2)<a0<2(d1+d2)）。
8、計算初選長度L0（L0=2a0+3.14*(d1+d2)/2+（d1-d2）^2/(4a0)）。
9、選取基準長度Ld，根據L0和轉速查表選取。
10、計算實際中心距a（a=a0+(Ld-L0)/2）。
11、驗算色角a1（a1=180-(d2-d1)*53.7/a）。
12、選取單根V帶基本額定功率Pc。
13、選取i≠1時單根V帶額定功率增量P1。
14、計算V帶數量Z（Z=Pc/(Pc+P1)/Ka/Kl）。
15、確定單根V帶預拉力。
16、確定帶對軸的壓力。
17、帶輪結構和尺寸設計。
(2)皮帶滑動率是什麼意思擴展閱讀：
V帶帶輪的尺寸系統：
由於尺寸系統的不同，皮帶的長度分別用參考長度和有效長度表示。參考長度為規定張力下測量滑輪參考直徑處的V帶周長，有效長度為規定張力下測量滑輪有效直徑處的周長。
正常v波段由參考寬度構成，而窄v波段由於尺寸系統的不同而有兩個尺寸系列。在設計計算中，基本原理和計算公式相同。
『叄』 皮帶傳動比
皮帶的傳動比i是：從動輪的直徑d和主動輪的直徑D比值除以一個系數（1-ε），ε是指滑動率，一般為0.01至0.02，因此i=1.02d/D
『肆』 帶傳動的特點是什麼
帶傳動的特點是：傳動平穩、緩沖吸振、結構簡單、成本低、使用維護方便、 有良好的撓性和彈性、過載打滑。
缺點：傳動比不準確、帶壽命低、軸上載荷較大、傳動裝置外部尺寸大、效率低。
帶傳動的功率損失有：
1、滑動損失
摩擦型帶傳動工作時，由於帶輪兩邊的拉力差及其相應的變形差形成彈性滑動，導致帶與從動輪的速度損失。彈性滑動率通常在1%～2%之間。
嚴重滑動，特別是過載打滑，會使帶的運動處於不穩定狀態，效率急劇降低，磨損加劇，嚴重影響帶的壽命。滑動損失隨緊、松邊拉力差的增大而增大，隨帶體彈性模量的增大而減小。
2、內摩擦損失
帶在運行中的反復伸縮，在帶輪上的撓曲會使帶體內部產生摩擦引起功率損失。 內摩擦損失隨預緊力、帶厚與帶輪直徑比的增加而增大。減小帶的拉力變化，可減小其內摩擦損失。
3、帶與帶輪工作面的粘附性以及V帶楔入、退出輪槽的側面摩擦損失。
4、空氣阻力損失
高速運行時，運行風阻引起的功率損失。其損失與速度的平方成正比。因此設計高速帶傳動時，應減小帶的表面積，盡量用厚而窄的帶；帶輪的輪輻表面應平滑（如用橢圓輪輻）或用輻板以減小風阻。
5、軸承摩擦損失
軸承受帶拉力的作用，是引起功率損失的重要因素之一。 綜合上述損失，帶傳動的效率約在80%～98%范圍內，進行傳動設計時，根據帶的種類選取。
『伍』 帶傳動中打滑和彈性滑動有何區別
彈性滑動和打滑時兩個截然不同的概念。
打滑是可以避免的，是由於過載引起的全面滑動。
彈性滑動是不可避免的，是由於拉力差引起的，只要傳遞物體，就會發生彈性滑動。
(5)皮帶滑動率是什麼意思擴展閱讀
帶傳動是利用張緊在帶輪上的柔性帶進行運動或動力傳遞的一種機械傳動。根據傳動原理的不同，有靠帶與帶輪間的摩擦力傳動的摩擦型帶傳動，也有靠帶與帶輪上的齒相互嚙合傳動的同步帶傳動。
帶傳動具有結構簡單、傳動平穩、能緩沖吸振、可以在大的軸間距和多軸間傳遞動力，且其造價低廉、不需潤滑、維護容易等特點，在近代機械傳動中應用十分廣泛。摩擦型帶傳動能過載打滑、運轉雜訊低，但傳動比不準確（滑動率在2%以下）；同步帶傳動可保證傳動同步，但對載荷變動的吸收能力稍差，高速運轉有雜訊。 帶傳動除用以傳遞動力外，有時也用來輸送物料、進行零件的整列等。
參考資料
帶傳動-網路
『陸』 簡述帶傳動的彈性滑動與打滑的區別。
1、結合機床的拆裝，分析帶傳動主要類型有哪些？各有什麼特點？ 2、影響帶傳動工作能力的因素有哪些？ 3、帶速為什麼不宜太高也不宜太低？ 4、帶傳動中的彈性滑動和打滑是怎樣產生的？對帶傳動有何影響？ 5、帶傳動的主要失效形式是什麼？設計中怎樣考慮？ 6、為什麼帶傳動通常布置在機器的高速級？ 7、帶傳動在什麼情況下才會發生打滑？打滑通常發生在大帶輪上還是 小帶輪上？剛開始打滑前，緊邊拉力與松邊拉力有什麼關系？ 8、何謂滑動率？滑動率如何計算？ 9、帶傳動中帶為何要張緊？如何張緊？ 10、為什麼V帶輪輪槽槽角要小於40°？為什麼V帶輪的基準直徑越 小，輪槽槽角就越小？ 11、試分析帶傳動中參數?1、D1、i和a的大小對帶傳動的影響。 12、試分析比較普通V帶、窄V帶、多楔帶、同步齒形帶和高速帶傳 動的特點和應用范圍。 13、與帶傳動相比，鏈傳動有哪些優缺點？ 14、滾子鏈是如何構成？其最主要的參數是什麼？對傳動有何影響？ 15、為什麼一般鏈節數選偶數，而鏈輪齒數多取奇數？ 16、鏈傳動中為什麼小鏈輪的齒數不宜過少？而大鏈輪的齒數又不宜 過多？ 17、何謂鏈傳動的多邊形效應？如何減輕多邊形效應的影響？ 18、在什麼條件下鏈傳動瞬時傳動比為恆定？此時鏈速是否也恆定？ 19、鏈傳動的緊邊拉力和松邊拉力各由哪幾部分組成？ 20、簡述滾子鏈傳動的主要失效形式和原因。 21、簡述滾子鏈傳動的布置、潤滑和張緊要點。 22、簡述齒形鏈傳動的特點。 習題 1、一普通V帶傳動，已知帶的型號為A，兩輪基準直徑分別為150 mm 和400 mm，初定中心距a = 4500 mm，小帶輪轉速為1460 r/min。 試求：(1)小帶輪包角；(2)選定帶的基準長度Ld；(3)不考慮帶傳動 的彈性滑動時大帶輪的轉速；(4)滑動率? =0.015時大帶輪的實際轉速；(5)確定實際中心距。 2、題1中的普通V帶傳動用於電動機與物料磨粉機之間，作減速傳動， 每天工作8小時。已知電動機功率P = 4 kW，轉速n1=1460 r/min，試求所需A型帶的根數。 3、一普通V帶傳動傳遞功率為P = 7.5 kW，帶速??= 10 m/s，緊邊 拉力是松邊拉力的兩倍，即F1=2F2，試求緊邊拉力、松邊拉力和有效拉力。 4、設計一破碎機用普通V帶傳動。已知電動機額定功率為P = 5.5 kW， 轉速n1= 1440 r/min，從動輪為n2= 600 r/min，允許誤差±5%，兩班制工作，希望中心距不超過650 mm。 5、在如圖所示鏈傳動中，小鏈輪為主動輪，中心距a = (30～50) p。 問在圖所示布置中應按哪個方向轉動才合理？同一鉛垂面內有什麼缺點？應採取什麼措施？ 6、當其它條件相同時，試比較下列兩種鏈傳動設計方案的運動不均勻性和附加動載荷，哪一種較好？為什麼？ （1）p = 15.875 mm，z1=31； （2）p = 31.75 mm，z1=15； 7、一單排滾子鏈傳動，鏈輪齒數z1=21、z2=53、鏈型號為10A、鏈長Lp=100節。試求兩鏈輪的分度圓、齒頂圓和齒根圓直徑以及傳動的中心距。 8、題5中，小鏈輪為主動輪，n1= 600 r/min，載荷平穩，試求：（1）此鏈傳動能傳遞的最大功率；（2）工作中可能出現的