Ⅰ 汽車燒皮帶是什麼原因
鳥人，不懂靠邊，不要誤人！燒皮帶的原因：皮帶松（低轉速不明顯，轉速一高就大滑燒皮帶）、再個就是被動的那個輪（如水泵輪抱死，發電機輪抱死或軸承損壞）、再有就是安裝不到位、
Ⅱ 踏板車 燒皮帶 斷皮帶，皮帶箱溫度高，是怎麼回事
踏板車
燒皮帶直接的原因就是發動機機體溫度過高造成的，
本人分析原因如下：
1.更換的普利珠重量與原車不同，導致離心力下降，即使發動機自身轉速在高，但其輸出的動力卻不高，但卻提高了發動機自身溫度。
2.發動機機油過多或過少，也會提高發動機溫度。
3.前離合器的鋁質風扇破損，導致發動機邊箱冷卻效果下降。
以上因素都可能造成燒皮帶的故障，希望對你有幫助。
Ⅲ 跑步機跑一會皮帶就燙了是什麼問題
我以前買的一台也是這樣，後來我問過一個朋友，他賣過跑步機在超市，他告訴我出現這種問題最好和商家聯系，檢查裡面的配件是不是出了問題，如果不是那很有可能這機子的質量很差，高溫容易燒壞掉
Ⅳ 2400轉的電機三角帶老發熱是怎麼回事
1）太緊，2）型好規格不對，3）兩個皮帶輪不在一個平面上，4）皮帶質量不好，5）2400轉速太快.
Ⅳ 電機與水泵用三角帶傳動時，用不了2分鍾皮帶就發熱燒皮帶，
二樓說的是對的，那是選用皮帶的原則。但你的問題應該比較簡單就能解決：把所用的皮帶選大以點---因為你現所用的皮帶底部直接與皮帶輪接觸到了，因摩擦過度很快就發熱燒毀。而正常的情況是：三角皮帶是靠兩個側面與皮帶輪接觸的。
Ⅵ 發電機組燒皮帶是何原因
發電機一般使用三角帶，除了皮帶質量、型號不對的原因，燒皮帶主要是由於皮帶打滑造成，皮帶打滑不光是直接磨損皮帶，還產生大量的熱量，皮帶溫度升高又加速皮帶的磨損。皮帶打滑主要也是由於皮帶沒拉緊、松動引起。
你要做的是核對皮帶輪與皮帶的型號，檢查皮帶的松緊度。當然主要的是購買優質皮帶，市面上的廉價皮帶質量很差，極易磨損。
Ⅶ 汽油機帶噴霧機很短時間就燒皮帶怎麼原因
如何解決車載風送噴霧機燒皮帶和皮帶輪過熱的情況？
2）既然問題有了最簡單的解決方式是什麼呢？那就是開機後直接把油門開到最大，讓發動機的轉速達到最大，這樣子離合器就是處理分合的狀態，摩擦片就不會一直處於摩擦狀態，就不會出現皮帶輪過熱的情況，當然這是最普通的解決方式。
3）另外從機器本身結構來改變這個問題，就是改變發動機皮帶輪和風機皮帶輪的速比，我們現有的嚴格按照1：2的速比來進行測試，這樣子從源頭解決了發動機皮帶輪過熱和燒皮帶的現象.
Ⅷ 電機皮帶輪發熱時什麼原因
電機皮帶輪發熱是因為：
1，皮帶過松，皮帶在皮帶輪上打滑，磨檫力降低。
2，主動輪與從動輪之間，同軸度不夠。
3，皮帶與皮帶輪的接觸面小。
解決的辦法:
1，調整皮帶張力，使能達到最佳。
2。校正主動輪與從動輪之間的同軸度使之最小。
3，增大皮帶輪或皮帶的側面積。
Ⅸ 磁選機皮帶發燙，老是皮帶，是怎麼回事
1.先看皮帶的型號是否對？因為不同皮帶對應不同型號輪槽。
2.要看看皮帶的質量怎麼樣，不行的話就換好點的。
3.過載，超過磁選額定產量。
4.減速機和支持軸承潤滑沒有做到位。
5.磁選機內出現堵塞需要清理。
Ⅹ 皮帶發燙原因
因為三角帶都是靠摩擦來傳動的，肯定會發熱，但是如果溫度過高說明超負荷傳動了或者皮帶輪磨損或皮帶輪沒在一條直線上，一般來說高轉速溫度過高都應該採用齒型帶，而且膠的材質要好，最耐高溫的的皮帶應該採用EPDM