Ⅰ 科魯澤三杠發動機是皮帶的還是鏈條的
1、根據目前得到的消息來看，這款車1.4L車型有可能採用的是正式皮帶，而1.6L則有可能為正時鏈條。
2、正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
Ⅱ 上汽通用雪佛蘭科魯澤發電機皮帶安裝方法是什麼
首先，松開陸澤的發電機固定螺裂簡游絲和皮帶松緊調節螺絲。將發電機推向發動機，使皮帶輪之間的距離最小，然後拉直皮帶套筒。最後，調整皮帶松緊至合適，擰緊發動機固定螺絲和調整螺絲。汽車發電機皮帶的維護方法:1.汽車行駛一定里程後，適當調整發電機皮帶松緊，然後根肆銷據需要固定校準螺絲。發電機的地腳螺絲應保持一定的密封性；2.注意軸承的磨損程度。如果發現潤滑不足，從油杯口滴幾滴油，注意不要滲入整流器，否則會影響動力傳遞效果；3、整流器結垢，可用細砂布拋光；4.如果刷子接觸面不平整，可以用細砂布抹平。如果彈簧彈性不足，刷子磨損太多，就需要更換新的。電刷太短不會損壞，可以用墊片插咐晌入支架，使其與整流器緊密貼合。
Ⅲ 科魯茲14萬公里沒換正時皮帶會斷嗎
對於科魯茲14萬公里沒換正時皮帶是否會斷的問題，需要明確的是，正時皮帶的壽命是有限的，過度磨損或者老化都可能導致斷裂，因此及時更換正時皮帶及其附件是非常重要的。一般而言，汽車在行駛6至10萬公里時，就應該進行更換。以科魯澤2020款320T手動欣快版為例，其車身長寬高分別是4614mm、1798mm、1485mm，軸距為2640mm，車身結構是4門5座三廂車，前懸架類型是麥弗遜式獨立懸架，後懸架類型是多連桿式獨立懸架。
正時皮帶的斷裂會給發動機帶來嚴重的後果，可能會導致內部氣門損壞，因此廠家都有嚴格要求，規定了更換周期。如果不及時更換，後果不堪設想。
總之，科魯茲14萬公里沒換正時皮帶會斷的風險較大，建議按照規定周期及時更換，以保障車輛的安全和正常運行。