『壹』 北京現代發動機皮帶安裝方法
1、檢查發動機：在安裝皮帶之前，需要檢查發動機的狀態，包括水泵、曲搭陵軸和凸輪軸等部件是否正常，以及皮帶輪是否清潔、平整等。
2、拆卸舊皮帶：將舊皮帶拆凳空卸下來，同時檢查皮帶輪的磨損程度和張緊器的狀態，如果有磨損或損壞需要及時更換。
3、安裝新皮帶：將新皮帶放置在發動機上，根據發動機的型號和車型，按照正確的安裝方向和順序，將皮帶逐個安裝到相應的皮帶輪上。
4、調整張緊器：在安裝完皮帶後，需要調整張緊器的緊度，使皮帶能夠緊密貼合皮帶輪，棗枝瞎並保持合適的張力。
5、檢查並啟動發動機：在安裝完皮帶後，需要再次檢查皮帶的安裝質量和張緊程度，確保皮帶能夠正常工作。之後啟動發動機，檢查是否有異常聲音或震動，如果有需要及時解決。
『貳』 北京現代老款索納塔正時皮帶怎麼對
更換北京現代老款索納塔正時皮帶的步驟如下：
步驟1：首先，拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條蓋。定位到1缸上止點，確保曲軸穩定後，使用固定螺釘將其鎖定。接著，利用凸輪軸後端的凹槽，轉動進氣和排氣凸輪軸，並配合專用工具進行操作。
接下來，進行步驟2：卸下舊的正時鏈條，然後安裝新的。曲軸皮帶輪沒有滑鍵設計。安裝時，皮帶輪上的圓孔應與鏈條蓋上的凹槽精確對齊，以確保安裝穩固。
步驟3：在安裝過程中，曲軸位置感測器的調節至關重要。若未調整到位，可能會引發故障代碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動，但務必在正確操作下進行。
正時皮帶的作用在於驅動發動機的配氣機構，確保進氣門和排氣門在恰當的時機開啟或關閉，確保發動機氣缸的正常工作。現代索納塔的正時系統採用9個齒的同步設計。進行正時皮帶更換時，務必嚴格按照以上步驟執行。
『叄』 北京現代朗動發電機皮帶多少公里換
發電機皮帶通常每2年或約6萬公里更換一次。發電機皮帶是汽車上最重要的皮帶，連接發電機、空壓縮機、增壓泵、惰輪、張緊輪和曲軸皮帶輪等。它的動力源是曲軸皮帶輪，由曲軸的轉動提供，然後帶動其他部件一起運轉。當皮帶與皮帶輪接觸的表面有微小裂紋
北京現代朗動發電機皮帶多少公里換
發電機皮帶通常每2年或約6萬公里更換一次。發電機皮帶是汽車上最重要的皮帶，連接發電機、空壓縮機、增壓泵、惰輪、張緊輪和曲軸皮帶輪等。它的動力源是曲軸皮帶輪，由曲軸的轉動提供，然後帶動其他部件一起運轉。當皮帶與皮帶輪接觸的表面有微小裂紋時，需要更換。
汽車發電機的皮帶是橡膠做的，損耗率很高。由於汽車上的皮帶大多由橡膠製成，長期高溫工作後，不可避免地會逐漸磨損老化。因此，一般來說，汽車中更換皮帶的時間是由製造商規定的，並在車輛的車載維護手冊中進行了描述。
發電機皮帶的維護方法:
1.汽車行駛一定里程後，適當調整發電機皮帶松緊，然後根據需要固定校準螺絲。發電機的地腳螺絲應保持一定的緊固性。
2.注意軸承的磨損程度。如果發現潤滑不足，從油杯口滴幾滴油，注意不要滲入整流器，否則會影響動力傳遞效果。
3.整流器污垢可以用細砂布拋光。
北京現代朗動發動機抖動是怎麼回事
發動機抖動的原因有很多，如空空氣 濾清器 臟、高壓線斷裂、火花塞壽命、怠速低、水溫異常、噴油嘴堵塞、積碳、潤滑脂堵塞等。
1、空臟空氣過濾器:
空空氣濾清器是為了保護發動機免受磨損而設計的，通常在行駛1萬公里左右更換。如果更換不及時，發動機會因進氣不足而抖動，只有更換濾芯才能解決。
2.高壓線路斷路:
高壓線開路是指高壓線導體芯開路，會影響點火，引起發動機抖動。電阻可以用萬用表測量，電阻明顯大幾倍的可以更換。
3、火花塞壽命:
火花塞壽命長。行駛3-4萬公里以上，點火效率明顯降低，會影響點火。這是最常見的故障。只需更換所有火花塞。
4.低怠速:
發動機的怠速值已經在電腦里設定好了，當轉數低於一定范圍時，車載電腦會自動調整。如果怠速太低，超出了電腦的控制范圍。有些車在節氣門上有調節螺絲來調節怠速，有些車則沒有。這種車可以檢查怠速閥、節氣門、空空氣流量計、真空度感測器，調整點火時間(帶動力分配器的車)增加怠速。水溫低時也會出現低怠速。檢查並更換節溫器。
5.水溫異常:
發動機的工作溫度在正常范圍內。水溫高時，點火時間變早，油氣混合比變化，油粘度變稀，潤滑性能變差。常見的故障原因有:防凍液不足引起的抖動、溫控器故障、風扇不轉動、溫控開關溫度不準，都可以排除。
6.噴嘴堵塞:
電動汽車噴油器是汽車噴油的關鍵部件，使用壽命很長，可達幾十萬公里。但由於汽油中有膠體會堵塞噴油器的噴油孔，導致各噴油器噴油量不一致，導致各氣缸工作不一致，發動機抖動。解決辦法是把它拿走，清洗干凈。
7、積碳、油脂堵塞:
節氣門、怠速閥和進氣口使用一段時間後會被積碳和油脂堵塞，進氣口不暢，影響怠速穩定性和抖動。用清洗劑檢查清洗上述部位即可解決，無需拆下清洗。 北京現代朗動發電機皮帶多少公里換 北京現代朗動發動機抖動是怎麼回事 @2019