㈠ 傳動皮帶的松緊度是如何確定的
皮帶松緊度是可以初略用手摁來判斷的,檢查方法十分簡單，首先檢查皮帶的張力，這時可以用姆指，強力地按壓2個皮帶輪中間的皮帶。
按壓力約為10kg左右，如果皮帶的壓下量在15mm左右，則認為皮帶張力恰好合適。如果壓下量過大，則認為皮帶的張力不足。
如果皮帶幾乎不出現壓下量，則認為皮帶的張力過大。張力不足時，皮帶很容易出現打滑。張力過大時，很容易損傷各種輔機的軸承。
為此，應該把相關的調整螺母或螺栓擰松，把皮帶的張力調整到最佳的狀態。如果是新皮帶，其壓下量在10－12mm左右，則認為皮帶張力恰好合適。
也可用兩手指夾住傳動帶使其扭轉，扭轉角度一般應在90°以下，否則應調整傳動帶松緊度。
(1)皮帶傳動裝置怎麼檢查擴展閱讀：
由於皮帶有彈性，可以緩和沖擊、減少振動，傳動平穩，但不能保持嚴格的傳動比(主動輪每分鍾的轉數對從動輪每分鍾轉數的比值)。傳動件遇到障礙或超載時，皮帶會在皮帶輪上打滑，因此可防止機件損壞。
皮帶傳動簡單易行，成本低，保養維護也簡單，還便於拆換。但由於皮帶在皮帶輪上打滑，所以皮帶傳動的機械效率低，而且皮帶本身耐久性也較差，使用久了會逐漸伸長，因此應隨時調整。
㈡ 皮帶傳動電機振動標准
皮帶傳動問題
影響皮帶傳動機器振動的最主要的三個因素：
1.皮帶輪的對中； 2.皮帶輪同心度； 3.皮帶輪結構和接觸方法。
舉
㈢ 安檢機皮帶反轉
皮帶傳動裝置一般都能正反轉，但前提是主動機(電動機或柴油機等)與被動機械(如攪拌機等)也是可正反轉的。
你先同時摁住對稱的打色子5秒鍾，會聽到滴的一聲。（對稱的色子鍵是復位鍵）摁升降鍵從洗一把看看好不好用，如果還是反轉那就是電機壞了。
㈣ 為什麼要定期檢查或更換發動機傳動皮帶
【太平洋汽車網】因為發動機通過皮帶傳動驅動各種輔助機構運轉，例如空調器的壓縮機、動力轉向油泵、交流發電機等，如果皮帶出現打滑或斷裂，與此相關的輔助機構都將無法正常運轉，從而影響到汽車的正常使用，因此，定期檢查傳動皮帶非常必要。
現在的發動機一般都是四沖程活塞機，一般都是需要配氣正時的，就是帶動凸輪軸旋轉壓迫氣門打開和關閉，進行發動機的進氣和排氣過程。
因為發動機的曲軸在下面，凸輪軸在上面，當然也有下置凸輪軸，凸輪軸在上面的需要一個傳動裝置把動力傳遞到頂部，所以正時皮帶就是這個作用，傳遞曲軸的動力並且是傳動比是2：1，曲軸轉兩圈，凸輪軸轉一圈。
常見的是皮帶，鏈條，齒輪等等方式傳遞動力，皮帶屬於橡膠製品，軟軟的，工作的時候會不停的彎曲，因為要保證百分百的傳遞動力不能產生打滑，所以皮帶是齒形帶，時間久了，橡膠會老化龜裂，斷裂，然後就會頂氣門。
皮帶屬於損耗品，一般是7w公里左右更換，一定要記得更換，不然的話後果很嚴重，如果皮帶斷了，曲軸還在旋轉這時候凸輪軸是不轉動的，這時候活塞上行會頂到打開的氣門，後果就是活塞被頂爛，氣門桿頂彎，嚴重的直接連桿都變形，一旦皮帶斷裂，現在的這些四氣門高壓縮比發動機，都躲不掉大修的命運。
按時更換皮帶，有利於發動機的配氣更精準，動力油耗都有提升。