『壹』 皮帶輸送機跑偏的原因是什麼該如何處理
原因：
1、皮帶機的安裝質量的好壞對皮帶跑偏的影響最大，由安裝誤差引起的皮帶跑偏最難處理。
2、機架歪斜。機架歪斜包括機架中心線歪斜和機架兩邊高低傾斜。
3、導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻。由於橡膠板壓力不均勻，造成皮帶兩邊運行阻力不一致，引起皮帶跑偏。
處理：
1、對安裝誤差引起的跑偏，首先要消除安裝誤差，對皮帶接頭該重接的重接，對機架歪斜嚴重的必須重新安裝。
2、調整托輥組。皮帶機的皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時，可調整托輥組的位置來調整跑偏，托輥支架兩側安裝孔加工成長孔，就是方便進行調整的。具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶運行方向前移，或另外一側後移。
3、安裝差動調心托輥組。差動調心托輥組一般每隔6-10組安裝一組，其工作原理是採用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心，達到調整皮帶跑偏的目的。
(1)天氣乾燥皮帶打滑怎麼處理擴展閱讀：
如果皮帶斗式提升機出現跑偏現象時，可將磨損的膠面剔除，重新鍍膠。但要注意，鍍膠時膠面最好鍍成腰鼓形膠面。
要讓滾筒中間膠面高於邊緣膠面5mm左右，也就是說鍍膠後滾筒中部直徑要大於邊緣直徑10mm左右。這樣處理後，皮帶在滾筒上運行時由於向心力的作用，只會在滾筒中心運行，不會再出現跑偏現象。
斗式提升機更換皮帶時，由於操作不規范，導致接頭偏斜也會造成提升機皮帶跑偏。該類跑偏處理比較麻煩，需重新接頭。如果接頭灌膠處理後更不易處理。
所以，在更換新皮帶後，在接頭灌膠以前要調試皮帶，如接頭不正，要提前處理。處理好後，再做接頭灌膠處理。這樣就可避免不必要的麻煩。
『貳』 天氣越熱越警惕，這幾個開車用車細節要注意
1、 注意檢查胎壓
夏季是一年四季中胎壓最容易增高的季節，雖然現在輪胎的設計技術日漸精湛，但仍然不能完全排除熱脹冷縮的可能。而一但胎壓增高了，尤其是在高速上，那就是一件極其危險的事情，極容易造成爆發而引發嚴重事故，所以一定要多加留意。一般情況下，正常胎壓應保持在2.2-2.5bar之間。
2、 時刻注意水溫
一般情況下，汽車啟動後不久，其水溫就會保持在90°左右。但由於夏天氣溫過高，水溫有可能會有所上升。因此在長途行車過程中，如果發現水溫過高，應當立即引起注意，尋找一個安全的地方停下。
這里需要注意的是，停下後不可以立即熄火，應該開啟空調暖風，打開發動機蓋，靜待發動機空轉降溫直至水溫正常，方可繼續行駛。如果在水溫過高過程中繼續行駛，容易導致發動機拉缸或者損壞。
3、 貼個玻璃膜
如果你的車不是特別珍貴，大師其實不建議你貼全車膜。但貼個隔熱防紫外的玻璃膜還是可以的，有一層好的玻璃膜保護，不但可以有效降低在烈日下停車對車內的物品的損害，行車時副駕的妹子也會對你車的好感度上升一層。真的。
不過要貼膜的話，就一定要選好的，千萬不要貪圖小便宜去選擇一些偽冒劣質產品。貼膜主要為了隔熱與防曬，但是許多偽劣產品不但沒有隔熱效果，而且由於材質問題，在高溫下會揮發出有害氣體，嚴重影響車內空氣。所以建議大家優先選購一些大品牌產品，如在網上購買，可以要求店家出示防偽標志以供自主查驗。