㈠ 朗逸是正時皮帶 還是鏈條
2013年5月前生產的大眾朗逸是正時鏈條的，2013年5月後生產的大眾朗逸都是正時皮帶的。
主要是發動機不同，老款EA111發動機是正時鏈條傳動。2013年5月後全面換裝的新款EA211發動機是正時皮帶傳動。
㈡ 大眾朗逸的正時皮帶是鏈條的嗎
使用的是正時皮帶。
正時皮帶就是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
大眾朗逸正時皮帶安裝一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前10°而不以時間為單位。接著找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋松第一缸火花塞。
慢慢搖轉曲軸，當聽到泄氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。打開飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對准。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。隨著技術的進步，有些汽車上採用了齒形靜音鏈條，其噪音甚至低於正時皮帶。
相信這種正時鏈條的廣泛使用將為廣大汽車用戶帶來更多便利。常見的正時鏈條主要分為套筒滾子鏈條和齒形鏈條兩類型。其中，滾子鏈條受到其先天結構的影響，轉動噪音相對正時皮帶會更為明顯，傳動阻力和慣性也會相對較大。
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㈣ 2013款大眾朗逸的正時…是皮帶還是鏈條
2013年5月後生產的大眾朗逸都是正時皮帶的。
2013年5月前生產的大眾朗逸冊襪是正時鏈條的。
2013款大眾朗逸採用的是EA111鑄鐵發動機，是鏈條傳動。
2013改進款朗逸採用的是EA211全鋁發動機，是皮帶傳動。
區別可以打開發動機艙，在發動機塑料護蓋上能看到「大眾汽車VW標志」的就是EA111鑄鐵發動機。看不到標志，只有MPI字樣的就是EA211發動機。
另外可以看機濾。EA111發動機的機油濾清器在發動機滑姿棗艙內部。車子保養的時候。打開車子前引擎蓋可以直接取下更換。EA211發動機的機油濾清器在發動機艙底部，車子保養的時候要鑽到車底下去更換。
相比來說皮帶的養護是比較經濟、放心的。但是也要注意發動機的養護，否則將會帶來鏈條噪音現象發生。
擴展資料:
正時皮帶和鏈條區別：
首先這兩種傳動方式的目的是一樣的，只是材料不用。先說正時皮帶吧，從名字上就能聽出，它採用的是橡膠材質，質量輕，但使用壽命上不是特別出色，而正時鏈條是採用了金屬材質，大體和自行車的鏈條差不多，好處就是使用壽命長，不容易斷。
所信拆以，如果使用了正時皮帶的車子，更換皮帶的周期較為頻繁，需要定期檢查，不然發生了斷裂可就麻煩了，而且換正時皮帶不像換備胎一樣，即使有專業工具也是不能自己更換的。
至於鏈條的話就非常省心了，使用壽命是非常出色的，甚至有車子開到報廢都不用更換，這是它相比正時皮帶的一個優勢，也是差距。但是它的缺點也是較為明顯的，因為金屬的特性，鏈條在使用時間長了之後，噪音會逐漸加大，非常影響駕駛體驗。
㈤ 上海大眾朗逸2.0手自一體正時是皮帶還是鏈條
你好，2013年5月前生產的大眾朗逸是正時鏈條的，2013年5月後生產的大眾朗逸都是正時皮帶的。
主要是發動機不同，老款EA111發動機是正時鏈條傳動。2013年5月後全面換裝的新款EA211發動機是正時皮帶傳動。謝謝採納。