❶ 皮帶卡槽太短了有什麼方法
1、把皮帶頭取出，剪短到適合腰圍的長度，然後再重新裝回去。
2、在皮帶另一端多打幾個孔，同樣解決問題。
3、打孔時使用打孔機，或用大號釘子直接釘穿。
❷ 皮帶輪內槽做的太大了，有什麼方法使皮帶輪內槽變小 專業懂車床加工的老師請進
是內槽寬度大很多的話就不要考慮了，重做一個，大一點的的話，斜面還沒有車的話，就把斜面寬度車窄一點，稍微窄一點點就可以，這樣皮帶就能卡緊，太窄的話中心距不對，皮帶裝不上去
鑄鐵修補劑補起來再加工，補起來的強度沒有鑄鐵好，酌情考慮。
❸ 如何調節V槽機皮帶的位置
1.先將V槽刀降到底端，防止皮帶移動時割斷皮帶。
2.拿一張產品畫出需要V槽的V槽線位置，打開安全門，靠位的一邊大概對齊靠板，皮帶邊到V槽的距離20MM，對比皮帶目測出每條皮帶需要移動多少距離。
3.然後鬆掉需要移動的皮帶輪的鎖緊螺絲
4.拔動皮帶輪，將皮帶移動到大概距V槽線20MM處，開動機台檢查上下皮帶輪是否在同一直線上。
5.重新將畫出V槽線的產品，檢查皮帶是否移動到位。
6.鎖緊皮帶輪螺絲。檢查每根皮帶松緊程度,
7.通過調整機台頂上的壓輪調節皮帶的松緊。保持每根皮帶松緊程度一樣。
❹ 皮帶跑偏應該如何調整
如果汽車的皮帶出現跑偏的現象的話，在汽車的空載運行的時候要從機頭開始調整，先調回空段，再調承載段。皮帶跑偏也要根據跑偏的位置來進行調整。
皮帶跑偏調整方法
1 調偏托輥法。當皮帶機跑偏范圍不太大時，利用膠帶“跑後不跑前”的規律，可用槽型調偏托輥自動調整。膠帶跑偏時，碰到槽型調偏托輥上的擋輥，因擋輥與膠帶邊緣的磨擦作用而沿膠帶運行方向向前移動，另一側則相對向後移動。此時膠帶朝後轉的擋輥側移動，直到回到正常位置。
2 重力調偏法。如果膠帶重負荷運行跑偏，可將膠帶跑偏的滾筒和托輥支架適當加高，使膠帶上的物料自重產生一個阻止膠帶跑偏的分力，直到膠帶回到正常位置。
3 立輥調偏法。如果膠帶運行時總向一邊跑偏，可在膠帶跑偏側將托輥豎直安裝 (立輥)，這樣，一方面由於立輥的作用力使膠帶強行復位；另一方面由於立輥與膠帶邊緣的磨擦作用，降低了膠帶跑偏側的線速度，相對地增加了膠帶另一側的線速度，使膠帶向另一側移動直至復位。
4 墊高調偏法。如果膠帶空轉總向某一側跑偏時，利用膠帶“跑高不跑低”的規律，可將相對的另一側托輥支架適當墊高，前後墊高數組以第一個墊起的托輥為准，緩慢減少墊起的高度，膠帶跑偏就會消失。
（圖/文/攝： 唐 彥彥） @2019