『壹』 什麼叫軸連接
軸連接是指兩根及以上軸之間的連接方式和裝置，如聯軸器、皮帶和齒輪等。
「軸連接」又稱為「軸轂連接」軸和回轉零件（如齒輪、凸輪、聯軸器等）輪轂的聯接稱為軸轂聯接。聯接使回轉零件在軸上定位和固定，以便傳遞運動和動力。軸轂聯接的方式有鍵鏈接、花鍵聯接、成形聯接、脹套聯接、銷聯接、緊定螺釘聯接、過盈聯接等，有些聯接方式僅用於軸轂聯接，有些聯接方式可兼作其它聯接。鍵和花鍵是最常見的軸轂聯接方式。
『貳』 有誰知道小皮帶輪與電機軸之間的結合方式
如果是普通電機的話,一般採用平鍵連接.
但如果是伺服電機\變頻電機的話,由於電機軸頭不能承受敲擊力,怕損壞軸後的編碼器及內部零件等等,故一般採用漲套連接(無鍵連接).
『叄』 軸和皮帶輪之間連接出現間隙怎麼解決
「greexwb」：您好，
軸和皮帶輪孔之間連接出現了間隙很不好，將會加速磨損軸和軸孔以及鍵槽和鍵
銷，損壞機器，產生危險。解決辦法是：
給軸孔鑲套，先把磨損的軸修圓整，再根據修正後軸的尺寸，將軸孔放大，鑲一
個緊配合的軸套，必要時可加下銷釘。
也可先修整軸孔，然後將軸堆焊到一定尺寸，根據軸孔車配。
要根據其體情況考慮。
祝好，再見。
『肆』 皮帶輪和電動機的軸是這樣裝配的
一般採用過盈配合它不會掉下來，如果採用其它配合電機軸頭要加壓蓋才不會掉下來。一般不採用加壓蓋的方式，因為採用加壓蓋的方式時間長後皮帶輪的鍵容易松動，發生切鍵。
『伍』 怎麼將皮帶輪和軸的裝配合適呢
按我的方法做：先鍵槽的上表面和鍵貼合，再貼合鍵的側面，最後帶輪端面與軸貼合，ok！
『陸』 皮帶輪與傳動軸在軸向上怎麼固定
你把軸頭鑽上螺孔，與軸徑大、小有關，小，就鑽1個螺孔，中，就鑽2個螺孔，大，就鑽4個螺孔，甚至更多，就可以控制軸向傳動。
『柒』 電機與軸 之間 如何傳動如何加齒輪和皮帶求高手幫忙
可以用齒輪傳動。到齒輪店看看，選合適的齒輪安裝到電機上和軸上。兩個齒輪的m要相等。
『捌』 皮帶怎麼裝在主軸上通過皮帶輪求直觀圖表示！
你採用的是什麼型號皮帶？皮帶傳動，是不能直接圍在軸上的！必須根據你所使用的轉速，設計皮帶輪，皮帶輪安裝在軸上。用鍵固定，過渡配合。
『玖』 汽車發電機和皮帶輪怎麼連接
汽車發電機軸與皮帶輪的連接，通常都採用半月鍵或楔形鍵連接，並用M14或M16的螺母緊固。
汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電設備（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。