『壹』 五菱宏光s1發動機曲軸皮帶輪晃動怎麼回事
曲軸皮帶輪輕微擺動是因為輪子的軸承出現了磨損或松動，或者是輪子本身出現了裂紋或變形等問題。修理方法如下：
1、檢查皮帶輪的軸承：拆下皮帶輪，檢查軸承是否有磨損或松動。如有需要，更換新的軸承。
2、檢查皮帶輪本身：檢查皮帶輪是否有裂紋或變形等問題。如有需要，更換新的皮帶輪。
3、調整皮帶輪位置：如果皮帶輪本身沒有問題，那麼可以嘗試調整皮帶輪的位置。使用專門的工具調整輪子的位置，確保其與其他輪子保持平行，不會擺動。
4、注意保養：定期檢查曲軸皮帶輪和其他傳動系統部件的狀態，及時更換和維護，減少輪子擺動的可能性。
『貳』 怎麼區分水泵附近異響和傳動皮帶打滑的聲音
提到汽車皮帶異響相信每位經常開車的人都能感同身受，困擾很久，卻查不出原因，不斷排查，最終仍然未果的人不在少數。
治病要究其根源，汽車維修也一樣。很多人不知道，汽車附件皮帶不同響聲的背後其實隱藏著不同的故障根源，我們需要通過分辨附件皮帶發出的聲音去判斷到底問題出在哪裡，才能更加簡易地解決問題。
「嗚嗚聲」是一種尖利的連續性雜訊，如果傳出這種聲音，很可能是因為某個附件傳動部件中的軸承失效造成的。
啁啾聲」即是一種尖利的雜訊，傳動皮帶或皮帶輪每轉一圈就會傳出一次。
需注意的是，若啁啾聲只是在寒冷、潮濕情況下啟動時出現，而當發動機達到正常工作溫度時就平息下來，則這種情況屬於正常。
、症狀可能是由於傳動皮帶或皮帶輪上的潮氣而導致的間歇性故障。可在傳動皮帶上噴少量的水，如果噴水後症狀再現，則清洗皮帶輪一般就能解決問題。
2、檢查附件傳動系統皮帶輪是否錯位，可能附件傳動部件（發電機、空調壓縮機等）或皮帶輪安裝不當，也會導致錯位。將直尺放在皮帶輪凹槽內並跨過兩個或三個皮帶輪，檢查是否有錯位的皮帶輪。如果發現皮帶輪錯位，按照相關的部件維修信息，重新正確安裝。
3、檢查皮帶輪是否彎曲，以及皮帶是否存在凹陷或其它損壞，因為這些缺陷會妨礙傳動皮帶在所有皮帶輪槽內的正確就位，而且當皮帶背面作為「驅動」表面時，這些缺陷還會妨礙皮帶在皮帶輪光滑表面的正確就位。
4、檢查傳動泵皮帶輪是否「起球」，指的是聚集的橡膠粉塵在傳動皮帶凹槽中形成的橡膠小球或小條
隆隆聲」是一種低沉的敲擊或打雷般的噪音，在怠速或稍高於怠速時就能聽到，傳動皮帶或特定的部件每轉一圈傳出一次。通常傳動皮帶分層、損壞、凹槽中起球或起條都有可能導致皮帶發出隆隆聲。
排除故障
1、如果雜訊為間歇性的，改變附件傳動部件的載荷以確認雜訊來源，確保傳動部件工作在最大載荷下。空調系統加註量過大，動力轉向壓力油路堵塞、發電機或水泵有故障，也可能引起傳動皮帶發出尖叫聲。
2、確認附件傳動部件的軸承沒有卡死。皮帶拆卸後，測試附件傳動部件中的軸承的轉動是否順暢自如。
『叄』 如何檢查車子的皮帶松緊度，求教
1，檢查皮帶松緊度的方法：用手指或直尺以30～50N壓力在皮帶中間，皮帶下撓10～20mm為宜。
2， 發動機風扇一般都採用三角皮帶傳動，些帶的松緊度應適宜。皮帶過緊會增大拉力，使三角皮帶兩邊斜面與皮帶過分磨擦，不但易損傷皮帶，而且也會使發動機的軸承磨損加快。皮帶過松，風扇皮帶輪轉速降低，造成散熱不良，同時使發電機輸出電流降低或不穩定，所以風扇皮帶松緊應適當。
相關說明
正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力！
『肆』 怎樣判斷發動機皮帶異響和漲緊輪異響
皮帶過緊會使軸承負荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時也會使壓縮機軸彎曲，所以會異響。汽車更換時皮帶後還有異響有多種原因，常見的原因有：一、出現異響首先檢查一下裝配，這個異響有可能是正時皮帶和正時殼摩擦的產生的，可以將正式殼上面的螺絲松開半圈觀察異響是否消失。二、其次可以檢查一下發電機皮帶的使用情況，可能是附件皮帶產生的異響。三、正時傳動部分松緊度調整的太緊了，把發電和空調助力皮帶拆下來排除是否是這兩條皮帶出的問題。四、正時皮帶漲緊輪有問題，通常需與正時皮帶一同更換。五、可能是發動機個別軸承問題產生的響聲。