❶ 關於發動機鏈條正時傳動和皮帶傳動，回答得越全面越好。
正時皮帶的內側有許多橡膠齒，正時皮帶就利用這些橡膠齒和相應旋轉部件（凸輪軸、水泵等）頂端上的凹槽配合，使發動機曲軸能夠拉動其他運轉部件，並保持所驅動部件同步運轉。可以把正時皮帶形象的看成是軟齒輪。同時正時皮帶工作時還需要漲緊輪（自動或手動調整其松緊度）和惰輪（引導皮帶運行方向）等附件的配合工作。
與正時鏈條相比正時皮帶具有結構比較簡單、無需潤滑、運轉安靜、安裝維修方便、製造成本低等特點。但是正時皮帶屬於橡膠（氫化丁晴橡膠）部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶會發生磨損和老化。如不及時更換，正時皮帶一旦跳齒或斷裂，發動機運轉部件的動作將會錯亂而導致部件損壞。如發動機進排氣門和發動機活塞運動不協調造成沖撞損壞。
正時鏈條的工作則是靠高強度金屬鏈條，將曲軸和凸輪軸等部件的鏈輪連接並使其保持同步運轉。因為金屬之間的高速運轉，磨損快溫度高，所以必須要設計相應的潤滑系統進行冷卻和潤滑。同時發動機設計使用正時鏈條還存在金屬之間摩擦雜訊問題，為了解決這個問題廠家需要採取各種措施，例如設計優化的鏈條等。為了解決這些問題勢必會增加發動機的設計和製造成本。
但是近年來，汽車發動機的正時傳動越來越廣泛地採用了鏈傳動系統，因其具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、設計型式多樣、終身免維護等顯著優點，克服了齒輪傳動和皮帶傳動性能上的某些先天不足
❷ solidworks如何畫皮帶與鏈輪，並實現傳動
在鏈輪和鏈條之間添加一個接觸就可以了，接觸命令能夠真實模擬兩個零部件之間的剛性接觸與碰撞，在鏈輪上面添加一個等速馬達就可以使其一直轉動。 添加的接觸需要在motion分析狀態下才能模擬。motion分析需要激活solidworks motion插件。
❸ 萊動K15正時皮帶怎麼對
4G15發動機是DOHC結構，不是SOHC。 進氣凸輪軸的一端是皮帶輪，安裝正時皮帶。而在氣門室裡面，進氣凸輪軸的另一端還有鏈輪，通過鏈條與排氣凸輪軸的鏈輪形成傳動機構。所以LZ打開機油蓋看到的是兩根軸。
❹ 皮帶傳動與鏈條有什麼不同
主要區別是，性質不同、組成不同、應用不同，具體如下：
一、性質不同
1、皮帶傳動
皮帶傳動是用張緊的(環形的)皮帶，套在兩根傳動軸的皮帶輪上，它依靠皮帶和皮帶輪張緊時產生的摩擦力，將一軸的動力傳給另一軸。
2、鏈條
鏈條一般為金屬的鏈環或環形物，多用作機械傳動、牽引。
二、組成不同
1、皮帶傳動
由一根或幾根皮帶緊套在兩個輪子(稱為「皮帶輪」)上組成。兩輪分別裝在主動軸和從動軸上。利用皮帶與兩輪間的摩擦，以傳遞運動和動力。
2、鏈條
鏈條的種類很多，大部分鏈條都是由鏈板、鏈銷、軸套等部件組成。其它類型的鏈條只是將鏈板根據不同的需求做了不同的改動，有的在鏈板上裝上刮板，有的在鏈板上裝上導向軸承，還有的在鏈板上裝了滾輪等等，這些都是為了應用在不同的應用場合進行的改裝。
三、應用不同
1、皮帶傳動
皮帶傳動在機械中應用得非常廣泛，如縫紉機、發動機等機械裝置。
2、鏈條
多用作機械傳動、牽引、機械基礎件等。
❺ 什麼是正時鏈條與正時皮帶
正時皮帶或正時鏈條是發動機重要零部件。正時皮帶或正時鏈條的主要作用是用來驅動發動機的配氣機構，使發動機的進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，來保證發動機的汽缸能夠正常地吸氣和排氣。
雖然正時皮帶與正時鏈條的基本作用相同，但是其工作原理還是有一定的區別的。
正時皮帶的內側有許多橡膠齒，正時皮帶就利用這些橡膠齒和相應旋轉部件（凸輪軸、水泵等）頂端上的凹槽配合，使發動機曲軸能夠拉動其他運轉部件，並保持所驅動部件同步運轉。可以把正時皮帶形象的看成是軟齒輪。同時正時皮帶工作時還需要漲緊輪（自動或手動調整其松緊度）和惰輪（引導皮帶運行方向）等附件的配合工作。
與正時鏈條相比正時皮帶具有結構比較簡單、無需潤滑、運轉安靜、安裝維修方便、製造成本低等特點。但是正時皮帶屬於橡膠（氫化丁晴橡膠）部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶會發生磨損和老化。如不及時更換，正時皮帶一旦跳齒或斷裂，發動機運轉部件的動作將會錯亂而導致部件損壞。如發動機進排氣門和發動機活塞運動不協調造成沖撞損壞。
正時鏈條的工作則是靠高強度金屬鏈條，將曲軸和凸輪軸等部件的鏈輪連接並使其保持同步運轉。因為金屬之間的高速運轉，磨損快溫度高，所以必須要設計相應的潤滑系統進行冷卻和潤滑。同時發動機設計使用正時鏈條還存在金屬之間摩擦雜訊問題，為了解決這個問題廠家需要採取各種措施，例如設計優化的鏈條等。為了解決這些問題勢必會增加發動機的設計和製造成本。
近年來，汽車發動機的正時傳動越來越廣泛地採用了鏈傳動系統，因其具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、設計型式多樣、終身免維護等顯著優點，克服了齒輪傳動和皮帶傳動性能上的某些先天不足，並給汽車最終用戶增添了新的使用價值，日益顯示出其廣闊的市場應用前景。
❻ 06年伊蘭特正時皮帶和它上面的鏈條怎麼對
上面凸輪軸皮帶輪上有個圓孔對准凸輪軸瓦蓋上的紅點 下面曲軸正時皮帶輪邊緣缺口對准機油泵殼體上的標記就可以了
上面凸輪軸正時鏈條的對准 正時鏈條上有油漆標注的點對准進排凸輪軸上的點就可以了
❼ 賽拉圖正時皮帶及鏈條正時如何對，
正時皮帶：凸輪軸齒輪中只要對著最中上的標記即曲軸的標記即可對上。
正時鏈條：發動機正時鏈上記號與正時齒的記號對正的目的就是要曲軸、凸輪軸固定在某一位置。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪，正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體，當凸輪軸凹陷的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力。
(7)皮帶與鏈條怎麼連接擴展閱讀：
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力。
❽ 皮帶輸送線與鏈板輸送線怎麼連接
皮帶輸送線與練版的輸送線，他們的連接方法，首先你要知道他們的一個線路的正負極，然後根據線路的正負極相互連接之後就可以使用了。或者是看看他們的一個連接，說明書上面的話也是有很清晰的這個記載的。
❾ 斗式提升機皮帶或者鏈條的安裝方法
斗式提升機皮帶或者鏈條的安裝方法很簡單,但最主要是如何才能更好的延長設備部件的使用壽命,減少這些部件的維護和更換才能更好的降低使用和維護成本.
斗式提升機皮帶或者鏈條的安裝方法很簡單，但最主要是如何才能更好的延長設備部件的使用壽命，減少這些部件的維護和更換才能更好的降低使用和維護成本。對其正確的操作也是重要的方面，斗式提升機的運轉還需要細心的保養和維護，在使用過程中如果需要停機，則等料斗內的物料輸送完畢後再執行停機動作。
在使用過程中發生故障。必需立即停止運轉消除故障。同時每隔一定時間對斗式提升機進行清理，尤其是對提升機內部一些易磨損的部件進行清理。如底部滾筒軸承。定期對斗式提升機進行檢查，更換磨損嚴重的部件，如皮帶、板鏈、環鏈等。多關注這些易損部件做好記錄，才能更好的延長設備的使用壽命。
斗式提升機輸送帶或者鏈條更換是用戶不可避免要遇到的問題，只有找到正確的方法才能更快的對齊進行更換，不影響設備的使用，減少設備停機帶來的損失。斗式提升機以輸送帶或者鏈條作為牽引件，加裝料斗完成物料的提升作業，一旦輸送帶破裂或者鏈條斷裂等問題出現，用戶需要對其進行更換，這里我們對其安裝方法總結出來，幫助用戶更快更高效的完成安裝工作，節約維修時間。
❿ 老款沃爾沃s60正時皮帶怎麼對准
沃爾沃S60的正時鏈條，將正時鏈條的下部吊在曲軸上，將曲軸上的刻痕與正時鏈條的黑色鏈節對准，具體操作步驟如下：
1、將正時鏈條的下部掛在曲軸上。
(10)皮帶與鏈條怎麼連接擴展閱讀：
正時皮帶的作用是將上下部分連接起來。上部與發動機氣缸蓋正時輪連接，下部與曲軸正時輪連接。正時輪與凸輪軸相連。凸輪軸上有一個凸輪，其接觸點是一個小搖臂。搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂升的作用。
正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊器、正時皮帶張緊器、水泵等會磨損或老化。
因此，對於裝有正時皮帶的發動機，廠家會有嚴格的要求。定時帶及附件應在規定時間內定期更換。更換周期因發動機的結構而異。一般在車輛行駛到60000－100000公里時更換。具體更換周期以車輛維修手冊中的說明為准。