㈠ 凸輪軸上的EX和IN是什麼
凸輪軸皮帶輪上IN表示進氣，EX表示出氣。
裝凸輪軸時，注意看凸輪軸上掛小鏈的牙盤上有什麼記號，應該有EX和IN。EX表示排氣，IN表示進氣。上進氣的凸輪軸把IN邊的橫道放水平，上排氣的把EX邊的橫道放水平。
一般情況下，排氣凸輪軸皮帶輪不可以替換進氣凸輪軸皮帶輪。但進氣凸輪軸皮帶輪可以替換排氣凸輪軸皮帶輪 。
目前一般汽車發動機都是四沖程發動機：進氣-放油(壓縮)-點火-排氣。
當汽油機活塞缸空間變大時，進氣(IN)凸輪軸頂開進氣閥進氣。當汽油機活塞缸空間變小式，排氣(EX)凸輪軸頂開排氣閥排氣。
(1)凸輪軸皮帶上的字母是什麼意思擴展閱讀
凸輪軸的位置有下置式、中置式和上置式三種。下置式配氣機構的凸輪軸位於曲軸箱內，中置式配氣機構的凸輪軸位於機體上部，上置式配氣機構的凸輪軸位於氣缸蓋上。
現在大多數量產車的發動機配備的是頂置式凸輪軸。
頂置式凸輪軸結構的主要優點是運動件少，傳動鏈短，整個機構的剛度大，使凸輪軸更加接近氣門，減少了底置式凸輪軸由於凸輪軸和氣門之間較大的距離而造成的往返動能的浪費。
頂置式凸輪軸的發動機由於氣門開閉動作比較迅速，因而轉速更高，運行的平穩度也比較好。
凸輪軸與曲軸之間的常見傳動方式包括齒輪傳動、鏈條傳動以及齒形膠帶傳動。下置凸輪軸和中置凸輪軸與曲軸之間的傳動大多採用圓柱形正時齒輪傳動。
一般從曲軸到凸輪軸只需要一對齒輪傳動，如果傳動齒輪直徑過大，可以再增加1個中間惰輪。為了嚙合平穩並降低工作雜訊，正時齒輪大多採用斜齒輪。