㈠ 汽車更換正時皮帶還需要同時換什麼配件
汽車更換正時皮帶還需要同時更換相應的漲緊輪。
漲緊輪的作用是用來調節正時皮帶的松緊度的。一般跟正時皮帶一起換,以免後顧之憂.其他零件無必要一定要換的。只要定期去保養就行了。
漲緊輪在實際使用過程中為了保持適當的皮帶漲緊力，避免皮帶打滑、補償皮帶磨損和老化後引起的伸長量，需要一定的扭矩。當皮帶漲緊輪運轉時，運動的皮帶可能在漲緊輪中激起振動，會導致皮帶和漲緊輪過早磨損。
(1)更換正時皮帶要換什麼油擴展閱讀：
正時皮帶的定期維護
當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期，作為專業維修技師，應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。
不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。
然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，你就應該及時把它更換掉。
參考資料來源：網路—正時皮帶
參考資料來源：網路—漲緊輪
㈡ 換正時皮帶必須換水泵和漲緊輪嗎
看具體什麼車，
1、如果水泵是通過正時皮帶驅動的，一般建議與正時皮帶及漲緊器，漲緊輪一起更換。如果不換，水泵在運行時出了問題有可能引起正時皮帶損壞。
2、如果不是通過正時皮帶驅動的，當然就不用了。
建議：最好一起換了，關鍵是工時費貴。如果只換皮帶萬一水泵、漲緊輪要是壞了還要花一次工時費，並且水泵比較容易壞。
換正時皮帶的原因，不換的後果：因為正時皮帶是有壽命的。如果斷了就有可能引起氣門，活塞，缸蓋的損壞。那樣費用會很高。因此要定期更換。
(2)更換正時皮帶要換什麼油擴展閱讀：
正時系統的傳動件分為正時鏈條和正時皮帶兩種：
1、正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。
2、正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點，但相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。
參考資料：網路-正時皮帶
㈢ 奧迪10萬公里換正時皮帶還是換正時系統防凍液、齒輪油、變速箱油、助力轉向油什麼的多久更換啊多謝指點
正時系統先不用換了，如果換的話先換正時皮帶吧，防凍液一般是兩年換一次，變速箱油和助力油都是五萬左右更換，齒輪油好像就是變速箱油
㈣ 正時皮帶更換時還需換什麼大約多少錢
淘寶上原廠正時皮帶70元，路邊汽修店換工時費要不了50.現在派力奧算大路車，用不著上4s店了。
㈤ 換正時皮帶要換機油嗎
你好！不需要，公里數到了更換機油
㈥ 正時皮帶老化了，什麼時候更換比較好
正時皮帶老化更換周期， 一般來說，車輛行駛到6-8萬公里要更換正時皮帶，尤其是北方，6萬公里的時候最好更換，南方可以用久一點，但最好不要超過8公里。
行駛時感覺不到正時皮帶老化，必須檢查正時皮帶，用肉眼觀察即可。仔細檢查皮帶是否有明顯的裂紋、剝落或橡膠硬化。同步帶最好嚴格按照公里數更換，但如果有磨損、纖維斷裂、裂紋現象，即使公里數也不能更換。
同步帶是橡膠部件，橡膠材料時間長了會老化，使用壽命和更換的差不多。現在的汽車已經用金屬鏈條代替了同步帶，可以說使用同步帶的車比較老了，讀者為了自己和家人的安全，以及避免發動機損壞大修的費用，不妨自掏腰包更多關注。
㈦ 汽車發動機正時皮帶拆裝應該注意什麼
1、當汽車行駛3萬英里以後，要檢查正時系統，查看其是否出現了過度磨損現象。
2、檢查整個正時系統，包括正時皮帶、皮帶輪、張緊輪和惰輪。
3、更換正時系統不要超過製造商推薦的更換周期。一旦發現任何故障問題，要立即進行更換工作。
4、更換正時系統的其中一個件時，要更換正時系統中的所有部件，並使用相互匹配的整套部件，這個非常重要，就是說，如您的正時皮帶損壞了，就要更換整個正時系統，即、正時皮帶、漲緊輪、惰輪、水泵！
正時皮帶的定期維護
不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。
然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，你就應該及時把它更換掉。
㈧ 汽車正時皮帶更換注意事項
1，拆左前發動機吊耳時檢查有沒有老化或損壞，有問題就更換。
2，檢查正時漲緊輪和惰輪，有不良現象更換。
3，檢查水泵，看有無漏水現象，再聽有無水封異響，有就更換。
4，檢查附件皮帶有無老化，有更換。
5，檢查驅前油封有無滲油，有就換。
6，裝配時要注意正時記號和皮帶上的正時記號對齊，正時漲緊力矩要調好太緊會出現噪音，太松會打正時殼，裝配好要手動盤4圈，讓正時皮帶復位調正，在調漲緊力，就可以了。
㈨ 換正時皮帶要連發動機油一起換么
不用一起換的。
因為正時皮帶換的時間比較長，機油是需要經常換的，時間比較短，如果兩個需要更換的時間碰巧在一起的話，就一起換掉。
㈩ 98-02款六代雅閣3.0更換正時皮帶，需要更換哪些東西呢
正時皮帶組件包括皮帶、張緊輪和惰輪等，這個基本算是一整套的完整零部件組件，只有一整套匹配的零部件才能發揮皮帶的最大作用，其次如果這幾個部件裡面有一個有故障都會影響到正時皮帶的正常運轉，再有就是更換水泵，在更換正時皮帶的時候最好將水泵一起更換。
其次如果發動機出現皮帶機周邊零部件異常會出現以下故障現象：
1.輕微的（偏差小的） 會出現汽車無力，上坡加不起油。
2.再嚴重點的，沒有怠速，或者怠速狀態發動機嚴重發抖，加油時排氣管發出爆破聲，並偶爾伴隨爆破聲出現加油死火（同時包括上述問題1）。
3.偏差太大的，根本無法啟動，有些車型打馬達的時候會聽到發動機內有撞擊聲，那是活塞頂撞到氣門的聲音（先進的汽車不會出現這樣的情況）。正時錯亂會出現的問題很多，都是機頭裡面的損壞，嚴重的，可以大修一次！
4.正時錯亂這樣的情況不亂發生，只要一年換一次正時皮帶，安裝時檢查張緊輪，並按要求調整好張緊力度、正時標記安裝，都不會有事的。
提示：發動機的正時皮帶最好定時進行更換，在平時發動機熄火時注意多檢查，做好皮帶維護工作才能延長發動機的使用壽命及減少中途拋錨現象。