A. 電機皮帶過熱什麼原因
第一.主要還是因為皮帶太鬆了，松動的皮帶和電機輪產生摩擦就 生熱，從而導致皮帶過熱。
解決方法：調整電機位置使皮帶緊綳保持不滑動狀態並固定電機，或者更換松緊合適的皮帶。
第二.由於超負荷運轉，導致皮帶和電機輪產生相對滑動——摩擦生熱而且電機產生更多的熱量通過電機軸傳導給皮帶，導致皮帶過熱。
解決方法：減小電機負荷，避免 超負荷運轉。
B. 皮帶輪發熱的解決方案
在汽車運行過程中，皮帶輪的發熱現象經常出現。如果皮帶輪的發熱溫度特別高，可能是由於皮帶打滑、兩皮帶輪不在一條直線上或電機過載、電機軸承損壞等原因導致的。皮帶輪發熱會對汽車的正常運行產生影響，因此需要採取相應的解決方法。
那麼，如何解決皮帶輪發熱的問題呢？如果是新機發熱，可能是機器設計問題，需要查閱設計手冊。如果是後來才開始發熱，可以選擇更換皮帶、調整皮帶松緊度，或者調整兩皮帶輪的位置，使其在一條直線上。下面，我們將詳細介紹電機皮帶輪發熱的原因和解決方法。
皮帶輪發熱的原因：
1. 皮帶過松，導致皮帶在皮帶輪上打滑，摩擦力降低。
2. 主動輪與從動輪之間的同軸度不夠。
3. 皮帶與皮帶輪的接觸面小。
解決方法：
1. 調整皮帶張力，使其達到最佳效果。
2. 校正主動輪與從動輪之間的同軸度，使其最小。
3. 增大皮帶輪或皮帶的側面積。
C. 皮帶傳送皮帶發熱的原因是什麼
皮帶傳送皮帶發熱的原因是：由於皮帶與傳動的輪子間的摩擦而導致，屬於摩擦生熱現象。
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D. 電機皮帶輪發熱時什麼原因
電機皮帶輪發熱是因為：
1，皮帶過松，皮帶在皮帶輪上打滑，磨檫力降低。
2，主動輪與從動輪之間，同軸度不夠。
3，皮帶與皮帶輪的接觸面小。
解決的辦法:
1，調整皮帶張力，使能達到最佳。
2。校正主動輪與從動輪之間的同軸度使之最小。
3，增大皮帶輪或皮帶的側面積。
E. 皮帶輪起熱
1、皮帶傳動屬於摩擦傳動，傳動過程發熱屬於正常現象，但發熱有一個范圍，超出這個范圍就不合理了（工作面60~80度正常）。
2、發熱超出60~80度的范圍，，主要的打滑所致，請從以下找原因：
A、皮帶張力不足打滑（張力不足還會導致從動變慢，皮帶跳動問題）。
B、皮帶功率不足導致打滑（注意皮帶安裝過程是否已損壞/強力線損壞）。
C、皮帶張力過大導致軸承負載增大，由軸承產生熱量傳遞至帶輪。
D、皮帶輪尺寸過小，熱量來不及散走。
E、轉速過高（最高不建議超出35米/秒）
F、二帶輪不平行，皮帶經過帶輪的產生嚴重磨邊產生熱量。
服務傳動件十年，還有不清楚聯系我13971663205
F. 電機皮帶過熱什麼原因
皮帶過熱是因為松緊度沒有調整好，皮帶和皮帶輪之間存在滑動摩擦。另外，皮帶的緊邊一定要是下邊，這樣可以增大皮帶在皮帶輪上的包裹度，減少打滑。
G. 汽車皮帶輪發燙正常嗎
汽車發動機正常工作的溫度。是90度左右。所以說，發動機上的溫度都是比較高的。排氣管的溫度能達到。上千度。所以皮帶輪會燙。屬於正常現象。