① 汽車行駛過程中，聞到橡膠糊味，是哪裡出了問題
駕駛艙內有塑料氣味時，電線通常過熱或電器短路。如果是橡膠燃燒的味道，通常輪胎、皮帶等橡膠零部件會出故障。如果你聞到塑料製品燒焦的味道，那多半是電器線路過熱造成的。電線的小室一般會伴隨局部發熱或局部煙霧，只要仔細檢查，就能找到事故的來源，確定故障部位並不難。如果電線過熱，你會發現要馬上停車找出原因。電線燃燒的味道不大，但危險性很高。如果不能及時發現，很容易造成電路損壞、發動機拉缸甚至整個車輛的自燃。
首先要檢查發動機艙內的皮帶是否松動，如果有這種現象，必須近距離修理。查看剎車，長時間剎車過熱的剎車，要等到剎車停止冷卻，但要記住不能用潑水的方式冷卻。如果排除上述兩個原因，就要仔細檢查輪胎。高速加油引起的輪胎過熱時，要在路邊停車，耐心等待氣溫下降。離合器片過熱時，會伴隨著濃濃的秒針氣味和一點惡臭。除了焦慮的氣味外，還會出現明顯的障礙和難以開始的情況。如果在行駛時不松開手剎車，還會出現後輪剎車長時間摩擦引起的糊味。
② 公羊道奇為什麼方向盤失去方向助力___ 而且還有股焦糊味傳來
你好！皮帶損壞了
③ 發動機皮帶附近有淡淡的焦味是什麼回事
你好！1.有可能皮帶過松打滑的氣味。2.新皮帶發出的正常氣味。3.運轉部件軸承損壞造成負荷過重打滑的氣味。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
④ 開自動擋車連續爬陡坡後有皮帶的燒糊味
你好，應該不是皮帶的糊味！如果您是手自一體變速箱，連續爬坡請掛低速檔行駛，因為很可能是高速檔離合器在打滑而造成的，這樣對變速箱是非常不好的，容易引起很嚴重的後果，建議檢查變速箱油，看看質量有沒有產生變化!
⑤ 汽車有橡膠煳味是怎麼回事
橡膠煳味
這種氣味最容易分辨，出現這種氣味首先要檢查皮帶、制動蹄片及輪胎，看看這些部位的橡膠製品是否鬆弛打滑或者過熱，如果查明是制動器或輪胎發出的氣味時，應立即熄火停車，等散熱後再行駛。
塑料煳味
這種情況大多是電器的線路過熱所致，由於電線的塑料外包皮較薄，所以氣味不是很大。但當電線短路時，多伴有局部冒煙或發熱的現象，時間長了，容易引起燃燒，引發火災。
電線過熱現象一經發現必須馬上停車找出原因，別看電線燒損的氣味不大，但危險指數卻是非常高的。一般情況下，夏季發生電線溫度過高的情況會更多，如果沒及時發現，很容易造成電路徹底損壞、發動機拉缸，甚至整車自燃等現象。
濃濃焦煳味
在行車過程中如果聞到非金屬材料燒煳的特殊氣味，一般是由離合器摩擦片燒損或過熱造成的。這種煳味中還會夾雜著焦臭味，因為離合器片的材質是由橡膠和石棉等多種材料復合而成。
如果離合器使用起來很正常，也沒有明顯的難掛擋或起步困難的情況，並且下車聞到的氣味來自車的後部，那麼就要檢查後制動系統有無過熱現象了。有些粗心的車主在拉著手剎的情況下強行行駛，這會讓後剎車片抱死，也會產生焦煳的氣味。
未燃燒汽油味
如果車廂內總能聞到未燃燒的汽油味，那就應該引起車友的高度注意了。首先確定漏油的部位和程度後才能再次上路行駛。
車輛經過長期使用，輸油管路都會發生老化龜裂，燃油會從這些部位滲漏出來，因此，當車友聞到汽油味時，應立即熄火停車，掐滅香煙等明火，徹底檢查油路。如果油箱漏油，有個應急的辦法，就是用嚼過的口香糖堵在漏油部位，然後盡快送修。
燒機油味
這種氣味在化油器車上比較常見，人們俗稱為「燒機油」，除了能聞到嗆人的氣味外，排氣筒還會冒出黑煙。一種情況是由於缸筒的內壁磨損嚴重或活塞磨損嚴重，機油躥入發動機燃燒室造成的；另一種情況是氣門磨損嚴重，也可能燒機油；還有車輛的輸油管老化，機油滴到發動機或排氣管上，在高溫的情況下，也會散發出難聞的氣味。
蓄電池臭味
出現這種情況大多是電解液泄漏或虧損，這種現象多發生在濕式電瓶上，因為該種電瓶需要由電解液來完成電能的儲存和轉化，但當電解液泄漏時就會產生一種刺鼻的味道；同時，如果電解液消耗過多或虧損時，汽車發電機會向蓄電池強行充電，這時會使蓄電池充電過熱而冒白煙，氣味更加難聞。發現這種問題，應當及時補充電解液，並給電瓶充電。
⑥ 久保田588i收割機轉向失靈並且有皮帶燒焦味是什麼問題
這個可能是皮帶打滑造成了這個焦糊味兒建議檢查張緊度
⑦ 車有糊味是怎麼回事~
聞到了車子發出的焦糊味，肯定是有原因的。這種事情，可大可小。至於是什麼原因呢，也不好說。一輛汽車起碼有幾千個零件，橡膠的、塑料的、金屬的都有，每種零件有不同的氣味。平時大部分零件在正常工作的情況下味道都很小，不過如果有不正常磨損或消耗時就會發出一些刺鼻的味道。
一、駕駛室內有塑料的煳味
造成原因：電線過熱或有電器發生短路
如果聞到的是塑料製品的煳味兒，那大多是電器的線路過熱引起的。電線的燒毀一般伴有局部發熱或局部冒煙，只要細心檢查，應該不難找到事故源頭確定故障部位。如果是電線過熱的話，發現就必須馬上停車找出原因。雖說電線燒損氣味不大，但危險性可是很高的。不及時發現很容易造成電路損壞、發動機拉缸，甚至整車自燃。
二、開空調的時候車內有異味
造成原因：空調濾芯或送風道不清潔
空調的送風道、汽車的後備廂、腳墊等部位都是屬於重要污染源，所以聞到車內有異味的時候最好馬上徹底清掃干凈。
三、橡膠燒焦的煳味
造成原因：輪胎、皮帶等橡膠件發生故障
橡膠燒煳的味道最容易分辨，如果愛車是這類氣味那就要留意以下幾個部位。
1、檢查發動機艙內的各條皮帶是否有鬆弛打滑的現象。車輛高速運轉時皮帶丟轉很有可能造成散熱不利等問題，碰到這種情況應該馬上進行檢測。如果皮帶鬆弛並已發出煳味就要立即送修。
2、檢查制動蹄片和輪胎有沒有過熱。碰到連續的山路時，有車主喜歡在彎道和上下坡時大力剎車，這樣很容易給制動系統和輪胎造成過大負擔，當制動器和輪胎有這種味道時，最好馬上靠邊停車等剎車片的溫度自然降低後再開車，千萬別用冷水澆在剎車片上。另外一些橡膠軟管溫度過高也會發出橡膠味。
四、未燃燒的汽油味/生油味
造成原因：油箱受損或供油系統出現滲漏
如果開車時總能聞見沒有燃燒過的汽油味，那得馬上打起十二分的精神來。必須停下來確認漏油的部位和嚴重程度後才能上路。無論是電噴的汽車還是化油器的車輛，在經過長時間使用後輸油管路都有可能發生老化龜裂，這時只要稍遇顛簸或管路內壓力發生變化，燃油就有可能從這些部位滲漏出來。所以說，當駕駛汽車聞到異常的汽油味時，應馬上熄滅車內的香煙等明火，同時遠離主路避免與它車發生事故。另外，如果油箱曾經受過意外的撞擊也有可能讓未燃燒的汽油發生滲漏。如果不幸真是油箱漏了也有個簡單的應急方法：用嚼過的口香糖堵在漏油處，然後盡快送修。
五、蓄電池有難聞的臭味
造成原因：電解液泄漏或虧損
這種現象多發生在濕式電瓶身上，因為濕式電瓶需要由電解液來完成電能的儲存和轉化，當電解液發生泄漏時就會產生一種刺鼻的味道。如果電解液消耗過多以至虧損的時候，汽車運行時發電機就會向蓄電池強行充電，這會使蓄電池充電過熱冒白煙，氣味就更加難聞啦。乾式電瓶的話呢，是不存在漏液問題的，但會有失效周期，一般可要通過蓄電池頂部的觀察口自行檢測。
六、機油與汽油混合燃燒後的味道
造成原因：機油躥進汽缸室參與燃燒了
因為機油與汽油的燃點是不一樣的，所以在汽缸內機油不可能被完全燃燒，會有少量的機油從排氣管排出，也就是冒藍煙。這冒藍煙肯定是不正常的。正常情況下機油只應在機油道里對缸壁和活塞潤滑，不過一旦缸筒的內壁磨損嚴重或活塞磨損嚴重，原本在機油道的機油就有可能躥進發動機燃燒室。另外，氣門磨損嚴重的發動機也有可能燒機油。還有，一些車輛的輸油管發生老化滲漏，也有可能會讓機油滴到發動機或排氣管上，這時散發出的陣陣油味兒還有可能引發火災。
⑧ 急：發電機皮帶燒糊味
車輛異常一：電線燒毀、離合片燒損或沒鬆手剎 。
如果在行駛中車內有焦糊味傳來，就要仔細檢查車況了。
這種情況大多是由於車內電線過熱導致，一般情況下春夏季節發生電線溫度過高的情況會更多，如果不及時發現，很容易造成電路徹底損壞、發動機拉缸，甚至整車自燃等現象。
而另一種焦糊味的源頭就是離合或手剎的問題，這種焦糊味中一般還會夾雜著焦臭味，因為離合片的材質是由橡膠和石棉等多種材料復合而成。如果離合器使用起來很正常，也沒有明顯難掛擋或起步困難等情況，並且下車聞到的氣味並不來自車前部，而是車後部，那就要檢查後制動系統有無過熱情況發生。
車輛異味二：刺激性臭味 車輛異常：電解液泄漏或虧損 上初中時，化學老師就教過硫化氫散發的味道就是「臭雞蛋」味。如果在日常駕駛中聞到有類似硫化氫的味道，一般是車內的濕式電瓶出現問題，因為濕式電瓶需要由電解液來完成電能的儲存和轉化，但當電解液發生泄漏時就會產生一種刺鼻的味道；同時，如果電解液消耗過多以致虧損時，汽車運行時發電機就會向蓄電池強行充電，這時會使蓄電池充電過熱冒白煙，氣味會更加難聞。
車輛異味三：生油味 車輛異常：供油系統出現滲漏或油箱受損 要是在私家車里聞到生油味，那就代表供油系統出現異常。車輛在長時間使用後輸油管路都有可能發生龜裂，這時只要稍遇顛簸燃油就有可能滲漏。因此，聞到車內有異常油味時，應馬上靠邊停車，仔細檢查油路，確認漏油的部位與嚴重程度後才能再次上路。
⑨ 方向盤忽然打不動,還有糊味是哪裡壞了
發動機熄火。方向機助力泵損壞。無油。皮帶斷裂。轉向機構損壞。都可能導致方向盤沉重。打不動。