『壹』 如何糾正膠帶輸送機膠帶的跑偏
皮帶因為物料不均和介面太多，延長的次數多導致皮帶找正困難，造成跑偏。最好解決方法是把你的皮帶分成多段，就是1台變2台、3台。。。
（一）膠帶質量問題
輸送帶製造質量差，材質不均勻或已經老化變形、邊緣磨損，另外輸送帶損壞後重新製作的接頭中心不正，這些都會使輸送帶兩側邊所受拉力不一致而導致跑偏。主要原因有：（1）膠帶局部沿寬度方向長短不齊，安裝後膠帶在局部出現一個兜，一邊松一邊緊，使膠帶牽引力不一樣，造成膠帶跑偏；（2）在膠帶硫化粘接過程中，膠帶接斜，也造成一邊松一邊緊使膠帶跑偏。
（二）膠帶鬆弛或輸送帶的張緊力不夠
調整好的膠帶在運行一段時間後，由於膠帶拉伸產生永久變形或邊緣磨損，會使膠帶的張緊力下降，造成膠帶鬆弛而受力不均，引起膠帶跑偏。另外一種現象為膠帶機無載荷或小載荷時不跑偏，而當載荷增大時膠帶機就會跑偏，這種現象的原因為膠帶拉緊力小，張緊裝置是保證輸送帶始終保持足夠張緊力的有效裝置，張緊力不夠，輸送帶的穩定性就很差，受外力干擾的影響就越大，嚴重時還會發生打滑現象。
（三）機架、滾筒歪斜，托輥軸線與輸送帶中心線不垂直
由於安裝時機頭或機尾傳動滾筒軸線同膠帶中心線不垂直，機頭與機尾的中心線沒有在同一直線上，或托輥安裝與輸送機中心線不垂直時，這個牽引力就解分為一個向膠帶運行方向的力和一個橫向的分力，托輥將產生一個反作用力使膠帶沿橫向跑偏。機架歪斜包括機架兩邊高低傾斜和中心線歪斜，造成皮帶嚴重跑偏，並且很難調整。
（四）煤礦地質構造、礦山壓力發生變化等
受地質構造或礦山壓力的影響，造成井下巷道變形，引起輸送機H支架和縱梁歪斜，輸送帶中心線發生位移，導致輸送帶運行時跑偏。井下巷道淋水、滲水或噴霧降塵水處理不好，都會使輸送帶受水患的影響發生嚴重跑偏。特別是輸送水煤時，輸送帶與托輥打滑水煤混合浮移，導致輸送帶跑偏。
『貳』 煤礦井下運輸皮帶跑偏後怎樣調整
調整方法：
一、調整皮帶機道為一直線，皮帶架子邁步一致，皮帶的張緊度合適。
二、如上皮帶跑偏，將皮帶跑向一方的托輥向前方移動一格或兩格；或將相反方向的托輥向後移動一格或兩格。下直輥調整如上托輥。
三、如機頭或機尾皮帶跑偏、可調整機頭處卸載滾筒的調整螺栓；機尾可調整機尾滾調整螺栓。
『叄』 鐓ょ熆浜曚笅榪愯緭鐨甯﹁窇鍋忓悗鎬庢牱璋冩暣錛
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『肆』 皮帶機常見故障有哪些
1、皮帶跑偏
在皮帶輸送機運輸的過程中經常會出現皮帶跑偏的問題。這樣不僅會影響到整個輸送機的使用壽命，還會引發更多的傷亡事故，最終就會引發各類煤礦安全事故。一般而言，造成皮帶跑偏的原因有以下幾點：第一，設備內部滾筒的外圓等部件會產生很大的誤差;第二，在安裝的過程中，包括安裝軸線、輸送帶和鋼絲繩的安裝不符合相關的規范，最終使得皮帶跑偏;第三，如果在輸送的過程中出現貨物運輸的錯誤也會引發皮帶跑偏。
2、減速機斷軸
如果沒有選擇合適的減速機類型，也就會使得減速機出現出力不夠的現象。電機額定輸出的扭矩原則上要小於樣品本身所提供的額定扭矩。如果輸出的轉矩剛好和樣品所提供的額定輸出扭矩相同，則很容易在之後引發減速機斷軸。其次，當電機軸和減速機的高速軸處於不同心的位置時，則會變相增加減速機輸入軸的負載。一旦超越了電機輸出軸承受的力量，就會使得減速機出現斷軸的現象。
3、減速機漏油
隨著減速機不停地運轉，就會使得其內部的溫度不斷地升高。如果機器內部的壓力比外部的壓力要大，那麼就會在使用的過程中出現較大的偏差。一旦偏差過大，減速機零件上就會出現非常細小的裂縫，潤滑油就會從縫隙中流出。另外，減速機內部的構造不合理，則會使得鑄件內部的內應力無法更好地被消除，從而出現變形的現象。如果零件變形過於嚴重則也會產生間隙，最終引發漏油的事件。如果孔蓋板太薄或者密封圈被損壞也會使得潤滑油從間隙中流出。
『伍』 煤礦帶式輸送機跑偏怎麼辦
1、 調整托輥組。皮帶機的皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時，可調整托輥組的位置來調整跑偏，托輥支架兩側安裝孔加工成長孔，就是方便進行調整的。具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶運行方向前移，或另外一側後移。皮帶向下方向跑偏，則托輥組的上位處應當向左移動，托輥組的下位處向右移動。這種方法可消除由於機架歪斜、礦料分布不均、振動等引起的皮帶跑偏。2、安裝差動調心托輥組。差動調心托輥組一般每隔6-10組安裝一組，其工作原理是採用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心，達到調整皮帶跑偏的目的。3、應用無源液控聯動皮帶糾偏機來防止跑偏。目前市場上銷售的皮帶糾偏機分為機械糾偏和無源液控糾偏兩類，對防止皮帶跑偏均有很好作用，將其結構引入現有的皮帶機中運用，對防止皮帶跑偏可起到良好效果。4、調整傳動滾筒與改向滾筒位置。傳動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。因為一條皮帶運輸機至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直於皮帶運輸機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。對於頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座後移或右側軸承座後移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。5、張緊處的調整。皮帶張緊處的調整是皮帶運輸機跑偏調整的一個非常重要的環節。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直於皮帶長度方向以外還應垂直於重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。該方法可有效消除皮帶鬆弛、機架歪斜引起的皮帶跑偏。6、雙向運行皮帶運輸機跑偏的調整。 雙向運行的皮帶運輸機皮帶跑偏的調整比單向皮帶運輸機跑偏的調整相對要困難許多，在具體調整時可採取先調整一個方向，然後調整另外一個方向的辦法。在調整時還仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關系，逐個進行調整。重點放在傳動滾筒和改向滾筒的調整上，其次是托輥的調整與物料的落料點的調整。在上下皮帶均放置無源液控聯動糾偏機也可取到良好效果。