1. s5m同步輪和5m同步輪有什麼區別
STD5M同步帶輪，是平頂圓弧，簡稱S5M。HTD5M是圓弧齒。
皮帶輪，屬於盤轂類零件，一般相對尺寸比較大，製造工藝上一般以鑄造、鍛造為主。一般尺寸較大的設計為用鑄造的方法，材料一般都是鑄鐵（鑄造性能較好）。
很少用鑄鋼（鋼的鑄造性能不佳）；一般尺寸較小的，可以設計為鍛造，材料為鋼。皮帶輪主要用於遠距離傳送動力的場合，例如小型柴油機動力的輸出。
皮帶輪，屬於盤轂類零件，一般相對尺寸比較大，製造工藝上一般以鑄造、鍛造為主。一般尺寸較大的設計為用鑄造的方法，材料一般都是鑄鐵（鑄造性能較好），很少用鑄鋼（鋼的鑄造性能不佳）；一般尺寸較小的，可以設計為鍛造，材料為鋼。
皮帶輪主要用於遠距離傳送動力的場合，例如小型柴油機動力的輸出，農用車，拖拉機，汽車，礦山機械，機械加工設備，紡織機械，包裝機械，車床，鍛床，一些小馬力摩托車動力的傳動，農業機械動力的傳送，空壓機，減速器，減速機，發電機，軋花機等等。
2. 我有一款勞力士手錶，請專家鑒定真假，和價格，謝謝！
鑒定手錶的基本方法：（主要講手錶和新表）
鑒定手錶有章可尋.手錶不同於字畫和瓷器, 因為鍾表本身就是一個精密復雜的機械裝置，還非常微小機械.作假工藝不可能不出馬腳, 做假的主要是蒙不懂的人，假表也不可能做的和真表完全一樣，其實，我覺得表沒有假的，人的話才有假的！假表很多是表識不對.鍍金的標成K金的//鋼的—白金//假鑽---天然//石英---藍寶石//不防水---防水//等等…..
從11個方面看手錶
看錶必須看機芯，機芯最不容易仿，也最容易看出問題，除非你用真的！這就要求你能完好的打開和關（壓合）它
一．機芯部件： （從機芯表面看）
一些重要的機芯零件，在表面,在擺夾板上比較容易看到的比如：防震器： 有不同的商號，等級也不同，低檔常見的用三角防震器，假表見的比較多 ，如(ETA 2846)好一點的用 INCBLOC 的，而高檔手錶一般用KIF防震器，比如 ROLEX， V.C ， P.P , P 等,仔細觀察你會發現,即便是使用同樣的機芯, 防震器的規格也上不同的.比如OMEGA和TUDOR都使用了ETA 2892機芯,但TUDOR用KIF,OMEGA用INCBLOC, 高檔手錶有高檔的傳統做法,通常KIF 防震器和一種蝸桿式的精度調整結構(叫 「奧垂斯特」)組合,才是高檔手錶機芯的標志 (見圖) 最起碼的是用偏心羅釘的微調機構。
（2）．材質工藝:
另外,比較容易看見的零件是擒縱輪和擒縱叉,中低檔的機芯使用銅質的擒縱叉, 擒縱輪和擒縱叉表面均不拋光,高檔的機芯使用鋼質的擒縱叉, (因為鋼的比重低)擒縱輪和擒縱叉表面均拋光,鋼質零件拋光,機芯夾板做修飾和研磨是高低表機芯的一大特點.
擺輪: 高檔表的擺輪肯定是金色的,其實擺輪的材質是不一樣的,,一般表用鋅銅合金(德國銀),高檔的用鈹合金 ( BE) 鈹是一種航空材料,又輕又硬,主要是溫度線膨脹變化小,能保證手錶的精度
原來我做進口鍾表機心檢測和分析，那個時候和瑞士手錶廠家的定貨合同里，專門有機心主要部件的詳細規定，（包括零件的牌號，等級，材質，工藝，價格）如發條，防震器，擺輪和游絲，機芯夾板，）游絲等級就有，特，1，2，3級之分，（NIVAROX）（艾琳瓦爾）裝表和現在的攢電腦一樣。
高檔表有日內瓦標:12項要求。
機芯表面的顏色:
常見的大陸貨的機芯(包括石英錶) 有 ETA , RONDA,日本的(MIYOTA) 就是西鐵城 ,一般機芯夾板上刻有 SWISS PARTS,一般是遠東組裝(泰國)的機芯,而夾板鍍金的機芯大都是原產的.
（3）機芯夾板的標識:
過去很多手錶都自產機芯,比如:積家，摩凡陀 OMEGA , ENICAR , LANGINES,等叫」全能表廠」,那麼現在為了控製成本,都在買機芯,主要是使用ETA機芯，（原來瑞士有很多機芯廠，ST，AS，FHF，F為什麼現在就ETA？還是它設計和性能比較好！）
差一點用RONDA(石英錶),大家都使用ETA, 為了區別,主要是在自動陀上刻自己標.因為自動陀是比重比較大的金屬,不能沖壓刻字.石英錶是在電路板上印自己的表牌,卡地亞也用ETA,但是它有自己特製的夾板.
告訴大家個秘密：還有一組特別的字母,機械表是打在機芯主夾板的擺輪位置的邊緣.比如:
TITONI是PH (見圖) 帝陀也用EAT機芯,有IA或,IB的標 ROLEX (RB)
每個表都有自己的標,我這里有這方面的資料…..所以,換個機心攢個表,也能被看出來.
再有,如果是名牌大表,使用大陸貨機芯,通常是另做一番精細加工,還有一個特點就是自己命名機芯號碼,比如浪琴,雷達,歐米茄,英納格, (例如英納格ETA 2671,機芯底板刻有"AR 770" ,它曾有過一個公告,如果沒有機芯底板的AR.就是假表!)
二．看標簽：(如果是新表的話)
有些手錶後蓋上有幻彩標簽：比如，ROLEX，假表的就是一張綠紙，沒有幻彩效果，早期的TITONI的後蓋上幻彩標簽做的也相當好.還沒有發現有偽造的. (見ROLEX標簽照片) 用激游標簽的瑞士表沒有,日本的有還有國產的表有,好象不能起什麼作用,假表的也都貼.
如果是新的石英手錶,還應該有一個不幹膠的膜,上面印的數字,是告知電池更換的日期.就是比較正規的產品做法.
三. 看外觀細微的地方:
所謂細微的地方主要表盤,表針的工藝最能說明問題,假表的指針很少有做的好的,比如針旗的地方下懸,針不平,光亮度不好,針的稜角不分明,（見圖）像ROLEX 的秒針尾部是圓弧的,而假表是平的,而有些石英手錶的秒針為了平衡,尾部是加厚的.
再有看印刷,指表牌和英文標識,還有刻度.像ROLEX的印刷很獨特,漆很光亮,也印的很高.假表這點做不到. 經常看到有些假表如:ROLEX和 PIAGET不但印刷模糊而且不能完全覆蓋,包括在印表玻璃上的字母
名牌大表的表盤不能逼真的做假,假ROLEX的電腦盤工藝復雜,也無法做成真的那樣 (見圖)
四．看錶玻璃
表玻璃目前製作水平都很高,一般假表和真表差不多,只是有些品牌的手錶在玻璃上打標.像早期的OMEGA ,羅馬.而現在的ROLEX在玻璃6點位也有標,是很小的一行ROLEX英文字母.（見圖）
一個ROLEX的Sapphire玻璃在深圳工廠里買大約才20元，而原裝的約1500元.玻璃都是藍寶石的，外觀區別不大.（真的略微發藍。假的是無色的）就是尼龍密封圈不太一樣
表玻璃材質有,早期的塑膠的(有機的) , 礦物的,和藍寶石的, 現在藍寶石玻璃用的很普遍.過去還要特別標注 (Sapphire) 藍寶石,假表可以後蓋上標Sapphire藍寶石,而用普通玻璃,這個可以用折射儀檢查出來.1.76-1.77 玻璃是1.52
五. 看號碼數字標識:
外觀：
一般手錶都有表殼型號和機芯型號,高檔的手錶應該還有表的生產序號,機芯生產序號和表帶號,這些標記打在表後蓋的內外,表的開檔處.(見圖) 另外.有些表的表帶護耳內外側也有號碼 (見圖)
假表有沒有打標的, 也有打標的,但是,注意觀察.假表的標打的比較淺,有的是歪歪斜斜的刻上去的,(見圖) 有的是字碼大小不對.或者不符合該手錶的編碼規律.數碼位數過長.(ROLEX ,TUDOR生產序號是以一字母開頭.+6位數字,而OMEGA 和RADO都是8為數字,發現假雷達的有13位數字的,而且是沖壓在後蓋上的,那說明做幾千隻表都可能是一個號.(見圖)
其實每種手錶的編號也有其含義,不是亂寫的，比如ROLEX 16233 ,16是自動日歷男表, 而18就是自動雙歷男表, 尾數為3的是金+精鋼, 尾數為8的是金錶, 4.-的全鋼+白金圈, 尾數為0的是不銹鋼殼帶等等,而假表很多都是亂寫的.
機芯
發現仿製不錯的OMEGA ,也用和真的一樣的ETA 2892機芯只是自動陀的刻字標非常怪異,像是激光刻的,主夾板的標被有意銑去,沒有哪個機芯字母，
關於日本表：據日本西鐵城給的資料，凡機芯自動陀上不刻CITIZEN，而是刻MIYOTA的都不是原裝西鐵城，MIYOTA是西鐵城出口機芯，而且沒有鍍金夾板的…..
很多假表都是用舊機芯裝入仿製的新殼,這些機芯經過多次維修,表面零件和夾板有細微的劃傷,螺絲規格不統一,最容易發現的就是螺絲的槽口,翻邊和擠壓, 過去我聽說收舊ROLEX的,男表不論外觀,機芯沒問題的13000.- 女表 8000.-就是用來造假的。
六. 看圖標印記:
看圖表印記主要是K金及成色的表, 女人頭和狗頭(護國女神,聖伯納狗) 和18K標天平標， 假表通常做的印記模糊,比較淺,看上去人不是人，狗不是狗的。 甚至多次沖壓還不重合,標識的尺寸不對頭.真表則真是印記很深和清晰的.標記通常打到後蓋內外,表爪和表帶上,皮表帶打在環扣上.(見圖)
用鍍金的表殼或不銹鋼殼冒充K金殼,它只能打18K,但是打不了圖標,用手就可以感覺到二者比重不一樣,我見過假表的後蓋有意做的很厚,(見圖)甚至還有在後蓋上加鉛塊的, 不銹鋼雖然是弱磁材料,但是也會被強磁場吸引.把表用繩子拴掛起來,用鋁鐵硼去吸
如果是鍍金的表殼.厚度超過10微米,也必須有數字標，如 G 10 , PL 10 PLATED 10 像OMEGA鍍金20微米, 在表殼的殼爪上標有一個20, 低於10微米的鍍金只能算低擋表.
產地標 SWISS MADE ///SWISS MOVT
七．看鑽石及鑲嵌工藝
假表表盤用水鑽.人工鋯石,或者即便用天然鑽石,但是鑲嵌的不平,大小不均,直徑或大或小,有破碎的現象.(使用熱導儀和雙管放大鏡) 實際鑽石天然和人工的也比較好看. 以前我曾發現過,表殼上大一點的鑽是人工的.小的是天然的.說明造假做的真是煞費苦心了.
（高檔手錶應該不會使用水鑽.使用貴金屬和寶石才能顯的高檔,2000年北京市某知名大商場賣出一隻16234勞,48000元打折到40000.-被人看出是假鑽石.送檢後判定是後改裝的,被質問你們怎麼能斷定ROLEX沒有用假鑽的表?官司打到廠家,號碼報到瑞士…….）.
ROLEX滿天星的假表最多！
RADO (朱比莉JUBILE) 真鑽, DIA STAR (人工鑽)
八． 看隱藏的地方:
比較專業級的鑒別,要拆卸外觀和機芯部件檢察,比如最不當眼的地方,表帶的穿釘,套管,表帶節,因為在高明的做假也不做這些地方,這些部件有明顯不同原裝表的地方.如RADO, OMEGA, 穿釘,套管做工也很精細,假的不行,
有個東北人賣假RADO ，和韓國人串通，愛韓國做，開摸，整體陶瓷那款，他們認為和真的一樣了。就拿給我看，要出鑒定報告，我就是拆表帶，看裡面，我告訴他，最少有10處和真表不同！唉嘆，都你這樣我們生意就沒辦法做了，所以報告也絕對不給他們出
並不是每個檢測中心都能看出來的，做的實在太像，後來他也那到報告了，斷定他的RADO是真表，當然不是我們這里出的了！
比如勞16238 款,表殼表帶均18K金,假的可以做的和真表一樣,但是,就是重量少二克,為什麼呢? 表帶節工藝做的不一樣.也包括最長見的16233,也是如此.勞…表的K金前圈是有王冠的標的,拆下來才能看到.假表的沒有.
表的帶簧(帶簧就是彈性連接件) 連接表殼和表帶的彈性栓
假表這個東西一般是外購的,故和真表不同,典型的就是ROLEX表的,把表拿來先看這里,就基本知道八九了.還有雷達的,OMEGA的它的帶簧都是特製的….假的做的大相徑廷
(見圖 勞力士柄頭管) 真表假表有很大區別,安裝工藝也不一樣.如果是 K金錶柄頭管也是金色的,假表可能是鋼色的,一般沒有內齒,這個是可以拔出表把看到的.
九，看傳統的製作工藝
雷達手錶後蓋螺絲槽口是一字的,而假的都是十字的(見圖)
凡機心都有廠家號碼,機芯號,生產序號.鑽石數,溫度和位置的校正（大表的機芯號碼標更多）
生產國別,25 RUBIES SWISS MADE AUTO-PRINGESS, 印記有日內瓦標, 越好的手錶機芯標識也越多,我見過老舊手錶機芯做假的,甚至沒有機芯號和鑽石數,只有表牌子,瑞士製造的英文,以P.P多見,夾板刻字顯的又大又散,字體比較粗.行間對位不平,（見圖）
機芯號是必須有的,一般打在擺輪或夾板上, CAL *****(直徑) (見圖)
PIAGET和ROLEX常有所謂」滿天星表盤」也叫』ZS」盤.如果在普通表基礎上改,時分針管就沒有足夠的高度,往往會時分針不按裝到位.而且時針會蹭著表盤沒有正常的間隙.分針孔和分輪看上去不平…
ROLEX改裝表殼前圈加鑽的,通常這個圈直徑過大,明顯大過表殼的直徑,以至於放不進去開表用的底座..
在表機芯和表殼之間有一個部件,我們叫做機芯襯框,如果是男表用小機芯,那麼這個圈可能比較大.它是固定機芯用的,如果是K金的表殼,這個圈會打個METAL (金屬)的字樣,而作假的表都不打（見圖）
二針手上弦K金錶皮表帶改K金帶最多,(牌子什麼的都有)
其實.看錶帶工藝也能發現紕漏.表帶側面有沙眼,打磨不好,穿釘不一致,表扣的印記模糊,聯體表帶的焊接不平不齊.焊接出未做修飾
或有裂縫……(100倍放大鏡看) 假ROLEX金錶帶的介面沒有密封嚴密 (原裝表應密封)
表針和表盤風格是統一的,比如:針是金色的,盤字也是金色的,,針是帶夜明的,盤也會有夜明點.還有光圈..
10微米厚度的鍍金錶殼必須有標識,通常打在表殼6點的開檔位置,K金必須有標,包括表帶和皮表帶的環扣,名表表把頭也有商標
甚至在把頭內部也有
有些表表盤的反面也有標….日歷和周歷盤上也有(ENICAR.SEIKO等) 過去甚至比較大的機芯零件:大鋼輪和條合輪都有….
現在藍寶石玻璃比較普遍了,早先,這個也在表後背上標
最重要的是表殼材質的標; 表殼材質有不銹鋼,半鋼,鍍金,鎢鈦合金,K金,鉑金.鋁合金,鈦,銀等…….必須標注.
十． 看錶帶:
表帶的價值不菲.早期的手錶只有表頭,現在原裝OMEGA真皮帶700元,浪琴400元.比腰帶貴,通金條的OMEGA帶8000元
鍍金的2000元,如果皮帶換金屬帶的改裝表,那就要按表的款型賣錢了….所以皮帶換金帶,金帶後鑲鑽的很多.每個表帶都有號碼,而號碼有含義. 和表殼號碼對應的,像18239 B, K金錶帶開檔處內側有 55 BG 字樣, 表帶號 8285 .18238, 表帶號 8385 , 16200的62510H
15200的78350, 有的表證書或發票上明確寫明 表的帶號碼,如果和表的對不上,就有問題
表帶的介面沒有密封,(原裝表應密封)
表帶在手錶中價值也不低，特別是K金的表帶，把皮帶換成金帶是做假表最常見的手法，一個原裝的皮表帶也必須有標，包括，表牌，材質, (Genuine leather 真皮) (Cuir. 鱷魚) 蜥蜴皮 （見圖 ） 還有規格 .K金的帶扣必須有標 (見圖)
二針手上弦的名牌表最容易出現把原來的皮帶換成金帶, 估計是由於這樣的表相對購買的價值比較低,加條金帶價值能翻翻,這樣的表帶,表扣印記不清晰,模糊,打磨和拋光工藝不好,有許多沙眼.穿釘和螺絲不規正,聯體表帶的焊接處沒有收邊,整形,(這個地方最容易發現問題)幾十萬的名牌手錶不可能有那麼粗造的工藝,和真表比對就更一目了燃的,
表帶可卸節數(3+4) 實際節數
ROLEX 24（男） 36（女）
十一。看錶盒，吊牌和證書 (說明書)
名牌大表的表合做的當然也是很精良的, 像ROLEX ,P,P,,包裝豪華,盒子也很大,(*見圖) 表合有一組號碼,假表合同常有產地(如泰國)
P.P的說明書,保證書就是有一大本.假表是模仿不出來的, ROLEX和TUDOR的保證書,我還沒見過假的做的和真的一樣的.
假證書一般紙用的比較厚,表面比較光滑,其實證書也有仿偽功能,
*比如ROLEX證書像鈔票一樣有熒光線,
*透光看是有水紋印的, (王冠和ROLEX)
*有火漆圖案印章的凸凹手感.
*有地區代理號碼(香港是400或888)
*有表殼號和生產序號,
*必須有出售的代理商名稱和日期的印章……..假證書連水紋印都做不出來,打出的穿空排列的號碼,比較大,而且有毛刺.
假表的吊牌也做的有問題，一比就看出來。像OMIGA
RADO 。勞更別說了，沒有幻彩效果。
（注意：有的證書上有直接標明手錶是皮帶還是金屬帶的，有助於鑒別那些港裝表帶的手錶。）
老舊表做假的也多.比如越是大家收藏的越多ROLEX的泡泡背,假的就多
最不好看的是古董老舊表的做假,,,因為年代久遠,沒有資料,沒有比對
懂的鍾表原理,多少能拆表,手裡有點資料,平時留心攢點資料.多看多記,其實鑒表並不難!
3. 電機皮帶有幾種結構
平板帶，三角帶，圓形帶，齒型帶。
電機（俗稱「馬達」）是指依據電磁感應定律實現電能轉換或傳遞的一種電磁裝置。在電路中用字母M（舊標准用D）表示。它的主要作用是產生驅動轉矩，作為用電器或各種機械的動力源。發電機在電路中用字母G表示。它的主要作用是利用電能轉化為機械能。
皮帶，指皮質的腰帶。 目前國際社會提倡環保，所以以PU皮帶最流行，真皮皮帶市場上越來越少。 我國是世界上最大的皮帶出口國。 出口至歐盟和美國的皮帶必須達到嚴格的環保無毒標准。 當前流行的皮革腰帶為漸寬漸長式樣的，並且一頭寬，一頭窄，寬的地方可達12厘米多，有閃亮的金屬紐裝飾，顏色多樣化，如大紅、湖藍、魏紫、鵝黃、乳白等。