怎麼看正時皮帶壞了

判斷正時皮帶要換：正時皮帶老化，出現裂紋；出現怠速不穩、熄火、抖動、加速無力等現象時需更換；皮帶齒形有無磨損，表面是否有裂紋等。還有就是正時皮帶在使用3年或6-8萬公里左右時，應該更換一次。

正時皮帶主要材料為橡膠，屬於消耗品，會隨著使用里程數和年份的增加逐漸磨損直至斷裂，而正時皮帶一旦斷裂，就會讓配氣系統無法依照引擎的工況運轉，導致錯誤的時間打開氣門，而此時極有可能導致汽門直接與活塞頂部發生撞擊，頂彎氣門甚至破壞活塞，造成十分嚴重的後果。另外，隨著使用里程數的增加，正時皮帶上用來與齒輪咬合的凸起部分會磨損/變形甚至出現缺口，這種情況也會導致跳齒問題，從而導致引擎不能正常工作，出現例如怠速不穩、加速不良，或是無法啟動。

因此車輛廠家會對使用正時皮帶作為傳動部件的引擎做出嚴格要求：必須在規定里程內定期更換正時皮帶及周邊附件，雖然各車廠會根據引擎的結構和特點不同規定不同的里程數，不過通常都在5-10萬公里區間內。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

『貳』 正時皮帶壞了症狀是什麼

正時皮帶作為發動機的關鍵部件，其故障會對車輛性能產生顯著影響。以下是正時皮帶損壞後的幾個常見症狀：

發動機動力不足：當皮帶斷裂或受損，汽車可能表現出動力下降，尤其在爬坡或加速時，你會明顯感覺到車輛軟弱無力。

發動機振動與噪音：怠速或加速時，發動機可能出現強烈振動，並伴有異常聲響。這些噪音可能源自於正時皮帶輪或固定輪，是皮帶損壞的明顯信號。

怠速不穩與熄火風險：皮帶損壞還可能導致汽車在行駛過程中怠速不穩定，甚至可能引發熄火。因為皮帶故障影響了發動機的進氣和壓縮過程的正常運行。

加速反應遲鈍：正時皮帶的問題還可能使汽車加速時反應遲鈍，加油不順暢，加速力不強，駕駛體驗明顯下降。

高轉速異常感覺：在皮帶嚴重損壞的情況下，發動機在啟動時可能會有高轉速的聲音，但你可能會察覺到缺乏壓縮感，這是因為皮帶斷裂導致氣門和活塞運動失去同步。

『叄』 發動機正時皮帶壞了什麼症狀

正時皮帶要壞時的症狀：1、輕微損壞（偏差小），會出現汽車無力，上坡加不起油。2、嚴重損壞（偏差大），沒有怠速，或者怠速狀態發動機嚴重發抖，加油時排氣管發出爆破聲，並偶爾伴隨爆破聲出現加油死火的現象。3、汽車正在行駛過程中突然出現怠速不穩，容易熄火，最主要的是加油門不暢通，加速無力，當出現這些問題時，如果排除節氣門等電路元件故障，這時就要考慮是否是正時皮帶出現問題。4、發動機在行駛過程中突然熄火，如果重新打火的時候聽到起動機轉速很高，感覺無壓縮情況，那麼只有一種情況正時皮帶斷裂。(3)怎麼看正時皮帶壞了擴展閱讀：正時皮帶一般6萬公里進行更換，一次更換一根正時皮帶，通常需要同時更換漲緊輪和惰輪。如果皮帶出現裂紋或掉齒的現象，建議立即更換。