㈠ 汽車水泵皮帶多久更換發動機皮帶壽命怎麼看
在之前的課程中，我們談到了一種神奇的皮帶：正時皮帶。正時皮帶是連接發動機曲軸和凸輪軸的傳動部件，負責可靠穩定的位置信號傳輸，因此得名正時皮帶。但是我們今天要講的組件不是它。而且還有另外一個「帶」。我們今天要講的部件叫做「水泵帶」。顧名思義，水泵帶的作用當然是發動機帶動水泵運轉的傳動帶。沒錯，但是不完整。其實我們所說的「水泵帶」就是連接發動機曲軸、水泵、發電機、動力轉向泵和空調壓縮機的部分。當然，這么多部件並不是只用一根皮帶連接的，通常是兩根或三根皮帶分別連接系統中的一些機械設備。比如一條皮帶連接「曲軸-水泵-發電機」；而另一條皮帶負責連接「水泵-轉向助力泵」。你甚至會碰到空調壓縮機的傳動帶。根據實際情況和驅動器之間的連接關系，這些皮帶被稱為「水泵帶」、「發電機帶」或「壓縮機帶」。然後這些皮帶在曲軸的帶動下，將動力傳遞給相應的泵、發電機、壓縮機等部件，完全驅動它們。關於正時皮慧兆帶的保養知識，你可能已經從之前的課時中學到了。我也知道正時皮帶因為保養不及時而斷裂的後果：進排氣門被高速的活塞直接撞擊，氣門桿直接彎曲，導管斷裂，導致發動機的毀滅性災難。所以廣大車主都傾向於精心管理自己愛車的同步帶，但大家不知道的是，如果車上的那些「水泵帶」和「發電機帶」長期缺乏妥善的管理和保養，也會給愛車帶來一些大麻煩。發動機皮帶的壽命是多少？發動機都是橡膠件，橡膠會老化。汽車正時皮帶的使用壽命一般為2年，因為發動機運轉時的高溫、車停後的冷卻、油膩的雜質、正時皮帶張緊輪的匹配以及安裝時方法不正確都會導致正時皮帶使用壽命的縮短。眾所周知，汽車的電力是由電池提供的，電池中的電能並不是取之不盡用之不竭的，所以需要發電機給電池充電。比如發電機皮帶斷了之後，發電機馬上停止運轉，全車還是靠電瓶供電。但是由於發電機充電的損耗，電池裡的電量最多能維持5km，所以車要下來，動不了。比如水泵皮帶一旦斷裂，隨著水泵停止，發動機冷卻系統瞬間停止循環，發動機半分鍾就會因為高溫而沸騰！因此，這些皮帶也需要定期檢查和維護。水泵皮帶多久更換一次？檢查並判斷發電機和水泵的皮帶。這些皮帶的檢查通常很簡單：通過觀察皮帶是否有裂紋。只要有開裂的跡象，就說明皮帶「快不行了」，需要我們提前更換！另外，每累計10萬公里里程，也需要檢查更換皮帶。一般換泵的里程是5萬公里。在此期間，如果啟動或起動時有吱吱聲，多半是泵帶張緊力不足引起的！如果老化不嚴重，可以通過調節張力來解決，繼續使用！如果皮帶老化不嚴重前虛租，即使超過了廠家規定的里程，也可以繼續使用。需要根據情況更換！另外，一定要注意傳動帶的聲音。如果我們在發動機啟動後聽到明顯的皮帶嘯叫，那麼就要及時找出嘯叫的原因。通常嘯叫的原因有三種：一是皮帶輪軸承失效引起的嘯叫；二是皮帶調節過緊，導致嘯叫。這里有一譽禪個比較土的判斷皮帶是否緊的方法：用拇指在兩個皮帶輪中間向下壓皮帶。如果能壓1cm，松緊正好；如果能壓1cm以上，說明皮帶太松；不然就太緊了。嘯叫的第三個原因是皮帶和帶板之間的摩擦力太大。這里有一個局部解決方法：找一塊肥皂塗抹在皮帶內側，往往可以有效消除摩擦嘯叫。
㈡ 汽車空調皮帶損壞在不在保
正常情況下來說，空調皮帶損壞應該屬於保修的范圍，但是也要根據你車型的一個公里數和年限來確定
㈢ 汽車空調皮帶多久需要換
需要定期檢查皮帶的磨損情況方才確定要不要換。舊皮帶磨損嚴重，使皮帶和皮帶輪的接觸面積銳減。這時只要用力一壓皮帶，皮帶就深深地下沉到皮帶輪的槽內，此時皮帶就需要進行更換。另外皮帶的橡膠還有一個老化問題，如果皮帶橡膠嚴重老化，必須及時進行更換。如果皮帶出現裂紋，也必須及時進行更換。
㈣ 如何檢查空調壓縮機皮帶是否出現磨損多少公里更換一次
這個問題沒有一個確切的答案，因為每一輛汽車根據車型的不同，甚至根據車型生產的批次不同，正時皮帶的更換周期也不同。一般來說都是6-10萬公里之間去更換一次正時皮帶，你的用戶保險手冊上給你清清楚楚地寫著。可以回家拿出自己的用戶保險手冊上看一下。
當然如果說您對車子不了解，也不知道正時皮帶在哪裡的話，建議還是去一些專業的4S店或者修理店，讓他們給你檢查一下。主要看一下正常皮帶有沒有過度磨損，他有沒有老化，有沒有開裂，有沒有缺失的現象。如果說出現了這些現象，那麼你這個正時皮帶就需要更換了，千萬不要等到真的出現故障了，這時候再換很有可能發動機直接拋瞄把你扔在路上，這個後果是非常危險的。