A. 新捷達正時皮帶多少公里更換
正時皮帶一般6-8W公里更換，更換時間公里數建議參考車輛保養手冊。正時皮帶對發動機的正常工作是至關重要的，一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。
隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化，所以每次更換皮帶時要仔細檢查這些附件是否良好。
注意事項：
正時皮帶要定期維護，要及時更換有故障的正時皮帶，否者會導致嚴重的後果。正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那麼氣門停在打開狀態，同時發動機停止運轉，破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。
這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。但是，如果發動機是「過盈配合」設計，活塞和氣門占據著相同空間，它們之間沒有間隙，那麼很快就會損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受沖壓等。
B. 一四款捷達有正時皮帶嗎
一四款捷達有1.4l和1.6l兩款自然吸氣發動機車型，這兩款車型的發動機都有正時皮帶的設計，正常在車子行駛達到九萬公里或者超過五年需要更換，具體可以參照車子維修保養手冊。
C. 我的捷達什麼時候換正時皮帶
正常是8萬公里換一次，你的車時間長了，需要馬上換，橡膠製品是會老化的。水泵也要一起換，水泵是正時皮帶驅動的，葉輪是塑料的，80％用不到下個8萬，中途換它還要付一樣的工時費。張緊輪檢查一下，一般不會壞。我再重申一遍，水泵絕對要換。
D. 新捷達多少公里必須更換正時皮帶
一般車子的正時皮帶的更換周期是五年或者7-12萬公里左右，大眾新捷達的正時皮帶個人認為不要超過車子行駛十萬公里最好就進行更換。
E. 新捷達是多少公里換一次正時皮帶
新捷達的話，這個正時皮帶是8萬公里更換一次。長時間的使用正時皮帶就會出現裂紋的。所以說需要定期更換的，更換正時皮帶的費用是在600塊錢左右。
F. 捷達車多少公里更換正時皮帶
捷達車正時皮帶組件（皮帶和漲緊器）每間隔80000公里更換一次，在更換皮帶的同時還需要將水泵一起更換掉，總費用大概在1300元左右。
捷達車變速箱油每間隔兩年或60000公里更換一次，不易掛擋與變速箱油有很大關系，建議您立即到4s店更換正時皮帶組件和水泵。
(6)捷達什麼時候開始不用皮帶的擴展閱讀：
正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那麼氣門停在打開狀態，同時發動機停止運轉；破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。
但是，如果發動機是「過盈配合」設計，活塞和氣門占據著相同空間，它們之間沒有間隙，那麼很快就會損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受沖壓等。這些故障將使顧客破費更多，而且還面臨長時間不能用車的麻煩。
因此，應該讓顧客了解定期檢查、及時更換正時皮帶的重要性。同時，也應該讓用戶知道：常規保養時更換正時皮帶，比日後拖進修理廠進行大修要便宜很多。
正時皮帶沒有破裂，並不意味著它沒有問題。隨著皮帶越用越舊，它拉伸的程度勢必超過張緊裝置能夠補償的范圍，因而產生正時鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤滑油附著等也會導致打滑。
檢查時，如果皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用。接下來，檢查鏈輪故障。損壞的鏈輪能「燒毀」皮帶材料，並加劇皮帶齒磨損。鏈輪故障還可能使氣門機構對正時皮帶產生更大的阻力。
G. 大眾捷達正式皮帶多長時間換一次
你好新款的大眾捷達使用的是正時鏈條不是正式皮帶。
感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了！
有什麼不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復！
H. 請問大眾的全新捷達的正時傳動是皮帶的還是鏈條的
全新捷達採用大眾最新研發的ea211系列全鋁發動機，正時部分採用皮帶驅動而不是鏈條，廠家建議每6w公里更換
I. 2012年之前的捷達是用的正時皮帶還是正時鏈條的
你好，皮帶的，希望可以幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
J. 大眾捷達是正時皮帶的嗎
你好新款的大眾捷達使用的是正時鏈條不是正式皮帶。
感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了！
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